Bosch ve на дв. Perkins 1004t

[motronic]

Добрый день форумчане , прошу подсказки по вопросу дымления двигателя . Дым белый . Двигатель прошел 3000мтч , компресссия 29атм , распылители на форсунках менял (без последующей регулировки ) , опережение впрыска крутил раньше-позже - не влияет на дым , только работать начинает грубее. Насос вскрывал волновая шайба целая , без раковин . И самое непонятное для меня это если на прогретом двигателе подержать 2200 оборотов , то потом до 2000 об дыма нет . Товарищи специалисты подскажите что еще проверить , что бы обнаружить причину дымления ? Еще растет уровень масла , но я не уверен  что из-за попадания солярки ,  может из гидравлики масло попадать

[Tappet]

этот тнвд приколхожен или родной, если родной, то номер в студию

[motronic]

Двиг. лицензионный , 0460424354  изначально тнвд стоял на грузовике фотон , 3 года назад я его поставил на трактор фотон , 2,5 года работал отлично , в этом году весной  появилось небольшое дымление при стабильных оборотах  , к осени дым усилился

[Cokolenyh]

распылители на форсунках менял (без последующей регулировки )

Изначально сделали не правильно ,зная об этом- получив проблему -...

[motronic]

Распылители менял летом , когда уже дымил , причем замена никак не повлияла на дымность . На прошлой неделе снимал форсунки , подключал к тнвд по одной и крутил стартером распыл есть (на мой взгляд) капли после впрыска не висят . Пониженное давление  впрыска может вызывать дымность ?

[GusevLebedev]

Проверь топливо в обратке на наличие воздуха.

[motronic]

Трубка обратки  прозрачная , контролирую постоянно

[Хохол]

Сальник на валу потек наверно.Снимите и отдайте тнвд на проверку

[motronic]

Эх ребята , если бы все так просто было. Вместе с распылителями я менял корпус тнвд с валом и поршнем , а в прошлом году ставил новый плунжер . насос покупал б.у  поэтому восстанавливаю потихоньку.
А вот мог ли я купить некачественные распылители , допустим у них отверстия сопел больше чем надо и они недостаточно хорошо распыляют ? Как это узнать ?

[ВЧ37]

Насос сами перебирали? Как  выставляли внутренние  размеры? По каким параметрам после сборки настраивали?   Дымить может от неправильного размера К или от маленького внутрикорпусного давления.   

[motronic]

насос перебирал сам . Внутрикорпусное летом  мерил было 6кг  на ХХ на непрогретом . А вот размер К ,(если он регулируется шайбой 52   dieselcatalog.online/...  )   поскольку  точных данных на этот тнвд не нашел , вообщем наточил ее максимально толстой , так чтобы шток плунжера не стучал в пробку 130 . Делал это 3 года назад и, повторюсь 2,5 года работало хорошо, летом когда перебирал тнвд , проверял , она никак не износилась .
Вообщем предлагаю продожить поиски неисправности (если потребуется ) после проверки форсунок на стенде

[GusevLebedev]

А вот мог ли я купить некачественные распылители , допустим у них отверстия сопел больше чем надо и они недостаточно хорошо распыляют ? Как это узнать ?

Почему не проверили работу форсунок со старыми распылителями, а бросились менять на другие? Может под форсунки шайбы более толстые положил или где-то по две (старая и новая)? Китайцы запросто могут сделать дурные распылители, но надеюсь Вы купили приличного производителя, хоть и китайского. Самому менять распылители не значит просто привернуть их вместо старых. Нужно сначала заставить их работать на прессе, затем построить давление, затянуть их не ломом, так как по свойствам металл ближе не к камню, а к резине и пластилину. Ну и самое главное - какой запах у дыма? Может масло горит? Если же это непрогоревшее топливо (дерёт в носу, режет глаза), то при увеличении оборотов перебои (дрищ) появляются или нет? Не гонит ли турбина масло (после прогазовки перестаёт дымить)?

[motronic]

Почему не проверили работу форсунок со старыми распылителями[/q

Почему не проверили работу форсунок со старыми распылителями

Я уже понял свою  ошибку , дым от несгоревшего топлива- очень токсичный , с шайбами я не ошибся - старые отжег и поставил
Сегодня звонил насчет регулировки , а "мастер" меня спрашивает какое давление должно быть . Интернет говорит что давление 230 кг , это правильно ?

[motronic]

Еще хочу поделится с сообществом своим положительным опытом . Как все знают у насосов VE оси 21  (  dieselcatalog.online/...   )  упираются в корпус и со временем и изнашивают его и в прошлом году я сделал эксперимент приварив аргоном ось 21 к шайбе 23 . приваривал в одном месте , длина шва порядка 3-4мм , чтобы при установке в посадочное место сварки оставалось сверху . Для сварки точил оправку , чтобы сымитировать рабочее положение в направляющих пазах (хотя можно использовать 2 старых ролика  22 ) . При сварке оправку заварачивал в мокрую тряпку , чтобы ось меньше грелась в зоне вращения ролика .
Модернизированные оси благополучно проездили порядка 300 мтч  и в этом году установил в новый корпус

[Tappet]

Двиг. лицензионный , 0460424354  изначально тнвд стоял на грузовике фотон , 3 года назад я его поставил на трактор фотон , 2,5 года работал отлично , в этом году весной  появилось небольшое дымление при стабильных оборотах  , к осени дым усилился

для таиландско-китайского варианта как правило европейские аксиомы не действуют, как вариант перепроверьте AFBA и PS