Стук движка на Наваре

[Алекс12]

Хотел спросит у форумчан,может ли стучать форсунка на Наваре 2008 г. на YD-25 пробег около 60000?Клиенту заменят по гарантии, но мне интересно из-за чего она может грохотать.Слушал медецинским фонентоскопом(прошу прошения не знаю как он точно называется)По сравнению с новым или другими форсами разница есть, но сомнения все равно остаются не клапана ли еще вдогонку.

[kuzja]

Снятую форсунку в стенд запихнуть - было бы интересно. Встречал такие, что распыляли без участия электрического сигнала. Именно Денсо.

[Алекс12]

Согласен что почти все ньюансы работы можно увидеть на стенде, но когда его нет и у руководства округляются глаза,когда узнают сколько он стоит, приходится осваивать безразборные методы диагностики. Да и потом что б не наколоться самому(я же их приговариваю к замене)Мне интересно что у нее внутри может греметь:игла подклинивает,гасящие клапана не работают, или что то еще?И вообще разницу ре ально и отчетливо можно только на стенде услышать?

[kuzja]

Услышать можно на моторе. На стенде можно увидеть как она работает или не работает. Скорее всего объём впрыска сильно завышен. Грохот может и остаться после замены. Поршневая могла не переварить большое кол-во топлива.

[Алекс12]

Парни меняли без меня.Болел.Но клиент,что самое интересное, остался доволен.Компрессия ровная 25 Вар на холодном моторе.Какого-то  не нормального дымления не было.Не троил.Едет,тянет заводится без претензий, вот только шум.И звук такой больше на звон от раннего угла впрыска похож.

[father]

Доброго времени суток, Александр!
Теперь  Вы поняли, почему нужен нормально работающий пьезоэлектрический датчик?
На SUN  никак не решусь - работаю  Самарским. Всего 1100 руб. Правда, на АмЕвро пока нет . Прямо хоть самому ими торговать!
Так же дымометр - замеры при поочередном глушении форсов.
Ну и замер обраток. У нас работал парень с Бош сервиса (не знаю, вы знакомы или нет) - так вот из обычных  топливных фильтров для ВАЗа собрал стенд  для проливки обраток для Мерседес CDI ! Не хуже Бошевского!

[kuzja]

Давненько не появлялись!  . Вам так же доброго времени суток!
Весьма вероятно что так было бы быстрее. Только совместить по времени сигнал с датчика и момент срабатывания первого инжектора, потом вычислить который косячит. А для замера объёма обратки, лично я предпочёл бы использовать 200см3 шприцы. Более информативно получится.

[Алекс12]

Да, теперь понимаю, пока обзавелся стетоскопом для механиков(хоть какая то альтернатива) Жду денег от зарплаты и в ближайшем будущем куплю датчики, жаль что в Амевро нет, хотя может они просто не знают, что у них есть, а чего нет ;D