Беда с маслянным насосом 2с

[xtern]

Приветствую, короче такая беда ща после - 35 потеплело до -12 завел свое карыто, слышу как то не так работает с перебоями подтраивает иногда чото меня осинило вытащить маслянный щуп, каково было мое удивления когда я увидел что уровень масло не изменился, ведь на работающем двигателе если щуп вытащить, то он весь в масле будет, а тут он чистинький , тока в низу уровень масла на отметки МАКС так и замер, что делать?? в таком режиме мотор работал минут 7-10, как можно проверить работает ли маслянный насос, индикатор на панеле не работает((, из масло заливной горлавины капельки не прыгают, но кулачки в масле были

[sergeyka]

Так как без индикатора давления то ? Тогда нужен манометр, а ежели датчик стоит так лампу на него и все будет казать, а иначе в слепую заводить... Хотя возможно масло стекло и фильтр завоздушился из-за морозов и не фирменного клапана.

[xtern]

вот идея с фильтром меня посещала не однократно я думаю снять фильтр и покруть, правдо все в масле уделаю, но если есть давление то должно идти масло не хилой струей, хотя с другой стороны когда новый фильтр ставиш все нормально продавлевает, не когда я в него масло не заливал ну хотя хз

[vell]

Если пытался заводить при сильном морозе вполне мог редукционный клапан уйти до предела да там и заклинить на старом пассате у родственника такая фишка была пока морозов нет всё окей как только мороз прижмёт заводит и давление сразу пропадает снимаешь масляный насос клапан - открыт стукнешь по нему срывается назад после следующего мороза снова потом правда поменял вместе с насосом

[xtern]

бл.......... нифига понты масленный насосо он в ж... понты, а по другому можно чо нить придумать, я думаю там от двс ничо не осталось если он 10 минут  без масла работал??

[vell]

у меня был случай знакомый 20 км без масла проехал и ничего страшного не случилось снаружи, а внутрь и не залезали с тех пор 2 года ещё ездит
не торопись с выводами найди способ проверить давление одним из выше описанных

[xtern]

Ну надеюсь, конешно есть вариант проще клапанную  крышку снять и стартером покрутить там струя из 2 ноздрей должна бить на метр

[Anvario]

Ну предположим,застывшее масло на стартере струю в метр не даст.А вот без лампочки я бы не советовал заводить вообще!
Ну и насос масляный на 2с не фонтан.Я голову челу менял как-то,дня четыре тачка простояла,завел,давки нет!Залил масла в насос,все,работает.
Час прошел,опять не закачивает!Поменяли насос,все пошло.

[xtern]

На стартере не даст а при работе было дела таварьщя с ног до головы окатил маслом, во он ругался тогда, поскольку датчика нет пришлось проеверять давку  на авось со снятой клапанной крышкой вот и облился весь)... весело было

[vell]

Даже если нет лампочки то датчик давления на голове есть или место где он стоял ( если заглушен) проще открутить там нежели снимать клапанную крышку.

[xtern]

Датчик давление стоит в блоке под масленным филтром двигатель стоит наклоненно под углом подлесть с верху не удобно только с ямы, но до ямы как то добраться надо мотор заводить понты)

[Игорь Л.]

У меня на MMC canter такая тема - вытаскиваю щуп он весь чистый и без масла. вставляю обратно, опять вытаскиваю и он тогда показывает уровень масла. Может у тебя есть масло в картере.

[Anvario]

Привет.Извиняюсь,срочно в рейс умчался.Система смазки нужна еще?

[xtern]

на улице потепле открыл клапанку, поменял фильтр завел из 2х ноздрей масло льеться при работающем двс ну не струей но льються, возможно потому что масло холодное и густое