Викторина ( Диагностика длиною в 9 лет)

[Tappet]

Один из постоянных клиентов забирая свою очередную машину спросил, там у нас в хозяйстве Даф 95 , плохо заводится и дымит на 1700 оборотах , сможете сделать? да какой вопрос, Дафа 95 :) далее он добавил, я с ним 9 лет борюсь и никто победить не может :o, местные сервисы включая официальный Даф, гоняли в разные сервисы Литвы и Польши, после этого естественно стало понятно, что задача легкой не будет но заднюю включать не привыкли. На удивление и клиент попался полностью адекватным , все прекрасно понимал и со сроками особо не ограничивал.
итак имеется Даф 95 евро3 на UPEC1 , pld-005, год точно не скажу, если не ошибаюсь 2001г.
дымление сильное в районе 1700об, водители у него научились по возможности этот диапазон исключать, так и работали.На вопрос после чего началось, ответа вразумительного не последовало, тк за это время многое что с машиной делали и в какой момент возникла проблема хозяин машины не вспомнил, компдиагностика на Дафе очень скупая, кто не знает и ровным счетом от нее пользы в решении проблемы не было.Со слов клиента для установления проблемы они меняли плд и форсунки, меняли эбу, подкидывали другой привод плд, реставрировали моторную косу, меняли и регулировали байпас на турбине( эта операция сдвигает порог дымности примерно на 100об), за этот период эксплуатации менялось сцепление, гбц 4-6 цилиндров и 6 поршень вот примерно и вся исходная информация которой и мы располагали на начало ремонта данной машины, из характерного что бросилось в глаза, а точнее в уши, отсутствие характерного Дафовского звука работы мотора на хх. Проблема плохого запуска решилась моментально, заменой тннд, а с этим дымом пришлось серьезно позаниматься
некоторые коллеги с форума немного были знакомы с ситуацией, поэтому просьба не подсказывать :)
итак вопрос, что было виной этому дыму?
Добавлено спустя некоторое время 
29 сентября 2019 г. - YouTube
29 сентября 2019 г. - YouTube
Добавлено спустя некоторое время 
на видео засняли самые выразительные симптомы, бывало что дыма меньше и мотор работает ровнее, те четкой зависимости по обьему дыма не было

[Tappet]

как всегда просьба не гадать, а выстраивать логические цепочки

[kuzja]

Манометр откуда прицеплен?

[Tappet]

Манометр откуда прицеплен?

надув

[kuzja]

От -1 до 3.0 бар? Хотя без нагрузки, много не даст, но 0.1 бар - жадает. С другой стороны, должен дать черноту. Здесь же, тупо не горит. Выступание распылителей в КС.

[Tappet]

повторюсь дым в узком диапазоне и не всегда такой как на видео

[Dizelraf]

Дым идёт во впуск,как я понимаю,и больше всего в 4,5,6 цилиндрах...Дело не в турбине однозначно я думаю..Клапана почему то не дозакрываются..Втулки распредвала не разбиты?? Особенно задняя?

[Tappet]

Дым идёт во впуск,как я понимаю,и больше всего в 4,5,6 цилиндрах...Дело не в турбине однозначно я думаю..Клапана почему то не дозакрываются..Втулки распредвала не разбиты?? Особенно задняя?

на видео дым на выхлопе
зазоры клапанов в норме, ход штанг каждого клапана промеряли, все одинаково и в норме
за 9 лет думаю нашли бы эту проблему

[Stas1985]

Могу предположить что проблема в опережением впрыска. Или же не в правильном распыле топлива в цилиндрах,как вариант другой распылитель с другим углом распыла.

[Dizelraf]

Могу предположить что проблема в опережением впрыска. Или же не в правильном распыле топлива в цилиндрах,как вариант другой распылитель с другим углом распыла.

если  дым был бы связан с опережением,то он бы шёл одинаково со всех цилиндров,как я понимаю,Распылители они бы в первую очередь посмотрели я думаю,да и просто бы поменяли форсунки местами,коли впуск открыли для наглядности...
А где находится клапан ЕГР,не ближе к  задним цилиндрам?? Возможно виноват клапан ЕГР..

[Tappet]

Могу предположить что проблема в опережением впрыска. Или же не в правильном распыле топлива в цилиндрах,как вариант другой распылитель с другим углом распыла.

вы упускаете главное, машина побывала в нескольких официальных сервисах включая европейские, сколько других я даже не знаю,  думаю там определили бы неродной распылитель, да и со слов клиента другую топливную подкидывали не раз

[Tappet]

Могу предположить что проблема в опережением впрыска. Или же не в правильном распыле топлива в цилиндрах,как вариант другой распылитель с другим углом распыла.

если  дым был бы связан с опережением,то он бы шёл одинаково со всех цилиндров,как я понимаю,Распылители они бы в первую очередь посмотрели я думаю,да и просто бы поменяли форсунки местами,коли впуск открыли для наглядности...
А где находится клапан ЕГР,не ближе к  задним цилиндрам?? Возможно виноват клапан ЕГР..

егр нет на данном моторе

[Cokolenyh]

Распред сломан, коса проводки распаяна не правильно(коротит) ,низкое давление в подпоре секций,Соляра просто наливается  в горшки и ....

[Tappet]

из за большого обьема информации от клиента и порой противоречивой было принято решение проверять все заново, как будто мы ничего о ней не слышали и опираться только на полученные факты

[Tappet]

Распред сломан, коса проводки распаяна не правильно(коротит) ,низкое давление в подпоре секций,Соляра просто наливается  в горшки и ....

гадание за ответ приниматься не будут да и вводную прочтите