устранение неравномерности ХХ ТНВД КамАЗ

[Дино]

Думаю, что когда появится видео доказательство о всем выше перечисленном, тогда снова можно будет продолжить. А то грызетесь как кот и мышка.

[тубабу]

пока все тут не перегрызлись

Да никто не переругается .
Мне кажется один из дискутёров порой строчит свои топики под газом.

[kuzja]

Наверное, я воспользуюсь служебным положением. Итак: личностные оскорбления и жесточайший флуд пора на стоп поставить. Тема будет закрыта завтра. Всем участникам, особоотличившимся в перепалках - по предупреждению.
Сутки на размещение в этой теме, взаимных извинений.

[yurkov]

Я только за извинения. 
 Немного разрядки. 
Это всем известное видео получилось с продолжением.
Парень захотел сделать капиталку, а у меня очередь была с неделю. Захотел срочно и отвёз на ремонт, куда опустим.
Поездил с неделю, звонит: тянет слабо, с одним и тем же грузом на одном и том же затяжном подъёме еду на целую передачу ниже. Чтобы мотор завести, лезу в кабину и жму педаль газа до упора, без педали холодный не заводится. (Горячий без педали заводится.)
Завёлся, гавкает, педаль придержу, плавно отпущу и тогда работает холостой нормально.  - Раз капиталку делали значит обойдёмся путём добавить общую подачу на том и порешили.  Приехал.... На месте верхнюю крышку открыл.... все мои "сопли"  убраны, просто срезаны болты регулировки х.хода и всё выкинуто. Вернули на место штатную пусковую и остальное как по заводу. На том и всё.
Дополнительная пружина для х.хода действительно вносит коррективы в работу регулятора а какие коррективы положительные или отрицательные в конце видео. Водитель не топливщик и не знает что там и как. Просто рассказал как работал двигатель и как теперь работает..... Работал. Нынче у него по штатному. И ещё сказал: пожалел что отвёз на ремонт тнвд в другое место, лучше бы подождал. 
Холостой ход на Камазе. Ходовые испытания - YouTube
 

[yurkov]

Думаю, что когда появится видео доказательство о всем выше перечисленном ....

Я видео умею снимать.
 Как выше в теме предложили умышленно рассверлить для эксперимента главный рычаг, так и сделаю. Делов то! И попробую на моторе. Холостые убавятся однозначно, добавлю болтом упором х.хода до нужных. А загавкает не загавкает, видео рассудит.

[Вадим 36]

Тема будет закрыта

закрывайте ,имеющие уши услышали

[Вадим 36]

Думаю, что когда появится видео доказательство о всем выше перечисленном ....

Я видео умею снимать.
 Как выше в теме предложили умышленно рассверлить для эксперимента главный рычаг, так и сделаю. Делов то! И попробую на моторе. Холостые убавятся однозначно, добавлю болтом упором х.хода до нужных. А загавкает не загавкает, видео рассудит.

Думал просто забить ,но понял что надо идти до конца ,теперь я не понимаю ...есть гавкающая машина , Вы собираетесь снять крышку вынуть рычаг и рассверлить его ещё больше ,поставили назад машина так же гавкает...вот убейте меня не пойму что это докажет в Вашем понимании??????? насколько мне думается в гавкающую машину надо новый рычаг поставить и посмотреть к каким изменениям это рпиведёт,в этом случае манипуляции будут иметь смысл  Господин Юрков объясните мне пожалуйста ,не поверите спать не могу спокойно ,что Вы доказать хотите намеренно рассверлив рычаг допустим до 11 мм диаметром????Видео я тоже записывать могу ,вот тоже не поверите что у меня очередь из клиентов имеет место быть поверьте пока такие спецы как Вы есть она не иссякнет ,но я найду время чтоб записать видео с объяснениями раз просто словами  до Вас не доходит ,и о работе регулятора на хх ходу и уговорю клиента потратить час времени на то что б поставить разбитый рычаг обозначить начавшаеся гавканье и  поставить не разбитый и показать что поменяется....по мере возможности выложу на своём канале

[Вадим 36]

Чёто тема напоминает больше личные разборки, а ведь называется "устранение неравномерности ХХ ТНВД КамАЗ", тему читают многие которые хотят больше почерпнуть по сути причины, и устранение его, так как это проблема многих затрагивает. Читают многие которые не ремонтируют ТНВД......
Метод Алексеича да весьма нормальный, но отрицательный момент указал выше в посту, кто смотрел на ютубе или здесь на форуме его видик предлагали мне  сделать им так же, но обсудив кое какие моменты, говорили  лучше делай традиционно, мне совсем не трудно нажать на педаль газа. У нас в добавок морозы весьма круче чем у моря, и по осени, а точнее поздней осени у многих ДВС набирает весьма большие обороты при подклинивании П.Пары  от смеси "тосол+масло". Очень много пружин укороченных встречается, всегда меняю на заводскую родную по марке ТНВД . Гена  много лет назад  написал "ДЫХАНИЕ РЕГУЛЯТОРА" да это весьма полезная тема, можно сказать каждый второй ТНВД  страдает без дыхания , эти ТНВД и страдают в первую очередь не равномерностью ХХ,  иногда  даже приходится пилить гайку на 14 мм пополам и болт укорачивать куда крепится главная пружина регулятора чтобы появилось "дыхание регулятора". Токо вчера на стенде проделал все перечисленное , но в рычаге,  что писал   У Вадима 36 , был люфт большой, заменив рычаг дыхание стало намного плавнее и пришлось убавлять натяжение пружины даже

понятия не имею почему этот пост полностью проигнорирован в обсуждении

[GusevLebedev]

я не понимаю ...есть гавкающая машина , Вы собираетесь снять крышку вынуть рычаг и рассверлить его ещё больше ,поставили назад машина так же гавкает...вот убейте меня не пойму что это докажет в Вашем понимании???????

Вадим, все коллеги всё поняли с первого раза, а до ВАС никак не дойдёт! Объясню: берём "негавкающую" машину со штатной пусковой пружиной, заменяем исправный рычаг рабочей пружины на специально "убитый", проверяем на гавканье. Если не будет гавкать - можно нижнее отверстие расковырять ещё. Какие сложности?

[Вадим 36]

Какие сложности?

хорошо ждём результата...

[Вадим 36]

в видео состояние рычага который на убитый менять будут зафиксируйте пожлст Пётр Алексеевич