Другой подход.

[Владимир Кулебякин]

Речь будет идти   о клапане пьезоинжектора Denso.
Попался в ремфонде вот такой  интересный экзампляр:





Кто делал не знаю,  ремфонд  пришел из Белорусии. Седло корпуса преднамеренно сильно просажено, а на упорной шайбе проточка с выступом под запорную часть клапана.  Таким образом решили установить рабочий ход.   Проточка выполнена резцом, что не мало удивило.  Решил проверить отклонение от плоскости и удивился еще раз - в допуске!    Ход клапана измерить не могу, у меня другие приспособления, которые для этого решения не подходят.    По результатам проверки  клапан  сливает в обратку значительно выше допустимого.  Но он точно стоял на автомобиле и какое то время работал.
Если кто откликнется и признает авторство, можно конфидециально, готов вернуть.  Может будет интересно узнать причину выхода из строя.  Явных промывов  в запорных частях  клапана кстати нет.
Делать этот клапан не буду.  Знаю как можно, но из за одного экземпляра изготавливать оснастку не вижу смысла.

Если никто не откликнется, готов  подарить экспонат  какому нибудь современному музею тёрочных искусств. ( слышал только о Челябинском, но может и другие есть.)    При наличии интереса  с их стороны разумеется.