Появился шум/стук на 2CT - по всей видимости стучит ТНВД

[skynetline]

Напоминает стук, двигатель стал работать значительно громче. В салоне из-за этого некомфортно.

Этот звук постоянный, есть на холодном и на прогретом двигателе.
Черного дыма нет (цвет выхлопа такой же как и раньше, как мне кажется), вроде выхлоп без перебоев из глушителя выходит.
Тяга не пропала.
Двигатель заводится так же как и раньше.
Обороты не плавают.

Появился внезапно, ехал и вдруг что-то застучало.
Сложно сказать, откуда доносится этот звук.
Но один товарищ говорит что это ТНВД стучит.

Надеюсь на помощь знающих людей )))
На всякий случай о машине: Тойота карина 97 года, пробег 350 т.км

[azatei]

Поотдавай поочереди трубки на форсунки Что покажет? Стук не уходит? Может и форсунка клинит по симптомам

[andrew767]

Напоминает стук, двигатель стал работать значительно громче. В салоне из-за этого некомфортно.

Этот звук постоянный, есть на холодном и на прогретом двигателе.
Черного дыма нет (цвет выхлопа такой же как и раньше, как мне кажется), вроде выхлоп без перебоев из глушителя выходит.
Тяга не пропала.
Двигатель заводится так же как и раньше.
Обороты не плавают.

Появился внезапно, ехал и вдруг что-то застучало.
Сложно сказать, откуда доносится этот звук.
Но один товарищ говорит что это ТНВД стучит.

Надеюсь на помощь знающих людей )))
На всякий случай о машине: Тойота карина 97 года, пробег 350 т.км

это скорей всего плунжер в тнвд,было такое,салярка не качественная ,слей всю и залей другую-стук это плунжер не смазываеться,желательно не кататься на таком!!! отпиши потом что сделал,удачи тебе

[xtern]

У меня бошка вся стучит я привык, мой стук напоминает работу двигателя КАМАЗА))

[andrew767]

У меня бошка вся стучит я привык, мой стук напоминает работу двигателя КАМАЗА))

  не тогда не знаю че такое,у меня было когда саляра  говно заправил,ехал сначала тяга пропала глохнуть начал потом встал  вообще,и датчик воды загорелся,начала стучать, я слил все, заправил нормальной и поехала

[skynetline]

Причина все еще не ясна, сегодня хочу все таки поотдавать форсунки.

И вот еще решил проверить качество заливаемого топлива, разлил с разных заправок топливо в 5 литровые бутылки, вообщем то на цвет топливо не очень, позже сфоткаю и покажу. Сейчас оно стоит на морозе отстаивается. Очевидно топливо залито не самое качественное (судя по цвету).

xtern, у меня начала стучать внезапно (точнее что-то стало стучать во время движения)

[skynetline]

Выкатал почти все топливо (было немного), залил получше которое (фото выложу), звук не исчез.
Проверка форсунок результата не дала, при отключении каждой форсунки двигатель реагировал как положено.

Сегодня еще раз внимательно прислушивался к звуку, точно стучит ТНВД... Что там может стучать?

[Алексей1832]

Посмотри на проблему с другой стороны: если двигатель нормально работает, нормально пускается, расход топлива и тяга в норме, возможно всё проще: осмотри внимательно двигатель, моторнный отсек: не отвернулось ли что-нибудь? Проверь опоры двигателя: прошлый год искал на тазике причину вибрации и, как мне казалось, провалов при трогании с места: причина - сгнили опоры двигателя: зацепил мотор кран-балкой, приподнял - подушка на части рассоилась ;D Ещё был случай: непонятный звон в моторном отсеке, определённой закономерности нет. В результате долгих поисков нашлась причина: забытый ключ "на 13" в желобке водостока. ;D

[xtern]

если в ТНВД это плунжер или распределитель(( не есть гуд

[skynetline]

Алексей1832, нет все вроде на месте и ключей я нигде не оставлял (((

Я плохо понимаю конструкцию ТНВД, можно где нибудь ознакомится? Чем может обернуться такой стук?

[Алексей1832]

Алексей1832, нет все вроде на месте и ключей я нигде не оставлял (((

Я плохо понимаю конструкцию ТНВД, можно где нибудь ознакомится? Чем может обернуться такой стук?

Ознакомиться с конструкцией ТНВД можно здесь же, на сайте. У Вас, я так понимаю, роторный одноплунжерный ТНВД распределительного типа VE. Принцип его работы таков: при поступательном движении плунжера во втулке происходит нагнетание топлива под высоким давлением, а при его вращении - распределение топлива по цилиндрам(аналогично трамблёру, только здесь вместо электрического заряда распределяется ДТ). Наличие вращательного движения - основное отличие от ТНВД рядного типа. Благодаря этому функцию 4-х выполняет всего одна плунжерная пара, но и работает она в более тяжелых условиях. Плунжерная пара нуждается в смазке, и этой смазкой является ДТ. Если оно некачественное(например, сильно разбавлено керосином или бензином), и смазка плунжерной пары недостаточна, возникает повышенное трение, отсюда шум. Насколько это критично - не могу сказать, т.к. я не топливщик. Но то, что ТНВД(да и двигатель) звучит абсолютно по-разному на различной соляре - это факт. Когда мягче работает, когда жестче. Но поскольку шум возник внезапно на фоне совершенно нормальной работы двигателя, думаю, что дело не в соляре.

[Мерник]

Леш, роторный это роторный, VE это VE- разные насосы. :)

[xtern]

при недостаточной смазке происходит износ прицезии тоесть покрытия плунженой пары стук может бытвызван износом рапределителя. возьми черенок или палочку какую и через нее ккретно плслушай какой стук и где

[skynetline]

Нашел общую информацию по ТНВД для двигателя 2CT, вот ссылка www.toyota-ace.ru/...
ЧТо-то я там не нашел упоминание про распределитель, там упоминается только регулятор...

Подскажите, где этот распределитель находится?


Залил фотки ДТ в бутылках 5 литров. Прозрачное это Лукоил по цене 22.50, желтого цвета это с АЗС СистемаСервис, 19.50 за литр. На дне бутылок есть частички льда (суточный отстой при -30). Ссылка на архив (80 кб) fileland.ru/...248627

[Алексей1832]

Леш, роторный это роторный, VE это VE- разные насосы. :)

VE - это с одним плунжером, распределительный. Что есть в таком случае роторный? На "мерседесовских" курсах когда учился, вроде бы нам говорили, что это одно и то же. Или я совсем за праздники все мозги пропил ??? ;D ;D ;D