ЯМЗ 6585 евро 4 ЭБУ М240 плохо заводится

[Evgeniy motorist]

Авто плохо заводится!Смотрю ДК-5,после отстоя целую ночь давление в низком контуре 2,2-2,6 атм(давление мерял манометром),почему-то давление держится в низком контуре.При прокрутке стартером давление в высоком контуре подымается очень медленно.Вопрос должно ли так давление держаться?На х.х. давление 3,2-3,5 атм,при перегазовке такое же,оно должно быть такое?Помогите знающие!

[Немец]

То что после отстоял в рампе хоть какое то давление, говорит о том что рампа ( точнее аварийник) хоть что то держит.)))
   Теперь касаемо самого вопроса. При ДК-5 есть параметр заданное давление, есть фактическое. Вот с него и ориентируйтесь. Дерните фишку с дозатора, и посмотрите на сколько подскочет давление в рампе?

[Evgeniy motorist]

Меня интересует низкий контур, там нет параметра заданное-фактическое!Должно ли присутствовать давление по низкому контуру после ночи(откручиваю болт развоздушки на ФТО топлива там фонтан давления).Через комп вижу 2,4 бар.На моторах ЯМЗ 650,536 и ММЗ 245 нет давления.Должно ли так быть на ЯМЗ 6585 Е4

[Немец]

Нет. Явно какая то ерунда.

[Evgeniy motorist]

акая то ерунда.

Т.е. после ночи по низкому контуру давления быть не должно на фильтре тонкой очистки!Может знаете причины

[Немец]

Если только домыслы. От левого ФТОТ, до пробки в топливопроводе. Но судя по тому что давление в рампе набирается медленно явно где то затычка.

[AKOSTA]

А плунжера? Если в нижнем есть а в рампу не накачивает!

[Немец]

Виктор, я прикинул из расчёта что в нижнем контуре остаётся давление после останова движки. Но в рампу набирает тяжело. Хотя симптомы очень похожи на конченые плунжера. ( стараюсь всегда начать с малого)
   

[lexey71]

Думаю что давление в низком маловато на работающем двигателе. Маленькое давление говорит о забитости линии от бака до тннд. Попробуйте с канистры подать на тннд, и посмотрите что будет.

[Немец]

А вообще фильтра менялись? Между баком и ТННД стоит ФГОТ.

[Evgeniy motorist]

А вообще фильтра менялись?

Вообщем вроде разобрался!Послал запрос на ЯМЗ, как ни странно дали ответ,выслали целый буклет.На х.х. давление 3,5бар,но не ниже 2,5бар.Давление в системе может присутствовать и это кок бы является нормой.Но я нашел другой Маз с такой же аппаратурой там давление после остановки сразу падало до 0.В итоге был выброшен из системы ФГО и авто запущен из канистры.Маз стал заводится после прокрутки стартером 2-3сек.Как только давление в низком контуре держится, заводится плохо,как падает до 0 и при прокрутке стартером уже при 1-1,2 бар заводится

[Немец]

Странно что при этом ни какую ошибку не выкинул. В общем меняйте ФГОТ и должно быть норма.

[Evgeniy motorist]

Странно что при этом ни какую ошибку не выкинул.

Ошибка была по регулятору давления топлива

[Немец]

Странно что при этом ни какую ошибку не выкинул.

Ошибка была по регулятору давления топлива

   Тоесть по дозатору? А что с тыла заходим? 😂😂 Надо было это сразу озвучивать.

[Evgeniy motorist]

Так,что с тыла регулятор поменял все осталось прежним