Не тянет и жрет МАН ТГА 2866 LF32 c ТНВД 2000г

[нестер]

Проверил ТНВД и форсунки, все в более менее - насос во всех режимах выдает необходимое количество, только на холостых по минимуму, но все равно влаживается. На 4х форсунках вместо 320 было по 300. Стало еще непонятнее чем было, больше не осталось мест куда копать. Как фантастическая идея - что то с мозгами или прошивкой Еще попробуем поиграться зажиганием, перед снятием тнвд проверяли, стоял как положено ноль

Так положено не ноль, а  два градуса  после ОТ положение коленвала.

[Akimыч]

И дырка в кулере у тга вроде у всех просверлена. Без нее беда может быть

может еще пару дырок просверлить?чтоб вообще ехать перестал
все борятся за целостность куллера ,а тут....

[kuzja]

Там параметров - кот наплакал. Ход рейки: не помню в процентах, мм или милливольтах. Да ток управления валом предварительного хода в Амперах.

[gaishun85]

И дырка в кулере у тга вроде у всех просверлена. Без нее беда может быть

может еще пару дырок просверлить?чтоб вообще ехать перестал
все борятся за целостность куллера ,а тут....

Вообще сверлят интеркулер у тга по рекомендации производителя, так как была масса обращений из-за гидроудара. Если внимательно почитаете то я писал что пробовали и с заглушенной дырочкой ездить.

[gaishun85]

Проверил ТНВД и форсунки, все в более менее - насос во всех режимах выдает необходимое количество, только на холостых по минимуму, но все равно влаживается. На 4х форсунках вместо 320 было по 300. Стало еще непонятнее чем было, больше не осталось мест куда копать. Как фантастическая идея - что то с мозгами или прошивкой Еще попробуем поиграться зажиганием, перед снятием тнвд проверяли, стоял как положено ноль

Так положено не ноль, а  два градуса  после ОТ положение коленвала.

Вчера дилер в Минске ответил именно на мой мотор 0 - +1. Такое же значение когда то и я находил, так оно и стояло после Германии, так и оставили после проверки

[gaishun85]

Там параметров - кот наплакал. Ход рейки: не помню в процентах, мм или милливольтах. Да ток управления валом предварительного хода в Амперах.

Всё правильно, ход рейки в вольтах, рейка опережения в амперах и числовое значение опережения в градусах, больше ничего нет. Одно подозрительно, что на разных оборотах параметры почти не меняются и никто не может ответить это нормально или нет

[тубабу]

Проверил ТНВД

Не каждый дизельный сервис может правильно проверить данный тип ТНВД. Важно все от блока питания до стендовой форсунки.

насос во всех режимах выдает необходимое количество, только на холостых по минимуму

И эти слова тому подтверждение

мой мотор 0 - +1.

[gaishun85]

Проверил ТНВД

Не каждый дизельный сервис может правильно проверить данный тип ТНВД. Важно все от блока питания до стендовой форсунки.

насос во всех режимах выдает необходимое количество, только на холостых по минимуму

И эти слова тому подтверждение

мой мотор 0 - +1.

Проверял человек которого рекомендовал хозяин такой же машины, которому в свое время он удачно отремонтировал тнвд, он много называл разных параметров и значений, но не вдаваясь в подробности я  обобщил, грубо говоря тест планам мой насос соответствует, на 1000об даже немного превышая. Неравномерность минимальная, даже не стал регулировать, говорит когда просят отремонтировать насос китайскими плунжерами, то даже такой неравномерности как у меня трудно добиться. В общем не доверять ему думаю нет оснований

[kuzja]

Ну что ж, Вам выпал "счастливый билет". Ток управления должен меняться. Другое дело, что не  сильно. Полная нагрузка проверяется при ходе штока ~ 8.0мм, холостой ~ 6 мм. Полный ход этого штока 13.5-14.0 мм.

[kuzja]

Точных цифр перед глазами нет.

[gaishun85]

Ну что ж, Вам выпал "счастливый билет". Ток управления должен меняться. Другое дело, что не  сильно. Полная нагрузка проверяется при ходе штока ~ 8.0мм, холостой ~ 6 мм. Полный ход этого штока 13.5-14.0 мм.

Наверное я ввел в заблуждение, ток все же меняется. Все показания на месте:
600об -   1.40В, 3,13А, 20,2град
1500об - 1,32В, 4,47А, 21,9град
1950об - 1,35в, 4,54А, 20,9град

[kuzja]

Должен трещать по жесткому. 20 градусов до ВМТ на ХХ - дофига. Для запуска - хорошо, для полной нагрузки - тоже. На хх должно "позднить"

[gaishun85]

Должен трещать по жесткому. 20 градусов до ВМТ на ХХ - дофига. Для запуска - хорошо, для полной нагрузки - тоже. На хх должно "позднить"

Работает мягко на холостых, на оборотах дизелистость прослушивается. Завтра установим насос и пораньше зажигание, посмотрим что выйдет. Такое чувство, что мозги пытаются тянуть пораньше зажигание, но не хватает предела регулировки, попробуем механически помочь, если я правильно понял логику его поведения

[kuzja]

Соленоид без тока - поздний впрыск. Ток выше, впрыск раньше. Часто тупит сам шток. Судя по данным, и так рано.

[gaishun85]

Соленоид без тока - поздний впрыск. Ток выше, впрыск раньше. Часто тупит сам шток. Судя по данным, и так рано.

всё внутри насоса ходит без заеданий, всё зазоры проверены. Странно что он видит на холостом 21град и не уменьшает угол, при этом по звуку мотора нету там 21 град опережения.