Повреждения вкладышей

[turist]

 Здравствуйте.
 Авто Hyundai Terracan 2.9 CRDi
 Появилась проблема:после 2000 об/мин,при включении турбины выбивает антифриз в расширительный бачок-нашли дефект на четвертой гильзе,решили поменять. Открутили шатун,а там вот такое выкрашивание вкладышей:
1.  radikal.ru/...pg.html
2.  radikal.ru/...pg.html
3.  radikal.ru/...pg.html
Подскажите пожалуйста из-за чего вероятнее всего такое повреждение

[Алексей1832]

Перегрев вкладышей из-за недостаточного давления масла.

[turist]

 А может быть другая причина,например топливная-детонация?

[Алексей1832]

А может быть другая причина,например топливная-детонация?

От детонации могут разрушиться поршни, кольца, может ГБЦ пострадать. А вкладыши ??? Судя по фото, выплавился антифрикционный слой. Не думаю, что такое может быть из-за детонации. Во всяком случае, я такого не встречал. Из-за некачественного масла при длительной работе двигателя на высоких нагрузках - может быть вполне.

[turist]

повреждения на вкладышах только по центру,когда поршень в ВМТ;
со смазкой проблем не нашли

[k-ost-yan]

Нестоит искючать и возможность заводского деффекта вкладыша при производстве, или попаданее посторонних частиц, судя по фото, часто встречал такой деффект, в виде пор ( виноват завод ) не сильно страшен дефект, при нормальном давлении масла, вот продольные полоски указывают на не достаточное давление, загрязнение масла твёрдыми частицами (не качественный фильтр)

[turist]

 на всех шатун вкладышах дефект почти одинаковый,продольные полоски думаю образовались от выкрашивания самого вкладыша,двигатель вообще на редкость чистый,поршня как новые- без износа

[turist]

разве что пробег авто  200 000 ,похоже без капиталки

[kuzja]

 200 000 с дефектными вкладышами мотор бы не прожил, масло с косяком залили. Моющих свойства пересилили смазывающие.

[kaouri]

Перегрева вкладышей не было. Тем более не было выплавления антифрикционного слоя (Тплавления, по минимуму, 400С, Твспышки масла, по максимуму, 230С. взрыв в картере обеспечен). Скорее качество изготовления вкладышей, они дошли до логического конца. Так же есть предположение, что двигатель продолжительное время работал с высокой нагрузкой, и у него повышенное максимальное давление сгорания, т.е. механические нагрузки, за счет чего и произошло выкрашивание антифрикционного слоя.

[k-ost-yan]

Ну насчёт взрыва сильно сомневаюсь, слишком мало там кислорода, практически нет :)
Да ивидел выплавленные вкладыши, синие от перекала шейки коленвала и даже заваренные шатуны (крышка шатуна к шатуну) вырезали шлифмашиной, однажды даже коленвал резать пришлось  :o

[kaouri]

Ну насчёт взрыва сильно сомневаюсь, слишком мало там кислорода, практически нет :)

Там кислорода много не надо. Пары масла взрываются "на ура" и при более низких температурах.

[Ilich]

Нечто похожее я видел на джипе, который хватанул воды в картер, преодолевая брод. Но там довольно быстро его стали ремонтировать, зная о воде в масле. А так 200ткм без капиталки?  :o  Склоняюсь к заводскому дефекту вкладышей. Еще хотелось бы знать состояние шеек коленвала.

[k-ost-yan]

А так 200ткм без капиталки?  :o

И легко и гораздо дольше ходят, встречал и по 800т пробега и заводились со стартера. В идал также, двигатель без капиталки выходил, пробега не знаю, но на втрой ремонтный размер не вытянули при расточке :)