Камаз двигатель cummins 6isbe дымит при перегазовках

[Denis142]

ЧТо дальше с этой инфой делать?

Это ему к создателю романа Чернышевского "Что делать?"

Острословы тут подтянулись... 

[Denis142]

   ЧТо дальше с этой инфой делать?

   Не совсем так. Два фактора не имеют между собой связи. Хоть и могут сидеть в одном и том же месте. Ошибка это одно. Поддымливает и нет тяги это другое. Слив с форсунок не всегда может дать результат. А что тогда делать если форсуны не бьют в обратку?
   Снимите лучше все форсунки и прокатайте на стенде, думаю один вопрос вы точно решите. ( По крайней мере состояние форсунок уже знать будете)

Сложно описать, НО если коротко то: на малом и среднем газу идеальный выхлоп и тяга, на полном газу мотор как бы захлебывается от недостатка воздуха.

[manhattan]

Если захлебывается это значит начинает трястись неритмично с прострелами и валит светлый дым с трубы то это неправильный момент впрыска. Если недостаточно будет давление в рампе то ЭБУ не сможет обеспечить правильную дозу топлива в цилиндры, и опять будет светлый/серый/белый дым и потеря тяги. Однако обычно при отличии фактического давления от заданного на определенную величину, записывается ошибка и ограничивается подача топлива (так называемый аварийный режим)

[kuzja]

Мотор захлебывается от недостатка воздуха - черный дым, потом пропуски, иногда глохнет. У меня, на паре камазяк, отсутствовали пружины в гофрах. Гофры, при выходе мотора на близкие к номинальным оборотам, сжимались и "душили" его. С вышеописанными свето-шумовыми эффектами.

[Denis142]

Итак господа, барабанная дробь. Перебрал все форсунки. Одна откровенно сосала, первая морковка была вообще откручена.
Сейчас еду, чек пропал. По ходу диагноз один - добрая утечка из форсунок!

[lexey71]

Итак господа, барабанная дробь. Перебрал все форсунки. Одна откровенно сосала, первая морковка была вообще откручена.
Сейчас еду, чек пропал. По ходу диагноз один - добрая утечка из форсунок!

Ну вот, а то если да кабы... Если была диагностика Инлайн, то утечку увидели бы сразу...

[k0ldun]

Если была диагностика Инлайн, то утечку увидели бы сразу...

ой , да шо вы гутарите ...
кстати , а какая разница между инлайном и инсайтом ?

[lexey71]

ой , да шо вы гутарите ...
кстати , а какая разница между инлайном и инсайтом ?

Хотел бы от Вас узнать разницу... Ну если Вы не знаете как узнать утечку диагностикой, не вешая трубку на слив с форсунок (правда это действует когда форсунка или форсунки льют безбожно, или как в этом случае морковка лила), то не надо ёрничать....

[lexey71]

Если Вы имели ввиду DPA или тажа Карга с Инсайтом, то тоже пойдет.

[k0ldun]

lexey71, я вовсе не ёрничаю , просто путанник вы жёсткий , вот я и решил в вас шуткой запулить ...

Если была диагностика Инлайн

разве не вы это писали ? это чистая цитата !
так вы чем диагностируете Камминза , инлайном ?
вот я и спросил про разницу ... а вы и не поняли и не ответили ... и сейчас в бутылку сами добровольно лезете ...
а чё , тульские пассаны они такие ...

Кстати , если по честному , скрин теста с доказательством ваших слов можете выложить ?
только еще бы понять границы этой безбожности , о которой вы говорили -

это действует когда форсунка или форсунки льют безбожно, или как в этом случае морковка лила

а как в этом случае морковка лила ? например в процентах от общей обратки сможете сказать ?

[lexey71]

Скринов нет, т.к. они мне не нужны, если Вам интересно, посмотрите расход топлива, проанализируйте.... Я же знаю, что Вы спец по диагностике, и вопросы типа Инлайн, Инсайт, это шутка ( мягко говоря). Да у меня Инлайн. Про "путанника жесткого" обьясните....

[k0ldun]

Инлайн, Инсайт, это шутка ( мягко говоря). Да у меня Инлайн. Про "путанника жесткого" обьясните....

Для тех , у кого рация на полупроводниках , поясняю -
инлайн - это фирменная диагноза для Камминза , иначе говоря - адаптер . Но он тоже стандарта RP-1210 , как и деарнборн или нексик ...
инсайт - это программа для диагностики Кумминзов , на сегодня 8 вершен последний ...

теперь давайте определимся что у вас там реально  - www.autoscaners.ru/...

но это только железяка с проводами ...

[manhattan]

Показания расхода топлива ЭБУ сообщает исходя из длительности импульса открытия форсунок, необходимого для обеспечения заданных оборотов (речь о режиме хх) при действующей на данный момент нагрузке. Т.е. к реальному количеству топлива попадаемому в цилиндры эта величина имеет некоторую погрешность, а к количеству обратки вообще никак не относится. То же касается и коррекции форсунок по цилиндрам - там обеспечивается равномерность работы двигателя, поэтому точно сказать по этим показателям какие форсунки неисправны и вообще в форсунках ли дело нельзя. Так что нечего изобретать велосипед - форсунки на стенд.

[Немец]

А у меня тут сейчас другая интересная история.)))  Сейчас заехал Камазюка с таким же движком. Жалобы на ходу троит, дымит, не едет. Диагноза показала фактическое давление от заданного в рампе ниже на 100 бар. Ошибка вода в топливе, но поток данных показывает что воды нет.)))) а полтора месяца назад мы ставили ему алтайские форсунки. Снимаю слив с рампы а там с обратки дуром течёт, даже замерять сколько сливает не стал. Сейчас полезу смотреть, что за шлак мы ставим.

[manhattan]

Дело в том что если в системе есть стружка или просто грязь то Вы можете хоть алтайские хоть бошевские ставить новые или б/у - результат будет один.
  Я сейчас на   каждой машине с  проблемами по топливной (CR или VP44)  снимаю бак, мою (как могу) продуваю топливопроводы, меняю фильтра(даже если клиент только что поставил новые). Если это CR c проблемами по инжекторам, то разбираю и осматриваю насос, рампу.