Ошибка по низкому давлению в рампе

[maximych]

Отлично. Простая задача. Цилиндр со сл. размерами 128х140. Степень сжатия 18. Работает по циклу Тринклера. Впрыск непосредственный. Нужен объем впрыска при установившемся режиме. В режиме перегрузки, на хх. В режиме работы с моторным тормозом, реализованным через закрытие выпускных клапанов. Заодно, количество струй и угол наклона. Можно проходное сечение каждого сопла.
Про задачу снижения шумности, до приемлемого уровня не забываем.

Не полные исходники. Где температура воздуха на впуске, атмосферное давление, процент содержания серы в топливе?

[тубабу]

Где температура воздуха на впуске, атмосферное давление, процент содержания серы в топливе?

А вы из перечисленного эти параметры смотрели и чем? Из всего прочитанного понял вы подсоединяли только манометр и на этом ваши потуги в устранении проблем закончились. Ах да забыл прочитали ошибки на приборной панели, но это не есть диагностика, а всего навсего информация о том что нужно чесать в сервис.
Ответьте теперь вы. Как вам помочь? Если из всего что вам мало мальски посоветовали ответ только такой:

Ну умные речи выдавать про необразованность других это здесь модно

Вот именно это мне и хотелось бы узнать

Сказано прямо с таким пафосом!!!!

дрыкалку для проверки допотопных форсунок сами поняли алгоритм!!!!

Это всё понятно, но факт в том, что

Ничего вам не понятно! Только уверенность в собственном бессилии.

[maximych]

Ну реальный совет дали только один,с осцилографом, но опять же только куда подключить и всё. Остальное сплошной стеб

[тубабу]

Остальное сплошной стеб

Пака детский стеб только от вас.
Реальный совет? Что вы будете смотреть ослом? С ним опыт нужно наработать и только потом можно что то увидеть и понять, особенно по давлению. А пока вам в помощь только сканер которого к сожалению у вас тоже нет. Вот и получается что вы бросаетесь в вилами на танковую амбразуру.
Кроме гонору больше НИЧЕГО!

[maximych]

Я так понял, что делиться знаниями алгоритма никто не хочет или не может. Так что тема закрыта. Всем удачи!!!!

[тубабу]

Алгоритма каких знаний? Вы ошибку озвучьте, хотя бы той что на приборке есть.
И вам удачи.

[maximych]

Алгоритма работы ЭБУ, а в частности каким образом управляется, и от чего зависит давление в рампе. Одна машина при утечке в обратке 100-130 кубиков работает нормально а другая при 70 показывает ошибку "низкое давление в рампе"?

[kuzja]

Да тут был исузу. 4НК1. И вроде бы все ок.... но вот какая хрень - валит в аварию. Инжектора G3s 295050-1290. По всем мануалам, в таком исполнении, срабатывание аварийного клапана происходит далеко за 200 МПа. Тот же мотор, но более раннего исполнения, с инжекторами 095000-534# рабочее 140 МПа.

[тубабу]

Алгоритма работы ЭБУ

Вы чем туда смотреть будете?

Одна машина при утечке в обратке 100-130 кубиков

Это не алгоритм работы, а один из способов диагностики.

показывает ошибку "низкое давление в рампе"

У любой ошибки есть обозначение, огласите точное название.

[maximych]

Код ошибки 1239/01

[kuzja]

Да что ж такое? Клещами тянуть надо? Название машины, год, модель двигателя???

[maximych]

Двигатель volvoTAD760VE, фосунки BOSCH 0 445 120 066.

[kayot]

Ну, а чего вы в форсунки уперлись-топливная не только из них состоит

[maximych]

 Давление в рампе нормальное, регулятор работает, низкое давление в норме, предохранительный клапан нормальный,датчик давления исправен, плунжера высокого давления нормальные

[maximych]

"[/quote] У любой ошибки есть обозначение, огласите точное название.
[/quote]
Так что скажете по поводу кода ошибки?