Помощь в подборе дизельного двигателя для насоса высокого давления

[alcil]

Доброго дня, всем

Нужен совет для дилетанта. Серьезного опыта эксплуатации дизеля нет. 
Задача: подобрать силовой дизельный агрегат на 65 кВт для плунжерного насоса высокого давления
Условия работы: по 12 часов в день, при темп. от 0 до плюс 40С, для любого типа дизельного топлива, с минимальными эксплуатационными расходами.
Что думаем: сомнения, выбираем между двигателями ММЗ типа Д-245 (известные, ходкие, не критичны к топливу, НО, тяжелые, прожорливые, чрезмерный запас мощности) и автомобильным двигателем типа Volkswagen 1,9 TDI, Пежо или Рено (легкие, известные, экономичные, ходкие, НО, критичны к топливу, ЗП только под заказ, не способны к длительной эксплуатации в рабочем режиме)

Что прошу у все ,кто прочитал данный пост: ВЫСКАЖЕТЕ ВАШЕ мнение по данному поводу? как бы Вы поступили на нашем месте? Ведь семь раз отмерь - один раз отрежь ...

[kuzja]

Тут придется смотреть на номинальную частоту вращения насоса. Стационар или передвижка, ну и прочие внешние факторы. Любую соляру и ммз не станет жрать.

[Михалыч Комисарыч]

Выскажу свое мнение .Никакие автомобильные легковые дизеля тут ни к месту . На то имеються индустриальные стационары . Нахрена такому дизельку допустим система ЕГР и т.д. Обратите ваше внимание на линейку Doosan . Есть модели очень простые и надежные . С классическими топливными системи  . Без электроники . При нормальном обслуживании работают очень надежно . Неплохи Каминсы китайские семейства 6 B и 6 С . Катерпилер , Перкинс более дорогие и сложнее в ремонте .

[Tappet]

воздушник Дойц с такой мощностью есть в линейки моторов

[alcil]

Обратите ваше внимание на линейку Doosan . Есть модели очень простые и надежные . С классическими топливными системи  . Без электроники . При нормальном обслуживании работают очень надежно

Китайцев вообще не рассматривали.... ВОПРОС: есть нарекания у форумчан к изделиям DOOSAN ? насколько доступны ЗИПы к данным дизелям в РФ или все покупать у китайцев?

[alcil]

Тут придется смотреть на номинальную частоту вращения насоса. Стационар или передвижка, ну и прочие внешние факторы. Любую соляру и ммз не станет жрать.

Номинальная чистота вращения насоса 1800 оборотов/мин (есть понижающий редуктор). Передвижка.

Я правильно понимаю, что сказки про "всеядность" моторов ММЗ не стоит серьезно рассматривать? Мы правда рассчитывали солярку "с любого камаза"...

[kuzja]

Мотор то сожрет, а вот как отреагирует на плохое топливо ТПА - вопрос. Разница в стоимости ремонта. Развал распределительного тнвд и заклинивание прецизики в рядном тнвд - две, очень разные вещи. Воздушник - почему бы и нет. Но с рядным тнвд. Или с механикой.

[Михалыч Комисарыч]

ТС спрашивал форумчан о продукции Doosan . Подкорректирую его вопрос . ТНВД там в основном Doowon или Zexel .

[Dizelraf]

Задача: подобрать силовой дизельный агрегат на 65 кВт для плунжерного насоса высокого давления
Условия работы: по 12 часов в день, при темп. от 0 до плюс 40С, для любого типа дизельного топлива, с минимальными эксплуатационными расходами.

TD25,TD27,2l,3l

[kuzja]

Тогда уж SD33

[Stas1985]

ТС  может  свой бюджет озвучит? А то мы перкинсы да катарпиллеры предлагаем, может ему на Д-21 даже денег не хватит.

[kuzja]

хотя нет, не стоит SD-шку. Можно поискать D4хх от Хэнде ХД65/72/Каунти.

[Stas1985]

надёжный как ак47 купить Д-144,моторесур у ЦПГ адский,главное не перегревать.В местной строительной фирме камаз миксер а установка на Д-144 работает,пробег у автомобиля был около 300.000 я делал кап ремонт двигателя, после кап ремонта уже 180.000 пробега, а Д-144 всё ещё работает.

[alcil]

ТС  может  свой бюджет озвучит

Всем бООльшое спасибо за соучастие 

Бюджет до 500 тыс за дизель

Д-144 рассматривал - мощи мало, нам надо 60-65 кВт при оборотах 1500-1800

[alcil]

TD25,TD27

TD25 или TD27 - вообще неожиданно...
так это судовые движки?

не думал не гадал...