2утни -1111005-25 , разобрать ума хватило

[Тот еще дизелист]

О чём это вы. У него 773 насос. И нет не слова как насос устанавливался. Как было до этого или как положено по инструкции по установке.

Вы про параметры испытаний  насоса или про то что я угол впрыска не выставил и в трубки грязи насыпал?

[генакл3]

тут уже все поперепуталось... На 773 нагн. клапана имеют свойство приклинивать в пределах своего раб. хода...такие лучше менять...да и вообще менять,ибо таки прецизика все же.Пружины клапанов любят загрублять..растягивать или ставить от авторучек...лучше оригиналом в таком случае пользоваться.

[Тот еще дизелист]

Было совсем плохо , плунжера от тосола или сажи подклинивали , после промывки прошло , наминал был сильно задран и цпт выставил ну и форсунки в среднем на 150 открывались .  По сути поменял только прокладки и подшипники , а ну и вал осевой люфт был 0.9 мм сделал 0.05 мм не нашол в инструкции , так по наитию

[Тот еще дизелист]

Блин , теперь руки зачесались клапана поменять , но все же компрессию промерию что то не спокойно , троение сильно стабильное , от насоса и форсунок хотябы на максимальных не слышно было , а оно как суслик если прислушаться то есть ))

[ВЧ37]

Я про установку тнвд на двигатель.

[Виталий 1975]

ставь новые оригинальные..

Имеешь в виду ЯЗДА?

[Тот еще дизелист]

Надо менять клапана , хотел устранить самое противное а оно осталось ровно как было , после простоя долго крутить , сильно дымит , жёстко троит пока не даш просраться, видимо  зимой также фик заведется похоже .

[kuzja]

Подкачку разбирал?

[Тот еще дизелист]

Подкачку разбирал?

Нет , визуально на пусковых , с обратки льет хорошо ,  проверю давление подкачи . Спасибо

[генакл3]

Подкачку разбирал?

Нет , визуально на пусковых , с обратки льет хорошо ,  проверю давление подкачи . Спасибо

вообще ТННД проверяется на НОМИНАЛЕ на производительность  и давление избыточное .а также  на вакуум на входе..Но,хотя бы на НОМИНАЛЕ в составе ТНВД...должна  выдавать нормальную цикловую подачу для ТНВД и при  обратном клапане обеспечивать  не ниже 0.8-1.0 бар за ФТОТом.А пред этим..."задавить" избыточным давлением топлива 3-5 бар  с заглушкой на выходе...Подтеканий быть не должно...Затем на закачку  топлива проверить и удержание уровня... Причём: при "задавливании"...нажимать на ролик  Тннд.имитируя движение штока...дабы проверить герметичность штока и втулки на их рабочей длине.

[Тот еще дизелист]

Подкачку разбирал?

Нет , визуально на пусковых , с обратки льет хорошо ,  проверю давление подкачи . Спасибо

вообще ТННД проверяется на НОМИНАЛЕ на производительность  и давление избыточное .а также  на вакуум на входе..Но,хотя бы на НОМИНАЛЕ в составе ТНВД...должна  выдавать нормальную цикловую подачу для ТНВД и при  обратном клапане обеспечивать  не ниже 0.8-1.0 бар за ФТОТом.А пред этим..."задавить" избыточным давлением топлива 3-5 бар  с заглушкой на выходе...Подтеканий быть не должно...Затем на закачку  топлива проверить и удержание уровня... Причём: при "задавливании"...нажимать на ролик  Тннд.имитируя движение штока...дабы проверить герметичность штока и втулки на их рабочей длине.

Это ваще лехкотня ) где-то у меня был мановакууометр  , тока по инструкции у меня 1,9 атм наминальное  ,а разряжение 0.8 атм , разряжение так-то не хилое

[Тот еще дизелист]

Сегодня проверил на деле , 600 кг клея для блоков и 1,5 куба полистиролабетона
 д 600 ,  что пустой что груженый бежит свои крейсерские 80 км/ч , вокруг города получилось объехал , снюхал меньше четверти  по стрелочке   ,раньше бы точно половину бака сожрал и не подавился . Приёмистость конечно уменьшилась со снижением номинала но экономичность лучше, тише на ходу стало , магнитола не для антуража ))) . Вот тока проблема , смазку за автономил , штуцер входа масла шланг сдёрнул и направил в низ и теперь с него масло капает на ходу ( точно масло салярки нет в масле ) ,  вот думаю надеть на него маленький фильтр направить в верх а с него уже трубкой в низ как сопун чтобы был , или не замарачиваться и заглушить ?  Потом уже нашел инструкцию где идёт описание что собирать на герметик , собрал без , лиш бы не начал сопливить , думаю масло в ТНВД замена со следующим ремонтом

[Тот еще дизелист]

Давление подкачки проверил , видимо уже до меня боролись с плохим заводом , стоит 3 атм , менять не стал . Подсосов нет , заводится даже в жару по минуте крутить надо , зато трактор до ключа неуспеваю дотянуться .)

[kuzja]

Устройство остановки может до конца не освобождать рейку. Соответственно - хреновый запуск.

[Тот еще дизелист]

Устройство остановки может до конца не освобождать рейку. Соответственно - хреновый запуск.

Освобождает точно , он у меня уже тросиковый и я сделал на него пружину до возврата .