2утни -1111005-25 , разобрать ума хватило

[kuzja]

Нет, троение, это не нормально.
Да и мягкая работа - не айс. Поздний впрыск. Начиная от слишком малого расстояния между заборником и дном бака и заканчивая неравномерностью между секциями.

[Тот еще дизелист]

Клапана ослабил не чего не изменилось так и потраивает на всех оборотах , определенно что-то где-то сидит .
Вот подумал , я не очень различаю распыл форсунки , давления все выставились но одна вроде трещяла слабее и била струями , пока собираю компресометр из авна и палок позже вместе с форсунками и компрессию проверю , пока тайм аут надо за блоками и цементом ездить пока лето , стройка на даче , скоро продолжем не скучайте ))))

[td74]

И после 106 постов этой темы,можно спросить?
А что это за ху..ня,2УТНИ- и далее по теме?
Может создателю темы, обратиться к профи  этого региона,где с него возьмут деньги и произведут адекватный ремонт!!
Мозг высосал!
PS.Будь добр,усыпи этот насос и тот агрегат где он стоит!

[kuzja]

Трубки ВД снимаем с мотора, смотрим, нет ли сужения отверстия. Если есть сомнения, подбираем сверло и проходим на несколько мм.

[Немец]

И после 106 постов этой темы,можно спросить?
А что это за ху..ня,2УТНИ- и далее по теме?
Может создателю темы, обратиться к профи  этого региона,где с него возьмут деньги и произведут адекватный ремонт!!
Мозг высосал!
PS.Будь добр,усыпи этот насос и тот агрегат где он стоит!

   Я в начале темы уже предложил ему такой вариант. На данный момент у меня единственное предположение, человек пытается раскачать эту тему с целью хайпа.

[Тот еще дизелист]

И после 106 постов этой темы,можно спросить?
А что это за ху..ня,2УТНИ- и далее по теме?
Может создателю темы, обратиться к профи  этого региона,где с него возьмут деньги и произведут адекватный ремонт!!
Мозг высосал!
PS.Будь добр,усыпи этот насос и тот агрегат где он стоит!

И после 106 постов этой темы,можно спросить?
А что это за ху..ня,2УТНИ- и далее по теме?
Может создателю темы, обратиться к профи  этого региона,где с него возьмут деньги и произведут адекватный ремонт!!
Мозг высосал!
PS.Будь добр,усыпи этот насос и тот агрегат где он стоит!

   Я в начале темы уже предложил ему такой вариант. На данный момент у меня единственное предположение, человек пытается раскачать эту тему с целью хайпа.

У вас есть уникальная возможность не заходить в эту тему , не читать , не комментировать , не тревожа свое душевное равновесие наслаждаться своим профессионализмом в стороне от простых смертных , потому как лично к вам я не обращался за помощью . Хайпа нет , есть природная любознательность ,  не хотел вас раздражать тем, что у меня есть возможность заниматься тем что мне интересно )

[Тот еще дизелист]

Трубки ВД снимаем с мотора, смотрим, нет ли сужения отверстия. Если есть сомнения, подбираем сверло и проходим на несколько мм.

Посмотрю , спасибо , но думаю не оно ,троение во всем диапазоне , склоняюсь что форсунка льет  или с компрессией проблемы , но не исключено т.к. на хх был большой разбег по цпт , тут только вскрытие покажет , без компрессометра все разбирать неохото ((

[Cokolenyh]

Углы (чередование ) строго !  Давление низкое (клапан обратки ) Важно!

[Тот еще дизелист]

Углы (чередование ) строго !  Давление низкое (клапан обратки ) Важно!

С углами да промах вышел , не смог проверить , но собрал как было по заводскому , подкладки не перепутал , если не поможет проверка форсунки буду придумывать как лимб приладить , мысли уже есть на лазере нарисовать и вырезать . Клапана проверял , посчитал что нормально , накачиваю до 250 атм , плавно и медленно сползает до 160 и держит . Не помню требований буду искать .

[генакл3]

по нагн. клапанам...достаточно выставить рейку в  "нулевое" положение подачи...и в течении 2 минут не должно быть утечек со штуцеров  при штатном давлении..А так: на этих типах ТНВД..клапана необходимо менять всегда\.ибо поясок износа там приличный и всегда присутствует. да и по конструктиву...клапана наряду с П.П. и распылами...являются прецизионными изделиями/,которые в комплекте с остальными и нужно менять. КАК ВАРИАНТ... можно установить "мазовские" ..они трубчатые …"вечные"..прекрасно работают как б.у. .так и новые.ПРИ УСТАНОВКЕ УГЛОВ... сначала нужно обратить внимание на толкатель...точнее на сопряжения: ось  толкателя--ролик....и ролик-ролик...ощутимых зазоров не должно быть.ибо будет "гулять" динамический угол впрыска..при  малых или отсутствующих зазорах...достаточно установки  рабочей высоты толкателя....и углы будут норм. чередоваться в статике и динамике.а с установкой клапанов хороших...в динамике дополнительно углы будут устойчивыми..Также следует помнить...что  при навешивании к ТНВД уже своих  форсунок....углы впрыска чрез оные в динамике также могут легко отличаться на 0.5-2гр..

[Виталий 1975]

"мазовские" ..они трубчатые …"вечные"..прекрасно работают

Вроде где-то обсуждали, что не идут они в УТНках - жесткая работа двигателя Давно такую замену практикуешь?

[генакл3]

ставь новые оригинальные..

[Тот еще дизелист]

Да похоже клапана и форсунки уже сильно подуставшие ,  завел перегнал , через пару часов снова завожу , он с дымом заведется и слышно как поочереди целиндры начинают подключатся в работу и дым пропадает , прогретый еле еле заметная сизость , но это я думаю уже кольца и колпачки масло отражательные , в моторе сажи можно лопатой выгребать )
Трубки пвх поставил , подсосов вроде не видно .

[doktor-dizel12]

"мазовские" ..они трубчатые …"вечные"..прекрасно работают

Вроде где-то обсуждали, что не идут они в УТНках - жесткая работа двигателя Давно такую замену практикуешь?

Точно говориш,  люди не довольны работой. Ставил такие мазовские трубчатые. заменив на родные  изменяется работа ДВСа  в лучшую сторону

[ВЧ37]

О чём это вы. У него 773 насос. И нет не слова как насос устанавливался. Как было до этого или как положено по инструкции по установке.