машина не тянет упали обороты

[kuzja]

Простой пример.
Доктор, знаете, у меня, где-то здесь болит.
-  Где? Вот здесь?
- Да нет, вон там.
- Ну, нужно, хотя бы анализы сдать. Кровь, мочу, калл.
- А мне бы без анализов.
И все, по телефону. С применением модуляции голоса. Чтоб пол и возраст не понять.
150 КВт у мотора OM926 LA, объемом 7.2 литра, годы выпуска с 2001 года - маловато. Если только, при регистрации ему не отрезали 70 КВт.
Читаю инструкцию по поиску неисправностей => Слишком низкая мощность двигателя/максимальная скорость.
Что предписано сделать:
- Самодиагностика.
- Датчик давления наддува.
- Турбонагнетатель, работ. на ОГ, с байпасом.
- ДТОЖ
- ДТНВ
- ДТТ
- Секции высокого давления.
- Контур низкого давления.
- Блок управления двигателя.
- Датчик положения педали акселератора.

Прочие возможные неисправности:
- Фазы газораспределения.

По каждому из пунктов - куча ошибок и конкретные значения с датчиков и перекрестные измерения, подтверждаемые мануальными измерениями.

[Андерос]

Да информацию по мощности уточню ,но почему то в сознании отпечаталась именно эта цифра .А по остальным пунктам не претендуя на обьективность позвольте вам возразить .Датчик давления наддува показывает обычно ошибку на компьютере самодиагностики ,но при езде показывает давление в районе 3 бар ,что нормально для этой машины,то есть байпас сбрасывает как ему и положено,ДТОЖ показывает корректно температура растет линейно по мере нагревания ,термостаты срабатывают при 93 градусах ,ДТНВ опять же по компьютере на авто показывает нормальные параметры ,которые укладываются в рамки положенных, секции высокого давления проверить к сожалению не могу не имею оборудования,контур низкого давления выдает свое думаю если бы недодавал машина бы начала троить при нагрузке или глохнуть из-за недостатка  топлива ,датчик педали акселератора обычно выдает ошибку на компьютер ,фазы газораспределения да соглашусь стоило бы начать с них ,но машину останавливать не дают простой дорого стоит .Диагност к сожалению ближайший с аппаратом находится километрах так 2000 ,поэтому выявляем неисправности как в том фильме на слух ,методом визуального контакта , на ощупь и запах .Знаю что сейчас полетят камни от очень уважаемых специалистов ,которые накупили приборов и всех отправляют на диагностику ,но у нас в плане оплаты капитализм а работаем как при социализме без сканеров и осциллографов и справляемся ничего .У диагностов  которых задел неправильно заданным вопросом или не так написанной абриевиатурой прошу прощения .Работа это не наша жизнь ,а какая-то ее часть поэтому желаю всем добра и позвольте откланяться .

[k0ldun]

читаем пост 16 и наслаждаемся , ...
как много кривой информации нам слито изначально и как продвинут пользователь !
и самое главное - мы должны были кому то заработать кучу денег - ...машину останавливать не дают простой дорого стоит ...

так что мы - лохи ушастые , а там Д"Артаньяны !!!

[kuzja]

Да возражайте, сколько угодно. Это инструкция по поиску неисправностей, по жалобе клиента на потерю мощности. Переписывать все связанные, с указанными выше узлами, ошибки и параметры - нет ни желания, ни времени.

[Tappet]

которые накупили приборов и всех отправляют на диагностику ,

а, что у вас в Питере в больницах анализ мочи на вкус проводят или больному зеркальце под нос суют?

[Volodimir64]

Диагност к сожалению ближайший с аппаратом находится километрах так 2000

НЕ знал,.. что Питер так далёк от цивилизации...

[Андерос]

Нет Питер место жительства ,а место работы Чукотский автономный округ

[Tappet]

в горнорудном производстве, что данный мотор приводит?  трамвайчик или на проходке?

