устранение неравномерности ХХ ТНВД КамАЗ

[генакл3]

а я думаю.что многие как и я остановились на тех же пружинах...Мысли,правда...противоречивые --и думается.что у многих.

[kuzja]

Найдите в поле точку для подключения фена?

баллон с газовой горелкой....можно наш основательный 5ти 15ти или  50 литровый ,а можно кЕтайский девайс который вообще зело многофункциональная штука

Нарушение ТБ в чистом виде. Еще костерок под мотором развести предложите.

[viking340]

kuzja,
Александр. Лучше раскажите о продаже оборудования. Как так произошло? Про пружины эти уже настододело с прошлого года читать.

[Вадим 36]

Так что не надо тут рассказывать, что конструкторы - кривоумные дятлы, поставили заведомо ущербную систему

ну наши то явно гении в этом плане ,но они ж слизали скорей всего просто ЭФУ,немчики потупей раз свечи накала применяют ,а про водятлов реально прикололо сам слесарь с 23 летним стажем от таких тоже натерпелся, и обратный клапан на тннд видел с претензией какого хрена машина не едет и самое главное когда этого имбицила ткнул мордой,он насос в целях экономии сам ставил ,главное рядом другой его камаз стоял,посмотреть можно было что куда совать запросто,но он жеж интуитивно свидомый,зачем ему ,услышал а чо из за этого может не ехать?

[Cokolenyh]

Предлагаю , взять камаз с не плавающими оборотами ,взять рычаг и расхерачить в нём дырень , поставить и убедиться наглядно.

[GusevLebedev]

расхерачить в нём дырень , поставить и убедиться наглядно.

Кстати, вполне разумное доказательство!

[yurkov]

kuzja,
Александр. Лучше раскажите о продаже оборудования. Как так произошло? Про пружины эти уже настододело с прошлого года читать.

Если надоело то это не повод задавать вопросы не по теме

[yurkov]

Тема уже исчерпала себя а зачем втулить рычаг, так веского ответа не получил. Объясните мне тупому, если вверху рычаг подпёрт болтом упором х.хода а в низу вбок тянет главная пружина и всё люфты какие там есть нипочём. Ушко пружины, если так разобраться, тоже хлябает в рычаге. 

[kuzja]

Единственный рычаг, в котором заменяли втулку, при ремонте 33-го насоса и его модификаций - двуплечий, соединяющий обе рейки. Перебивали и проходили разверткой. Втулка в рычаге регулятора заменялась "по умолчанию".

[Вадим 36]

а зачем втулить рычаг, так веского ответа не получил.

Алексеич я тебе на примере ТВОЕГО видео разжевал куда надо смотреть что б увидеть почему машина гавкает...и объяснил почему на стенде  неравномерность подачи не видна ,если вы все по десять и более лет в насосах возитесь надо прямо пальцем ткнуть? неужели вы регулируя настолько не понимаете как кишки агрегата в совокупности пашут??? как вариант предлагаю читающим практикам ,когда в  руки насос попадёт с выработкой вы знаете где отрегулировать его как вам кажется правильным поставить на машину послушать как он загавкает ,а потом снять крышку и поменять, хрен с ним не на втуленый ,это ж нанотхнологии  ,а на новый и посмотреть к чему это приведёт....

[Вадим 36]

Мне признание от топливщиков не нужны ,а вот рукастые водилы потом вас носом тыкать начнут вот стыдоба то будет...

[Вадим 36]

Втулка в рычаге регулятора заменялась "по умолчанию".

по тому что она с завода бронзовая ,а учитывая что развал тнвд в масле постоянно из стали дольше ходит, завод это кстати в муфте грузов применил.....а там по старинке бронза и ее очень неплохо в процессе эксплуатации выжирает ,тот же завод от бронзовых втулок в осях коромысел отказался и теперь упростив конструкцию получили увеличение давления масла практически ни с хрена бронза идеальный подшипник качения при условии полного вращения и не телепания тудым сюдым как и в оси коромысла имеет место быть и в двуплечем рычаге реек тнвд.... даже завод медленно но учится

[Вадим 36]

если вверху рычаг подпёрт болтом упором х.хода а в низу вбок тянет главная пружина

Алексеич на своём видео посмотри как бывает уперт рычаг регулятора в болт подрегулировки мощности на режиме холостого хода......

[Вадим 36]

с 9 по 10 минуту видео.....где он упёрт ????????????????

[Вадим 36]

9:41 по 10 минуту если точнее очки надень и посмотри как рычаг регулятора уперт в болт подрегулировки мощности....уже не знаю как ткнуть в нужный момент, шестой раз на него указываю ,а ты растерялси....