Зима или писец подкрался незаметно!

[Мерник]

У меня "варта" на 85 а/ч есть- держу на всякий пожарный, вместе с авто покупал. Так там такая-же крышка. Поначалу пытался её вскрыть "нежно"- не получилось, грубничать не стал. При предыдущем хозяине она стояла хз сколько, при мне год верой и правдой служила, это при том, что генератор с "08 жи" постоянный "недозаряд" давал. Но крутит она шуструее чем новая "Мутла" на 90 а/ч, но турецкая дольше. Как я понял из-за пускового тока. Сейчас "Варта" в резерв зачислена, на теплый период её ставлю, вообще без проблем, до первых "солидных" морозов можно эксплуатировать. По моим прикидкам ей уже лет 7-8, и никто в неё ничего не доливал. Так я их и чередую- новую на ТО, старую на эксплуатацию, старую на стационарную зарядку, новую на авто. В морозы очень хорошо выручает когда не лень "рокировку" делать :) .
А вскрыть её думаю таки можно, если аккуратно тонким ножом по шву "распороть" с помощью молотка. Не думаю что крышка по всей площади проклеена. Потом назад на подходящий греметик посадить, только вот будет ли толк в этой процедуре. Если бы сейчас вернуть то время, когда я Мутлу брал, я бы лучше Варту такую-же необслуживаемую выбрал, чем Мутлу, которую "обслуживать" можно. Кстати на Варте индикатор давно черный.

[Karelainen]

Опозорился на весь колхоз: водитель-профессионал не смог завести с утра новую машину, притом что "жигули" и ржавые "москвичи" худо-бедно заводились и ехали ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

 надо кривой стартер присабачить!

Во нарыл по гелеевый.
www.bassclub.ru/...

Optima    

Как правильно заряжать гелевый АКБ? Этот вопрос интересует многих владельцев и потенциальных покупателей гелевых аккумуляторов (AGM технология). Ведь как упоминается в различных источниках эти АКБ очень требовательны к величинам зарядного напряжения и очень не хотелось бы испортить достаточно дорогую вещь по причине неправильной ее зарядки.   Инструкция по зарядке тяговых аккумуляторов OPTIMA (желтый верх/синий верх) приводится ниже.

Применение/система
   

Способ зарядки
   

Ток, напряжение и продолжительность зарядки

На автомобиле.

Автомобильный генератор
   

При постоянном напряжении
   

Напряжение
   

14,2-15,0 V

Зарядное устройство

   

При постоянном напряжении
   

Напряжение
   

14,2-15,0 V

Ток
   

10 А

Продолжительность
   

До момента, когда ток упадет ниже 0,2 А

Тяговое использование

Зарядное устройство
   

При постоянном токе и при постоянном напряжении
   

Ступень 1
   

Заряжать при постоянном токе 25 А то тех пор, пока напряжение не достигнет значения 14,7 V.

Ступень 2
   

Продолжать зарядку при 14, 7 V до тех пор, пока ток не понизится до значения < 1A.

Ступень 3
   

Продолжать зарядку при постоянном токе 2А в течение одного часа, напряжение – без ограничения.

Ускоренная зарядка
   

При постоянном токе и/или при постоянном напряжении
   

Ток
   

Без ограничения при температуре < 500 C.

Напряжение
   

Максимум 15,6 V.

Продолжитель-ность
   

Устанавливается в пределах, которые могли бы обеспечить зарядку 110% - 120% от использованной емкости.

Стационарное использование. Флотирующая зарядка
   

С регулируемым напряжением
   

Напряжение
   

От 13,2 до 13,6 V.

Ток
   

120 mA

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЦИКЛИРОВАНИЮ НОВЫХ ТЯГОВЫХ АКБ ОПТИМА (С ЖЕЛТЫМ И СИНИМ ВЕРХОМ)

Емкость батареи в начальной стадии эксплуатации составляет примерно 85% от номинала. В процессе работы после 17-19 циклов разрядки-зарядки тяговый аккумулятор Оптима обретает номинальную емкость. В случае, когда новая АКБ должна обеспечивать номинальную емкость с первых дней эксплуатации, допускается «тренировка» (циклирование) аккумулятора в соответствии со следующими рекомендациями:
1. Разряжайте полностью заряженную батарею до тех пор, пока напряжение не понизится до 10,5 V
2. Заряжайте аккумулятор в течение 16 часов током 4А.
3. Повторите операции №1 и №2 три раза.

[vit_al]

Ну Karelainen ты тему "раскрыл"...  еле дочитал уф... :)

[Karelainen]

Н-да уж!Чет и правда накасячил Я!Таблица должна быть.

[k-ost-yan]

Просто ссылку б кинул, там таблица точно есть ;D

[Karelainen]

Не пойму пока,но гелиевый акум насиловал в разных режимах,разряжал заряжал в течении двух суток.Показывает 13 с чем-то вальтов.Посмотрим, может ещё поживет?А согласно инструкции-запутался и плюнул.

[Karelainen]

Сегодня было тепло -22,машин завелся атлична!Новый тюменский акум рулит!Но старый,вернее родной гелиевый ОПТИМА,который поставил на рабочую машинку после зарядки также отлично работает.Так вот есть такое животное называется ЖАБА,которое проедает мне мозги о том ,что не прогадал ли я отдав тот акум?! Мля,а жаба-то имеет свойства расти!! :) :) :) :)

[Karelainen]

А акум гелеевый работает--эхх рано отдал!! :P :P :P :P :P

[Мерник]

У меня "варта" на днях померла. Летом ещё может послужить, но зимой... отдал ребятам на грузило... вместе с жабой :)

[Karelainen]

 :'(Опять поминки.......примите мои соболезнования! :'( :'( :'( :'( :'(

[Мерник]

Никаких поминок! :) Проводил в "последний путь" с хорошим осадком на душе о данном производителе. Судя по внешнему виду ей лет 8-9. Честно сказать, я её ещё при покупке авто, 3,5 года назад "приговорил". Ан нет- покрутила ишшо!

[k-ost-yan]

О поминках ;D видимо они по жабе ;D ;D ;D
да о Варте и у меня хорошие воспоминания, с нуля как купил, эксплуатировался в очень жестких условиях, машин с семь сменил, да почти все авто после ремонта заводил на нём, потом продал с машинкой, так как нечего поставить было, вот с жабой и я продавал  ;D ;D ;D

[Игорь Л.]

У нас -40 уже третью ночь держится. днем 30 тут без подогрева никак АКБ на ночь снимаю. не заморачиваюсь какая. Сдохла - ставь новую.

[Karelainen]

У нас -40 уже третью ночь держится. днем 30 тут без подогрева никак АКБ на ночь снимаю. не заморачиваюсь какая. Сдохла - ставь новую.

Да Игорь,-40 это да! У меня друган живет в Нягани ХМАО там за 40,представляю как от мороза мозги плавяться.Да и техника на морозе трындец-один сплошной кусок металла с квадратными колесами. Держись мужики.У нас сегодня было 22 -теплынь!