[Stas1985]

Андерос вот вам случай с моей прежней работы. Ман TGS,слабо тянет и ВСЁ.Ошибок нету, а он не едит,сервис бош (Краснодар) не смог сделать,MAN сервис (Смоленс) не смог.На машину было написано 7 заявок за 1 месяц,начальство из головной компании трахнуло наше а они нас.Или  чините или же заявление и вы свободны.Мы перекопали всё, слово ВСЁ значит всё и даже больше.А оказалось 2 датчика температуры отработавших газов,один стоит сразу после ТКР, а другой на выхлопной трубе,блок управления видит разность температур и фиксирует подачу мочевины.Так вот один показывалкак положенно, а другой что внизу -200 градусов.Комп сходил с ума тормозил двигатель.Датчик не былв обрывы и ошибок не было и он не ругался на большую разность температур.Это чудо диагност нашёл.

[Андерос]

в горнорудном производстве, что данный мотор приводит?  трамвайчик или на проходке?

Погрузочно-доставочная машина LH -307 ,на трамвайчик мало похожа ковш 3 куба ,возит и грузит нормальный тоннаж .Нам же не нужна скорость ,главное крутящий момент .При 150 кВт и 800 Нм ей хватает еще никто пока не жаловался на недостаточность тяги .Я почему и не написал конкретно про параметры одной машины ,потому что это происходит на многих .Значит ли это процесс старения или все таки это какая-то определенная неисправность именно этой марки к процессе эксплуатации .Может ли быть так что при износе ЦПГ у нас понижается давление в конце сжатия ,благодаря чему существенно ниже становится такой показатель как максимальное давление сгорания и газы уже не могут с такой силой толкнуть поршень из-за чего падают обороты двигателя или это полный бред и обороты никак не зависят от этих показателей . Нашел в интернете учебник Гриневецкого -Мазинга перелистал ,но к сожалению по оборотам ничего не нашел .Есть такой параметр как средняя скорость поршня ,но в его формулу уже  входят обороты и отношение диаметра цилиндра к ходу поршня . Вообще из каких данных назначаются обороты двигателя при проектировании ?

[Tappet]

не лезьте в дебри
гидропривод не дает повышенную нагрузку на мотор?
для начала пару, тройку манометров на двигатель ответят на некоторые вопросы
выработки где она работает не опасные по газу и пыли?

[Андерос]

Выработки опасные по газу и пыли .Воздушные фильтра продуваем каждый день меняем после 250 моточасов .Вариант нагрузки по гидроприводу рассматривался ,но обычно когда такое происходит начинает душить двигатель ,с падением номинальных оборотов я не сталкивался .Подскажите куда нужно поставить манометры .

[kuzja]

Завтра на почту скину схему.

[Tappet]

Выработки опасные по газу и пыли .Воздушные фильтра продуваем каждый день меняем после 250 моточасов .Вариант нагрузки по гидроприводу рассматривался ,но обычно когда такое происходит начинает душить двигатель ,с падением номинальных оборотов я не сталкивался .Подскажите куда нужно поставить манометры .

нагрузки гидропривода очень коварны и не последовательны, как мотор откликается на 3-4 одновременных операций?
вообще обслуживание такой техники стоит приличную сумму, как и консультации, тем более, что она работает в таких условиях

[Андерос]

Завтра на почту скину схему.

Спасибо.

нагрузки гидропривода очень коварны и не последовательны, как мотор откликается на 3-4 одновременных операций?

Проблемы с гидравликой начались давно она слабая ,меняли насосы ,клапана ,но ни к чему не пришли ,но на двигатель не жаловались ,тянул нормально .А сейчас  к проблемам с гидравликой присоединился двигатель .В гору еле заползает .Когда поднимается в гору гидравликой он не работает задействован только рулевой насос,остальные насосы сливают в гидробак пока не задействуешь распределитель и не поставишь джойстик в рабочее положение .Если бы подклинивал золотник ,то это было бы слышно и видно