Проблема с КАМАЗ Е3 ТНВД 0 402 698 818

[Тапочек]

Добрый день всем!

Хотел спросить у сообщества совета по конкретному случаю. Итак, начну с предыстории. В сервис к нашим партнерам заехал КАМАЗ металловоз с ТНВД 0 402 698 818. Работал с их слов не пойми как, вразнобой. Привезли к нам на диагностику насос и форсунки. Форсунки все оказались нормальные, 904 распылитель, Алтай и давление около 270 Бар. Насос же на стенде показал, что 6 цилиндров наливают вразнобой, но более-менее ровно, меньше нормы, а два практически ничего не подают. Так как ТНВД давно не ремонтировался, клиент сказал перебирать все и делать что нужно. Перебрали, заменили секции на Китай, поставили на стенд и ситуация с наливом повторилась с поправкой на новые секции. Сунулись, а у него уже стоят неоригинальные нагнетательные клапана. В одной из двух неработающих секциях втулка нагнетательного клапана лопнула, в другом видимых повреждений не видно, но налива нет. В итоге заменили все 8 клапанов и налив выровнялся. Откалибровали датчик на 1700Мв/6,15 мм, проверили на 3100Мв/13 мм. Налив укладывался в тест-план.

Поставили на машину и происходит следующее. Машина на холостых стоит и дергает обороты в диапазоне 600-680 оборотов. Диагностика отслеживает датчик в насосе и видно как меняется положение рейки, управляющий сигнал на электромагнит. По факту, ЭБУ "дергает" рейку на хх и мы это видим. При увеличении оборотов до 750-800 и выше все выравнивается, провалов нет и все работает как часы.

Мы подумали, что может это электромагнит. Сняли ТНВД, заменили электромагнит, откалибровали датчик на 5,6 и 12,45 мм для пущей уверенности, а на машину подкинули ТНВД б/у, чтоб не стояла и она заработала без нареканий, т. е. проблема именно в ТНВД.

Поставили родной и так же история

У меня большой опыт в нашем деле и таких ТНВД я переделал не один десяток, но с таким не сталкивался. По сути не меняли только датчик в ТНВД, но к нему реальных претензий нет, нет потери сигнала, провалов в показаниях. Пружину в ТННД проверили, перепускной клапан заменили, педаль акселератора всегда на 0.

Диагностика показала, что была старая ошибка по ЭБУ, но при затирании пропала. Можно было бы подумать, что это не ТНВД, но с другим насосом проблемы нет

Интересно послушать чужое мнение, может мы что-то упускаем?

[Хохол]

Средний упор реки поправте на машине

[Тапочек]

В смысле это прописывается в ЭБУ?

[Tappet]

все  банально, подача не соответствует на хх и эбу пытается выровнять, трубки и форсы на стенде соответствуют тестплану?

[kuzja]

Начнем с начала. С установки индикатора хода рейки, "Х-размера". Ну и по какой причине 904, а не 906?
13.00 - 3.100 В вообще то, базовая установка. Никаких вольностей не подразумевающая. И это первая точка настройки тнвд с регулятором.

[viking340]

 "заменили секции на Китай"

[kuzja]

Китай тоже работает. Но не всегда.

[Тапочек]

Начнем с начала. С установки индикатора хода рейки, "Х-размера". Ну и по какой причине 904, а не 906?
13.00 - 3.100 В вообще то, базовая установка. Никаких вольностей не подразумевающая. И это первая точка настройки тнвд с регулятором.

904 потому, что такие и стояли. И с другим ТНВД нареканий нет

[Тапочек]

все  банально, подача не соответствует на хх и эбу пытается выровнять, трубки и форсы на стенде соответствуют тестплану?

да. На холостом ходу подача была по нижнему предельному значению. решил для интереса прям на машине всеми секциями немножко добавить и результата 0. Так же и работает. Работает неравномерно, дергано, мелкими ломанными рывками. Не мягко качает обороты

[Тапочек]

"заменили секции на Китай"

На Китае десятки подобных насосов отпустили без проблем. Это не аргумент

[Тапочек]

Замечу, что он изначально не пойми как работал, но там были явные проблемы с наливом и один дефект мог перекрывать другой

[Тапочек]

Я склоняюсь к мысли, что это как-то может быть связано с ЭБУ. не владею необходимыми знаниями, но может это как-то зависеть от прошивки?

[Tappet]

Я склоняюсь к мысли, что это как-то может быть связано с ЭБУ. не владею необходимыми знаниями, но может это как-то зависеть от прошивки?

не надо искать проблему где ее нет, что со стендовыми трубками и форсунками?

[Тапочек]

Я склоняюсь к мысли, что это как-то может быть связано с ЭБУ. не владею необходимыми знаниями, но может это как-то зависеть от прошивки?

не надо искать проблему где ее нет, что со стендовыми трубками и форсунками?

Совпадают с необходимыми. Показания налива такие же, как и на нормальных работающих насосах. Повторюсь, даже на работающей машине всеми секциями добавил и ничего не произошло. Машина не глохнет, просто дергает рейку в пределах 600-680 об/мин

[Немец]

Вероятнее всего электромагнит потихоньку приходит уже.
   Попробуйте поменять не ТНВД целиком, а электромагнит.