Непонятка с клапанами

[disi]

Что мешает сделать предварительный расчёт хода анкера до установки магнита? Да и просто сравнить положение шарика относительно опорных плоскостей двух сёдел без установки в корпус не сложно.

[Volodimir64]

Специально посмотрел старый клапан на нем номер N 245

[mazay]

Да рассчитать то в принципе не сложно, клапан встанет в корпусе на 1,5 мм выше чем старый, вот и весь расчёт. Чем там регулировать, после такого подъёма, ХЗ?

[Volodimir64]

Давным- давно был у боша косяк по спринтеровским форсункам, штоки шли на 1мм длиннее, приходилось укорачивать.

[тубабу]

да вот только разница в 1,5 мм между клапанами напрягает, он реально просто в корпусе выше встанет и при затяжке гайки магнита, шарик превратится в квадратик. То есть до замера хода шарика даже дело не дойдёт.

Нормально все, ну внесли изменения в конструкции, имеют полное право. Если боишься превратить шарик в квадратик то ты в начале подумай как будешь прессовать втулку. Я так понял первый раз такие в руки взял, а форсуночки не подарок.

[mazay]

  Не то чтобы первый раз взял в руки, первый раз столкнулся с разницей в клапанах между тем, что стояло и тем, что пришло.
Если я правильно понял, были произведены изменения в конструкции, а номер форсунки остался прежний? Если есть информация подсветите, что конкретно изменилось в конструкции данных форсунок.
 

[Volodimir64]

Сравни конструкцию простой форсунки и этой по схеме, смотри на то что выше анкера и сам всё поймешь.

[тубабу]

Если есть информация подсветите, что конкретно изменилось в конструкции данных форсунок.

Изменение самого клапана которые ты сам видишь. В форсунке ничего не изменили. Только еще раз задам вопрос, ты данный тип форсунок уже ремонтировал или хотя бы понимаешь как они работают?

[kuzja]

Давным- давно был у боша косяк по спринтеровским форсункам, штоки шли на 1мм длиннее, приходилось укорачивать.

Эт корпуса попадались "не те". Вот чем инжектор, применяемый на мерседес, отличался от всех - несколько, разных по длине, корпусов. И на одной машине, можно найти из все.

А вот диаметр штоков, разный, это уже веселее. Может там и уплотнения клапанов должны быть разные? 176 и 177?

[mazay]

Сравни конструкцию простой форсунки и этой по схеме, смотри на то что выше анкера и сам всё поймешь.

Поглядел, и что мы видим выше анкера: пружина, шайба (от 0,95 до 1,686), втулка, шайба (от 0,922 до 1,048), где я здесь смогу вытянуть разницу между клапанами? Пока не понимаю, может конечно понимание ещё придёт, подождём

[mazay]

Если есть информация подсветите, что конкретно изменилось в конструкции данных форсунок.

Изменение самого клапана которые ты сам видишь. В форсунке ничего не изменили. Только еще раз задам вопрос, ты данный тип форсунок уже ремонтировал или хотя бы понимаешь как они работают?

Не буду утверждать, что делал конкретно такие форсунки, но Fuso уже ремонтировались, да и 250 форсунок сделана не одна штука. Хотя возможно просто везло 

[VadIvik]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста ход шарика на этой форсунке 0 445 120 072.

[kuzja]

И как, 4.25(хотя там немного больше) это инжектор crin2 c HD-ring 176 или 002.
3.6 - это crin3 с HD-ring 177. По диаметру они отличаются. Воткуть то получится, а вот уплотняться они не должны.

[disi]

Общая длинна клапанов одинаковая 110,55 мм
штоки, старый - 103 мм
          новый -  101 мм

Клапан "грибок", старый - 23,35 мм
                          новый -  24,85 мм

расстояние от шляпки "грибка" до посадочного бурта, старый - 5,25 мм
                                                                                  новый - 6,8 мм

расстояние от конца штока до посадочного бурта, старый - 105,35 мм
                                                                            новый - 103,65 мм

диаметр штока, прицинзионной части, старый - 4,25 мм
                                                           новый - 3,6 мм

 так же на новом штоке, на прицинзионной части, на торце присутствует выступающая бобышка.

номера на "грибках", старый - W 2307 30922
                                новый -   N 245 75609

Осталось узнать какой стоял распылитель. Всё сходится к тому, что кто-то на 048/049 форсунку вкорячил магниты от 072-ой форсунки - единственную взаимозаменяемую деталь. Остальное, как ни крути, в неродной корпус не встанет.

[disi]

Подскажите пожалуйста ход шарика на этой форсунке 0 445 120 072.

0.046 +/- 0.005