Киа Соул CRDI 2014г .Сизый дым и сажа из выхлопной.

[deccer]

Отвезли в СТО. По результатам диагностики заменили топливный фильтр. Сказали б - я и самостоятельно это сделал. Ну да ладно.
После этого дизель таки запустили. Источник гр-р-р нашли по староколхозному. Третья форсунка, тьфу, инжектор работает ненормально: примерно до 880бар прилично, свыше 1000 - плюется. Начало поиску положено. Порекомендовали неофициально заменить форсунку уже в другом месте. Ибо здесь цены конские.. Записал машинку  младший на диагностику в Bosch сервис на завтра. Хоть домой уехали своим ходом.

[deccer]

deccer, здесь это рассказывать не нужно, поберегите словарный запас для официалов. Думаю они брыкаться будут до победы, то есть до окончания гарантии

Спросили - ответил. Мне 14-15 на вахту - подгадать бы с окончанием.

[kuzja]

Увы и ах. Замена 1-го инжектора не даст ничего.
Объясню на более приземленном примере:
4 крана, подсоединенные к одной распределительной трубе. Срабатывают краны с абсолютно одинаковое количество раз. Попадает в них одна и та же жидкость. Краны абсолютно одинаковые. Твердость шаров, точность изготовления и пр.
Как Вы считаете, на сколько один из кранов износится больше, чем остальные?
Жидкость одного качества, с отклонениями (в пределах допуска) по жесткости, мехпримесям, химсоставу.

[kuzja]

Оригинальное определение "староколхозное" в СЦ авторизованного дилера.
Теперь, по законам жанра, требуется приобрести новый инжектор и заменить его самостоятельно. И... слететь с гарантии гарантировано в том числе и по конкретно этому, новому инжектору.

[тубабу]

Как за деньги Как в стороннем сервисе

Теперь, по законам жанра, требуется приобрести новый инжектор и заменить его самостоятельно. И... слететь с гарантии гарантировано

Саша ни дать ни взять. Все общее разводилово.

[kuzja]

СЦ, вежливо, намекает - не гарантия.
Владелец понимает - не гарантия, но... надежда умирает последней.
За 9 лет работы в Бош, к нам зашел только один Соул. Это не говорит о исключительной надежности, а только о малом количестве продаж этой комплектации.

[deccer]

Протоколы :

[deccer]

Хотят рампу мыть, бак снимать - мыть, трубки топливные мыть. Хорошо хоть багажник пропылесосить не потребовали..

[kuzja]

Что и требовалось доказать. Три "трупика" и один в "глубокой коме"

[deccer]

Что и требовалось доказать. Три "трупика" и один в "глубокой коме"

Распылители, говорят в норме. Ремонтировать таки взялись. За ремонт одной форсунки/инжектора сначала запросили 7100, потом 8000.

[diezzell]

Хотят рампу мыть, бак снимать - мыть, трубки топливные мыть. Хорошо хоть багажник пропылесосить не потребовали..

Вам бы попросить пропылесосить. Что бы потом не искать виноватых. А то когда в очередной раз лягут инжекторы начнется долгий поиск кто виноват и что делать

[deccer]

Хотят рампу мыть, бак снимать - мыть, трубки топливные мыть. Хорошо хоть багажник пропылесосить не потребовали..

Вам бы попросить пропылесосить. Что бы потом не искать виноватых. А то когда в очередной раз лягут инжекторы начнется долгий поиск кто виноват и что делать

Для начала - нужна причина. Почему только одна форсунка померла, почему распылители относительно целы на трех. Ибо как сказал ув.kuzja :
"Увы и ах. Замена 1-го инжектора не даст ничего.
Объясню на более приземленном примере:
4 крана, подсоединенные к одной распределительной трубе. Срабатывают краны с абсолютно одинаковое количество раз. Попадает в них одна и та же жидкость. Краны абсолютно одинаковые. Твердость шаров, точность изготовления и пр.
Как Вы считаете, на сколько один из кранов износится больше, чем остальные?
Жидкость одного качества, с отклонениями (в пределах допуска) по жесткости, мехпримесям, химсоставу."
Того топлива, что в баке было на момент появления симптомов - уже нет. Топливного фильтра, что стоял - уже нет, заменили.  Примесей, что могли быть - нет, вместе с фильтром выбросили.  Чего мыть-то? Чего лишний раз все вскрывать - ить в помещении далеко не медицинская чистота!

[kaouri]

Объясню на более приземленном примере:
4 крана, подсоединенные к одной распределительной трубе.

Изначальная предпосылка - краны стоят на закольцованной циркуляционной системе. Насос постоянно прокачивает систему по кругу емкость-емкость. Краны, получается, вторичны, хотя стружку гонят именно они.
Любой фильтр обладает определенными характеристиками фильтрации. Обычно в них указывают способность отсева 95% частиц определенного размера, т.е. 5%, как и частицы меньшего размера - не отсекаются фильтром.

[td74]

Для начала - нужна причина

Догадайтесь с одного раза,какова причина?

Почему только одна форсунка померла

Кто так решил?

почему распылители относительно целы на трех.

Скорее всего, они относительно сдохли!

Того топлива, что в баке было на момент появления симптомов - уже нет.

Топлива нет,а его последствия - обязательно присутствуют.

Хотят рампу мыть, бак снимать - мыть, трубки топливные мыть.

С насосом еще манипуляции надо провести,обязательно.

[deccer]

Изначальная предпосылка - краны стоят на закольцованной циркуляционной системе. Насос постоянно прокачивает систему по кругу емкость-емкость. Краны, получается, вторичны, хотя стружку гонят именно они.

Как? Как "краны" гонят стружку? Единственный вариант стружки, что был на моих глазах  - коллега на Дустере зимой пытался завести дизель на шнурке. Обсохший насос в натуре дал мелкостружку, обнаруженную во время вскрытия.