Фланец на ТНВД Motorpal 3492

[zp579]

Доброго времени суток. Есть тнвд - PP6M10P1f-3492 ТНВД (Д260.2/С), трактор Беларус 1221/1222, грейдер ГС-1402, погрузчик ТО-18Б-3, Амкодор КЭЗ) (Motorpal). Есть отдельно фланец со шпильками. Вопрос: как узнать фланец от этого тнвд или нет? Может кто подскажет или физические параметры или технический чертеж в разрезе или еще какую техническую документацию от фланцу. В наличие в магазинах нет. Не с чем сравнить тот что есть у меня и оригинал. Диаметр моего 95мм.

[генакл3]

скорее: крепежная плита ТНВД,а фланец-обычно передняя обоймаТНВД под  подшипник...зачастую совмещенная снаружи с направляющей для той же приводной шестерни ТНВД...модели д-245,д-260.Если речь таки о плите крепежной,то на д-260 она там специфичная--скошенная  под углом и длинная,а на д-245--более компактная и ближе к "кубику" по форме. "Рогатка" же--приводной фланец ТНВД...на д-260 свои размеры между шпильками,а значит на д-245 не подойдет.

[генакл3]

зашел в цех и измерил фланец -"рогатку" с асимметричным расположением шпилек-- д-260...длинная сторона 71 мм и по убывающей: 63 и 54мм.

[Дино]

Доброго времени суток. Есть тнвд - PP6M10P1f-3492 ТНВД (Д260.2/С), трактор Беларус 1221/1222, грейдер ГС-1402, погрузчик ТО-18Б-3, Амкодор КЭЗ) (Motorpal). Есть отдельно фланец со шпильками. Вопрос: как узнать фланец от этого тнвд или нет? Может кто подскажет или физические параметры или технический чертеж в разрезе или еще какую техническую документацию от фланцу. В наличие в магазинах нет. Не с чем сравнить тот что есть у меня и оригинал. Диаметр моего 95мм.

Сбросьте фото, по нему скажу от куда он.

[генакл3]

глянул один из сайтов по данной теме: там эта "рогатка" именуется как " полумуфта ТНВД с 3-мя шпильками М10"...обозначений  привязки прямых  к модели ДВС нет ...и позиционируется 3 вида\один привязан к "4336" модели\,а остальные--произвольно,но каталожные позиции присутствуют.а значит идентифицировать при желании возможно.

[GusevLebedev]

Фланец (ведущая полумуфта), три шпильки, габаритный диаметр - 95мм, он же центрирующий для приводной шестерни. Мне встречалось три вида: стандартная и удлинённые с изменённым диаметром посадки. Стандартная встречается постоянно, именно под неё у меня сделана переходная муфта "фланец-зажим привода стенда". Удлинённые встречаются редко, мне встречались на насосах именно с Амкодор - сначала вообще думал что это самоделка, но когда оказалось что это не единственный экземпляр - понял что это внутризаводская переделка. И посадка у неё оказалась меньше 95мм. Поэтому кручу их через конус 25мм. Вопрос возник не на пустом месте. Берёшь ТНВД без шпонки, фланец. И едешь примерять на двигатель...

[генакл3]

на 627  серии ТНВД от НЗТА...знаю точно.что свой неповторимый  "фланец"-полумуфта: там   расстояние от торца ТНВД  больше ,а длина шпилек меньше и без этого фланца нереально установить  другой ТНВД\иного производителя\.Смена шестерни приводной возможна.конечно,но  более трудоемок процесс.