HELP!!! высокое давление в рампе

[serg800]

после замены топливного насоса (форд рейнжер 2012) детонация ДВС дым с выхлопной комп показует давление 650мпа при запрашиваемых 290, настройки сбрасывали, датчик давления рампы меняли подскажите что даёт команду к повышению давления, система сименс 

[Tappet]

предпосылки замены тнвд?
соответствие тнвд?
2990 чего? автокомом что ли смотрите?

[Volodimir64]

Фишки на насосе не перепутали?

[kuzja]

Как бы, похоже на проблему с датчиком давления или провода к этому датчику. Смотрим питание на датчике, +5 вольт как правило. И как меняется напряжение на сигнальном проводе относительно массы. Строим график 0В - 0 МПа, 5.0В - 180 или 220 МПа.
Перепутать то можно, но, там должны быть разные характеристики тока.

[serg800]

предпосылки замены тнвд?
соответствие тнвд?
2990 чего? автокомом что ли смотрите?

       машина ехала до 40% нажатия на педаль после 40% начинала тупить,сняв топливную и поставив на стенд работал только один плунжер вскрытие показало лопнутые пружины на плунжерах,топливная покупалась VDO именно такая-же, ещё проверили форсы на стенде у одной была катушка замкнутая на другой катушка работала некоректно соответственно замена двух форсовна новые

[serg800]

Фишки на насосе не перепутали?

нет,у фишек прорез в разных местах

[serg800]

Как бы, похоже на проблему с датчиком давления или провода к этому датчику. Смотрим питание на датчике, +5 вольт как правило. И как меняется напряжение на сигнальном проводе относительно массы. Строим график 0В - 0 МПа, 5.0В - 180 или 220 МПа.
Перепутать то можно, но, там должны быть разные характеристики тока.

провода прозванивали,датчик меняли на новый

[serg800]

предпосылки замены тнвд?
соответствие тнвд?
2990 чего? автокомом что ли смотрите?

       машина ехала до 40% нажатия на педаль после 40% начинала тупить,сняв топливную и поставив на стенд работал только один плунжер вскрытие показало лопнутые пружины на плунжерах,топливная покупалась VDO именно такая-же, ещё проверили форсы на стенде у одной была катушка замкнутая на другой катушка работала некоректно соответственно замена двух форсовна новые
290МПА проверяли лаунчем

[kuzja]

290 МПА это 2900 атмосфер. Ничего не перепутали?

[kuzja]

Так я ж не про целостность проводов, а про уровень сигнала.

[serg800]

290 МПА это 2900 атмосфер. Ничего не перепутали?

возможно что-то путаю,проверял электрик не сам запрос 290 а по факту 650 или КПА или МПА это на холостых

[Volodimir64]

Так определитесь сначала с измерениями, это очень разные величины - 6500 атм или 65.

[manhattan]

Да будет у вас проблема с насосом а конкретно с регулятором высокого давления Туда копайте

[serg800]

Да будет у вас проблема с насосом а конкретно с регулятором высокого давления Туда копайте

регулятор ставили другой ничего не меняется

[manhattan]

Если бы врал в эту сторону датчик давления то машина бы заглохла. А раз работает со стуком то там и есть в рампе 650 бар. У систем Денсо есть такой прикол при замене неисправного регулятора давления (низкого) нужно его адаптировать диагностическим оборудованием, в противном случае будет высокое давление в рампе. На сименсе такого не встречал. Думаю засада в насосое. Можно попробовать снять фишку с регулятора высокого давления, и посмотреть что будет. Но нужно повесить другой регулятор на снятую фишку иначе ЭБУ заглушит мотор по ошибке регулятора