стенд для проверки форсунок.выбор

[евгений11111]

kuzja, Да я уже и думал на Нантай остановиться.Ультразвук опять же....А насчет терминалогии -у Каминза свои названия :-)SELECT+вам что-нибудь говорит?я не топливщик-извините если где-то неправильно термины использую

[kuzja]

Cummins SELECT - насос-форсунка. Скорее всего своего производства. Механический или гидравлический привод и электромагнитное управление.

[евгений11111]

kuzja, Вот видите терминология В наших учебниках это топливная система собственной разработки а где делаются форсунки бог знает....на упаковке-камминз.Я попробую еще объяснить зачем я все это затеял т.к.еще вопросики возникли.Я хочу купить стенд не для пути в счастливый и денежный мир топливщиков а как необходимое(на мой взгляд)оборудование для цеха по ремонту ДВС определенных производителей и моделей.Я перелопатил кучу спец литературы и понимаю о чем пишу.Если есть желание помочь я вопросы сформулирую

[diezzell]

Евгений, еще раз! Механические форсунки проверить на нем можно (кроме двухпружинных)! Но вы же писали про генератор сигнала. Зачем? Что вы собрались проверять у форсунок с соленойдом на этой пукалке? Вы даже величину обратки толком не померяете. Только дохлую от живой отбракуете. А вот хорошую от плохой уже нет

[kuzja]

Проблема в том, что для "селект+" оба этих стенда - выброшеные деньги.
А для проверки герметичности клапана CR, существует более дешевый и простой способ - пневматический тест. Из оборудования: компрессор, шланги, манометр, кран, специфические соединители. Если из канала "обратки" вылетело топливо (в глаза, как правило, очки надо одевать) от подвода 8.5 бар воздуха - инжектор в ремонт. В профильную мастерскую. Ну, а насос-форсунки с электромагнитным управлением и тем более HEUI - простых способов я не знаю, возможно и есть.
Скорее всего, для cummins, аппаратуру "собственной разработки" изготавливает фирма Stanedyne. 

[евгений11111]

kuzja, Я почитаю про тест.Дело в том что нам покупают то что есть в мануале.Там есть мех.стенд а пневмотест не попадался.Мех стенд из мануала обойдется так-же как нантай.А нахрена мне ручку дергать .а насчет генератора сигнала-ну вот форсунка соленоидом открывается а из ремонта -очистка+замена распылителя

[disi]

Дело в том что нам покупают то что есть в мануале.

а из ремонта -очистка+замена распылителя

Такое, если правильно помню, написано в мануале по Komatsu, причём со ссылкой "для России", для других стран замена распылителя не предусматривается. По мотору в этом мануале тоже много ошибок, видимо неточности в переводе, поэтому про замену распылителя верить не стоит.

[евгений11111]

disi, Не только Камацу.В тех что у меня нет ссылок на страну и перевод уже вполне на уровне.А картинка и без перевода понятна.А что в такой форсунке может выйти из строя кроме распылителя?у меня мануалы чисто по ремонту ДВС.Достаточно полные и толковые.Форсунки новые стоят заоблачно(оригиналы).Почему не купить нормальные распылители и не поменять я никак понять не могу.Все параметры повторюсь(время,количество,давление,обратка)проверяются компом+комплектом спецуры ,который уже едет из Бельгии.Меня интересует насколько надежен китаец.Не развалится ли через неделю?И еще-есть Нантай 1000,есть 2000,ценник в 2  раза на вид одно и то-же.Может кто знает,а то от продавцов ничего внятного не удается услышать

[td74]

Все параметры повторюсь(время,количество,давление,обратка)проверяются компом+комплектом спецуры ,который уже едет из Бельгии.

А как эти параметры будешь настраивать-регулировать, в случае ремонта??
Бельгийским комплектом??

[евгений11111]

td74, Что там регулировать?Мы же про форсунки говорим,не так ли?А если полезу регулировать систему управления мне по шапке надают и правильно сделают.Есть инструкции производителя -по ним я и должен работать

[евгений11111]

А он четко пишет-ЗАМЕНА

[disi]

Что там регулировать?

Есть что, уж поверьте.
И вообще, странное дело, Denso вообще не даёт технологию ремонта, а комацу - нате, пожалуйста, поменяли распылитель и готово. Бред полнейший. Имеется ввиду инжектор X1 095000-1211.

[Сергей Рыбников]

td74, Что там регулировать?Мы же про форсунки говорим,не так ли?

Мысль залетела в голову и отчаянно ищет мозг....))

В форсунке кроме распылителя дофига прочих деталей  (в основном весьма мелких) И распылитель, как правило, в cr форсунке умирает последним.

Знания приходят вовремя...

[disi]

И распылитель, как правило, в cr форсунке умирает последним.

Ошибочное мнение, если об CR в целом.

[Сергей Рыбников]

И распылитель, как правило, в cr форсунке умирает последним.

Ошибочное мнение, если об CR в целом.

Не буду спорить.  СК  "в целом"  отследить не могу.....