сильное выступание поршня на 4D56 (u) турбо

[автомаг]

Коленвал ровный??? А если шатунная шейка проточена со смещением? Писать послания дольше чем найти за счет чего отклонения Включи соображалку и разложи пасьянс из двух соседних поршней с шатунами Четыре измерения и все понятно, минут тридцать,весь инструмент у Вас есть

[Dizelraf]

Мужики! Гнутый шатун никогда не покажет выступ поршня больше чем не гнутый--это аксиома!Скорее всего,это поршень такой.Тем более Тейкин! Я их никогда не ставлю и не советую..Уж лучше Автовельт.Ещё под Тейкин работает много фирм подпольных из Чайны.Понятно что эти поршня на порядок дешевле чем оригинал или нормальных производителей..И некоторые думают --поршень он и в Африке поршень..Ан нет,фигушки..

[тубабу]

Можно обсуждать долго и нудно, пока ТС не сделает промеры ничего не прояснится и можно исписать 100 страниц. Серёга kudrik56 расписал много пусть ТС сделает хотя бы половину

[diztop]

Коленвал ровный??? А если шатунная шейка проточена со смещением?

Ровный - проверял биение. Шейки только полировал

[diztop]

Но на оба вида указано анодированный верх поршня. А значит, если резать традиционным  пособом....то срежется вся анодация с днища

Это критично??

[diztop]

Уж лучше Автовельт

а прокладки у них какого качества?

[kuzja]

То, что шатун стал якобы выше от недотянутых гаек...это , имхо,...ерунда.

Вот, золотые слова!

[diztop]

провёл измерения - дело в поршне.
Скажите, пожалуйста, а как при выборе прокладки учесть то, что плоскость ГБЦ тоже шлифовали и она стала тоньше?

[diztop]

Вот, золотые слова!

в чём золотистость? Вы не согласны с тем, что непритянутый к шейке шатун стоит выше?

[kudrik56]

...как при выборе прокладки учесть то, что плоскость ГБЦ тоже шлифовали и она стала тоньше?

Прокладка подбирается по выступанию поршней.
Шлифовка голо́вки допускается на минус - 0,20мм считая от высоты новой гбц
Измерьте точным штангелем высоту своей ГБЦ и будет ясно. Если укладываетесь в мин. допустимую высоту гбц....то далее идет подбор по выступанию поршней.

Допуск на высоту гбц и подбор толщины прокладки от выступания поршней здесь в мануале
drive.google.com/...

[kudrik56]

Вот, золотые слова!

в чём золотистость? Вы не согласны с тем, что непритянутый к шейке шатун стоит выше?

Вот чего ерничать?? Сами провоцируете, чтобы пропало желание что-то советовать вам...

[автомаг]

о непритянутый к шейке шатун стоит выше?

А не прикрученный коленвал стоит ниже . Не прикрутите еще что нибудь и порассуждаем

[diztop]

Допуск на высоту гбц и подбор толщины прокладки от выступания поршней здесь в мануале

Книжка есть, спасибо. Думал, может, какую-то поправку дополнительно надо делать, если голова шлифовалась...

Сергей, скажите, пожалуйста: если снять с донышка лишние 0,14, то насколько критично это для ресурса?

[kudrik56]

если снять с донышка лишние 0,14, то насколько критично это для ресурса?

Я уже выше честно сказал, что не знаю.
По каталогу...заводские поршни анодированы. Это значит, что гальваническое покрытие очень термостойкий оксид алюминия. Не дураки же это придумали.
Наверняка это придумано для теплостойкости днища поршня.
Если срежете 0,14 мм...то наверняка срежете анодацию. Какие поршни сейчас вы купили и какая там технология покрытия...я тоже не знаю. Честно, я просто затрудяюсь что либо посоветовать...

[diztop]

Понял, спасибо.

Не дураки же это придумали

Да вот это больше всего и смущает...

Тут видео попалось - режут прям не задумываясь:
Почему пробивает прокладки под ГБЦ на современных дизелях. Mitsubishi L200 2.5D, 4D56 - YouTube