D4BA помогите!!

[labp]

Народ, подскажите если можно. у меня D4BA сломало в движении коромысло. доехал сам. шел на трех горшках. в обратку в воздухан плевало. видимо клапан впускной не закрыт был. стучало в бошке металлом. потом всё стихло. только троил. но на оборотах шел нормально, без потери мощности. дома поменял коромысла оба на одном цилиндре. проворачивал руками всё нориально. метки по месту. стал заводит . он заводится через минуту глохнет и всё равно тресет сильно.

[k-ost-yan]

Похоже что клапан подогнуло
И вообще должна же быть причина, почему коромысло сломало, или клапан подклинил в направляющей и достало поршнем, или пружина слабая, не успела клапан закрыть, иль гидрокомпенсатор подклинил

[kuzja]

Костя, на этом моторе гидриков не бывает. Это 4D56 от Митцубиси, только в корейском исполнении.

[k-ost-yan]

Всё понял на счёт гидриков
Просто японцы не частые гости у меня :)
Проверь в каком состоянии ось коромысел, задиров нет? Там смазка малость туповато подводится, на сколько помню, через последнюю крышку, и разные варианиы встречаются, одна крышка на другую не становится ( по каналам отличия, был случай распредвал заварило в башке )
Проверь отверстие для смазки, забито или нет, но всё же видимо головку снимать придётся

[labp]

ага. Руками крутился. седня пробовали, видимо клин сорвил все таки. Больше не крутит. Скоро буду снимать отпишу что как. КСТАТИ НА ФОРУМЕ ЧИТАЛ ЧТО НА КОРЕЙЦЕВ ГОЛОВЫ ОТ 4d56 НЕ ПОДХОДЯТ. ТАК ВОТ У МЕНЯ ОНА И СТОЯЛА. ПРОХОДИЛА 152 000.

[k-ost-yan]

Обрати внимание, где канал масляный идёт, вроде на корейцах, по болту крепления ГБЦ к блоку, и крышки распредвала разные.
Не могу сказать на 100%, с корейцами не особо часто встречаюсь  :), вот французы, немцы америкосы, чаще попадают ::)