Форсунки CDI

[okv]

Добрый день!Подскажите,если кто знает-забраковали форсунку с коррекцией -1,3. Насколько они правы и вообще что это означает + или -; и какая коррекция нормальная, а какая предельная? Давление в райке на ХХ -35МПа, а зводится отвратительно. Ошибок на компе нет. Коррекция по цилиндрам:1)-1,3,  2)+0,3,  3)+0,2   4)-0,3. В обратку не льёт ни одна. При прокручивании стартером пузырится из обратки 1 цил

[amid525]

Какое авто?

Коррекция к запуску, особого  отношения не имеет, если нет увеличенного слива с обраток.
Коррекцию устанавливает DDE двигателя, для плавности ХХ. Происходят компенсации потерь компрессии двигателя, качества распыла форсунки, производительности. Она работает с ХХ до 1300Х. Иногда повышенная коррекция в р-не +2 и выше, происходит из-за увеличенного слива в обратку форсунки.+/- в р-не 1.5 нормально.
Какое давление подкачки?
Как растет давление при вращении стартером в рейле, и с какого момента происходит запуск...

[okv]

Авто-мерседес вито 2,2 CDI. Давление подкачки к сожалению не знаю. Запуск происходит примерно при давлении 140-150 бар. Давление поднимается сначала медленно(сек.5), а потом достаточно быстро. Есть ли смысл поставить дополнительный подкачивающий насос ( есть от инжекторной Волги ) хотя бы на время для проверки механического насоса подкачки ?

[amid525]

Если ваше давление подкачки впорядке(сканером проверить), доп. насос запуск не улучшит. Возможно подсевший тнвд, неисправный регулятор давления..

[БМ Дизель]

Проблемма (вязанная с запуском) не в форсунке, и тем более не в коррекции, вероятнее клапан регулятор,  слишком медленно наростает давление возможно небольшой подсос воздуха.

[father]

Жалко, что автор топика не указал динамику набора давления в рейке.
Но лично я склоняюсь к неисправности 1-й форсунки.
Проверить просто - смотрим время набора  давления до 150 бар. Норма - примерно 1 сек.
Если в это время не укладываемся - глушим все форсы по очереди. Смотрим динамику.
Что зря копья ломать? Провести грамотный замер - и поставить правильный диагноз.

P.S.  У меня в руках еще не было ни одного МБ, который вкладывался бы в этот параметр. После передачи производства в Латинскую Америку качество упало очень резко.

[amid525]

Проверить просто - смотрим время набора  давления до 150 бар. Норма - примерно 1 сек.
Если в это время не укладываемся - глушим все форсы по очереди. Смотрим динамику.

В личку об этом написал...

[father]

Личка пуста - пишем в  топике. Нам есть что скрывать от остальных участников форума?

[okv]

Всем спасибо за ответы. Про динамику набора давления действительно ничего сказать не могу, но по моему достаточно медленно (особенно первые 3-5 сек.) Клапан давления пробовали менять с другой машины улучшения есть и форсунку поменяли, но запуск оставляет желать лучшего.Глушили другие форсунки ничего не меняется. Воздуха нет. И ещё заметил что если машину заглушить и сразу же заводить ,то заводится с полтыка. Скорее всего всетаки клапан давления.Может быть ещё какие заморочки есть?Можно ли проверить снятую форсунку на стенде ?

[father]

Можно ли проверить снятую форсунку на стенде ?

Можно. Мы отдаем на стенд БОШ - проверка по 60 параметрам. Реально нужна проверка по меньшему количеству параметров.

[amid525]

Личка пуста - пишем в  топике. Нам есть что скрывать от остальных участников форума?

В личке спросили, - в личке и ответил. Это раз
Два, - может не будем указывать?!...