Вот такой ремонт!!! (из записок мотористов/топливщиков/электронщиков-диагностов)

[Sерьг@-72]

Принесли вчера УТНМ с форсами, говорят:проверьте, насос с ремонта (под пломбами), трактор вообще не работает, дымит на всех режимах, не тянет самого себя, заводится только с буксира. До ремонта работал лучше. Проверяю форсунки- льют все! Насос уже при 980 об. рейку начал  выбрасывать, на 1000 об. полн. отключение. Подача на номинале чётко 65 куб., перегруз- за 100 куб. ГНН-63*!!!. Мужик был в шоке, насос вскрывать не дал, забрал , уехал на разборки. Интересно, чем дело закончится...

[Stas1985]

Принесли вчера УТНМ с форсами, говорят:проверьте, насос с ремонта (под пломбами), трактор вообще не работает, дымит на всех режимах, не тянет самого себя, заводится только с буксира. До ремонта работал лучше. Проверяю форсунки- льют все! Насос уже при 980 об. рейку начал  выбрасывать, на 1000 об. полн. отключение. Подача на номинале чётко 65 куб., перегруз- за 100 куб. ГНН-63*!!!. Мужик был в шоке, насос вскрывать не дал, забрал , уехал на разборки. Интересно, чем дело закончится...

я бы кончил того мастера

[Орск]

Всем привет!!!

Благодарен всем ребятам которые высказали свое мнение.

Результат всей этой канители такой...
Снял гарантию с 5-ти моторов т.к. анализ  показал недопустимость использования масла в данных двигателях.
Блок привезут, за шлифовку коленвала и за кое-какую работу заплатят.

По моему мотору...
Пригласил я к себе в цех инженера, тракториста, и ещё два добровольца приехали...

Пошел стук, (а хороший стук должен наружу вылезти, так и сделали) дал полные обороты  минут пять долбило, результат я выкладывал.

 С уважением, Александр.

[Stas1985]

Всем привет!!!

Благодарен всем ребятам которые высказали свое мнение.

Результат всей этой канители такой...
Снял гарантию с 5-ти моторов т.к. анализ  показал недопустимость использования масла в данных двигателях.
Блок привезут, за шлифовку коленвала и за кое-какую работу заплатят.

По моему мотору...
Пригласил я к себе в цех инженера, тракториста, и ещё два добровольца приехали...

Пошел стук, (а хороший стук должен наружу вылезти, так и сделали) дал полные обороты  минут пять долбило, результат я выкладывал.

 С уважением, Александр.

для того что бы выявить сколько работал превыдущий мотор,решили угробить ещё один? Кучеряво живёте.

[Орск]

для того что бы выявить сколько работал превыдущий мотор,решили угробить ещё один? Кучеряво живёте.

Привет Stas1985!!!
Я же написал... мотор отдал резервный, т.е. собрал из того что было.
И живу я не кучеряво (хоть и работаю по 14часов+2 часа дороги в обе стороны, и иногда бывают выходные). но на хлеб хватает.
 Запущу диагностику по дизелям заморским, вот тогда возможно и будет кучеряво.

С уважением, Александр.

[Stas1985]

мдяяя,честным путём и трудовыми руками богатства не наживёшь,особенно в стране как Россия

[papirosa]

мдяяя,честным путём и трудовыми руками богатства не наживёшь,особенно в стране как Россия

Живу в России, работаю честным путём и трудовыми руками и богат. Наверное смысл слова богатство по другому понимаю.

[Stas1985]

Я тоже не жалуюсь, с 8:00 до 22:00 рабочий.Кредит имею в 1.000.000 рубликов,чё жаловаться

[dieselas]

Че-та вспомнилось:

Приехал как-то клиент на консультацию. Ford Transit 2.5D. В разговоре выяснилось: после покупки авто ремень не менял, накатал сам 300 000 (!) км. После объяснения последствий обрыва/проскока ремня ответил: "Спасибо, что предупредили, теперь буду осторожнее ездить" ... 

[zyxel]

Че-та вспомнилось:

Приехал как-то клиент на консультацию. Ford Transit 2.5D. В разговоре выяснилось: после покупки авто ремень не менял, накатал сам 300 000 (!) км. После объяснения последствий обрыва/проскока ремня ответил: "Спасибо, что предупредили, теперь буду осторожнее ездить" ... 

На этом моторе обрыв ремня не особо страшен. Гнет только штанги.
У самого такое было - вырвало резьбу на центральном болту крепления ролика натяжителя. По заводу этот болт вкручивается в ввертыш в передней силуминовой плите. На пробеге в 1 000 км произошло ЧЕТЫРЕ обрыва/перескока ремня. Домой доехал своим ходом.
Правда, после каждой "незапланированой" остановки выполнялся целый комплекс работ - снятие клапаной крышки, оси коромысел, доставание штанг, их рихтовка на придорожном камне, установка всего снятого на место, выставление зазоров клапанов, установка/замена (хорошо ремней под сидушкой хватило :). "Плюшкин" я) ремня по меткам на место., заводка, движение до следующего обрыва/перескока. :)
P.S. Эвакуатор обшелся бы на такое расстояние гораздо дороже. Да и еще ночевка в чистом поле. :) Уж лучше ехать. :)

[dieselas]

Че-та вспомнилось:

Приехал как-то клиент на консультацию. Ford Transit 2.5D. В разговоре выяснилось: после покупки авто ремень не менял, накатал сам 300 000 (!) км. После объяснения последствий обрыва/проскока ремня ответил: "Спасибо, что предупредили, теперь буду осторожнее ездить" ... 

На этом моторе обрыв ремня не особо страшен. Гнет только штанги.
У самого такое было - вырвало резьбу на центральном болту крепления ролика натяжителя. По заводу этот болт вкручивается в ввертыш в передней силуминовой плите. На пробеге в 1 000 км произошло ЧЕТЫРЕ обрыва/перескока ремня. Домой доехал своим ходом.
Правда, после каждой "незапланированой" остановки выполнялся целый комплекс работ - снятие клапаной крышки, оси коромысел, доставание штанг, их рихтовка на придорожном камне, установка всего снятого на место, выставление зазоров клапанов, установка/замена (хорошо ремней под сидушкой хватило :). "Плюшкин" я) ремня по меткам на место., заводка, движение до следующего обрыва/перескока. :)
P.S. Эвакуатор обшелся бы на такое расстояние гораздо дороже. Да и еще ночевка в чистом поле. :) Уж лучше ехать. :)

Вы абсолютно уверены? Был клиент - после обрыва ремня он заменил только штанги, и довольный отъездил аж 600 км! А потом - обрыв тарелки клапана при движении по трассе, в результате - "рука дружбы",  менял весь двигатель.

Нужно понять: загиб штанги - это последствие встречи клапана и поршня. И не факт, что клапан не подогнет.

[Stas1985]

ремень способен пройти 300+ тыс. км ? как то не верится

[dieselas]

Да я и сам не верил, но клиент клялся-божился!

[zyxel]

Вы абсолютно уверены? Был клиент - после обрыва ремня он заменил только штанги, и довольный отъездил аж 600 км! А потом - обрыв тарелки клапана при движении по трассе, в результате - "рука дружбы",  менял весь двигатель.

Нужно понять: загиб штанги - это последствие встречи клапана и поршня. И не факт, что клапан не подогнет.

Можно упасть с табуретки и убиться. Но это не означает что все падения с табуретки - смертельны.
Я описал свой случай. Вы - свой. У каждого из нас проблема с обрывом ремня закончилась по разному. Мой двигатель пережил эту проблему, двигатель вашего клиента - нет.
Для того что бы при встрече клапанов и поршней самым слабым местом оказывались штанги, нужно перед установкой новых, слегка стукнуть по каждой из них молотком. В этом случае, при запредельной осевой нагрузке на штангу, ее просто начнет выгибать в сторону. Соответственно нагрузка на клапан в момент удара будет ниже за счет поглощения ее штангой.  Мне, как видите, это помогло.

[dieselas]

Для того что бы при встрече клапанов и поршней самым слабым местом оказывались штанги, нужно перед установкой новых, слегка стукнуть по каждой из них молотком. В этом случае, при запредельной осевой нагрузке на штангу, ее просто начнет выгибать в сторону. Соответственно нагрузка на клапан в момент удара будет ниже за счет поглощения ее штангой.  Мне, как видите, это помогло.

Как это ни парадоксально - вынужден согласиться. Даже кнопку жмякнул. Удар молотком по штанге резко уменьшает риск загиба клапана, но увы, абсолютно не исключает