Re: Чип-тюнинг

[Горький70]

Прагроматор который позволяет считывать и записывать программу ЭБУ
в BMD 100 ваш блок заявлен остальные поддержывают более современные блоки
забейте в поисковике BMD 100 и он выдаст вам что это такое и с чем его едят
Современные блоки идут с номерами 16 и 17

[dieselirk]

В некоторых режимах например на трассе всё что накопилось начинает выгорать и естественно температура подниматься .
Дополнительные углеводороды не учтённые делают смесь богаче что ведёт к повышению температуры.
Если вы обратили внимание там одна из причин написано чип-тюнинг это тоже бездумное обогащение смеси и неправельный
угол зажигания ,что тоже ведёт к неправельному сгоранию.

извините, какими же это "залежами углеводородов" должны обладать камеры сгорания в двигателях, чтобы сделать смесь богаче, а это в свою очередь повысило температуру?
   В реальности, повышение температуры происходит по причине того, что возрастает длительность процесса сгорания. Причины при этом разные.

[Алекс12]

А можно узнать поподробнее какие?Хотя бы из основных.Очень уж интересно особенно касательно СR

[dieselirk]

А можно узнать поподробнее какие?Хотя бы из основных.Очень уж интересно особенно касательно СR

касательно CR - износ форсунки и изменение цикловых подач, несоответствие между расчетными и реальными давлениями в рейле.

[Алекс12]

Спасибо

[Горький70]

извините, какими же это "залежами углеводородов" должны обладать камеры сгорания в двигателях, чтобы сделать смесь богаче, а это в свою очередь повысило температуру?
   В реальности, повышение температуры происходит по причине того, что возрастает длительность процесса сгорания. Причины при этом разные.

Вы уж тоже извините но это одна из причин . а что такое угле водороды это в школу химия 9-11 класс
и я думаю всё станет ясно.

[dieselirk]

извините, какими же это "залежами углеводородов" должны обладать камеры сгорания в двигателях, чтобы сделать смесь богаче, а это в свою очередь повысило температуру?
   В реальности, повышение температуры происходит по причине того, что возрастает длительность процесса сгорания. Причины при этом разные.

извините, но это не бензиновый двигатель - по поводу бедной или богатой смеси.
 по поводу школы - тогда уж лучше география (добыча полезных ископаемых).
Вы уж тоже извините но это одна из причин . а что такое угле водороды это в школу химия 9-11 класс
и я думаю всё станет ясно.

[Горький70]

Да случай тежолый ,ладно масло и солярка относятся к группе углеводородов .
Сажа тоже из той группы при езде по городу (разгон торможение) и малое открытие дросселя (то есть плохая продувка)
да и качество топлива ведут к накоплению сажи (снимите впуск если есть ЕГР)
Так вот на трассе при хорошой продувке это всё в цилиндрах начинает догорать ,а его не кто не считал.
И  это одна из причин ,не правельный впрыск это тоже  не учтённые СН .
Сходите в школу спросите что относится к этой группе и может быть поймёте.

[kuzja]

Мужики, завязывайте с начальной школой.

[dieselirk]

Да случай тежолый ,ладно масло и солярка относятся к группе углеводородов .
Сажа тоже из той группы при езде по городу (разгон торможение) и малое открытие дросселя (то есть плохая продувка)
да и качество топлива ведут к накоплению сажи (снимите впуск если есть ЕГР)
Так вот на трассе при хорошой продувке это всё в цилиндрах начинает догорать ,а его не кто не считал.
И  это одна из причин ,не правельный впрыск это тоже  не учтённые СН .
Сходите в школу спросите что относится к этой группе и может быть поймёте.

вы, наверное, забываете о том, что дизель практически всегда работает в режиме обедненной смеси. Поэтому изменение температурного режима при нагрузке возникает не по причине того, что догарают "залежи", а потому, что при этом ухудшается теплоотвод от стенок камеры сгорания (не затрагиваем увеличение температурного режима по причине увеличения цикловой подачи).
   За совет сходить в школу спасибо. С института еще помню про ароматические углеводороды и фракции топлива.
   Наверное, стоит прекратить спор. Вам достаточно просто подсчитать вес отложений в камере сгорания и впускном коллекторе, разделить его на время выгорания даже при полной нагрузке (количество рабочих циклов), умножить на количество килокаллорий от сгорания единицы ваших "запасов" и станет понятно, что это даже не мизер, а практически нуль. Есть множество других факторов, которые влияют несопоставимо в большей мере, чем ваш фактор.

[Горький70]

Почему вы упёрлись только в отложения .
Я писал не учтённые углеводороды то есть лишние и не забивайте что современные дизеля это не те трактора которые ездили по полям раньше
Да и система ЕГР не способствует снижению количества продуктов сгорания.

[dieselirk]

Почему вы упёрлись только в отложения .
Я писал не учтённые углеводороды то есть лишние и не забивайте что современные дизеля это не те трактора которые ездили по полям раньше
Да и система ЕГР не способствует снижению количества продуктов сгорания.

все, нашли компромис. Я ведь с вами и спорил только по поводу вашей фразы по поводу отложений.
   Только вот влияние EGR на температурный режим совершенно противоположное, указанному вами - эта система не повышает температурную напряженность двигателя, а снижает ее.

[Горький70]

Да задумывалась она вобще для снижения токсичности ,но учитывая нашу солярку у неё действия прямо обратное.
И по отложениям их может и не много ,но горят они на месте что препятствует охолождению тех деталей на которых они догорают
это очень хороши видно в сажевых фильтрах (катализаторах) и клапанах выпуска.
А CH это всё что заливается в двигатель и не важно бензин, саляра,газ ,масло это всё углеводороду.
так что масло поподает в камеру сгорания ,форсунка льёт всё это не учтённые углеводороды .

[dieselirk]

форсунка льёт всё это не учтённые углеводороды .

льющая форсунка не увеличивает цикловую подачу. Подача может увеличиваться лишь при увеличении хода иглы или диаметра распыливающих отверстий.

[Горький70]

Опять выдернули кусок фразы или из всего сказанного знаем только это.Я писал о всех видах топлива ,что они являются углеводородами.
А форсунки льют это когда они НЕ РАСПЫЛЯЮТ что ведёт к впрыску большего количества топлива  полхому сгоранию и как следствие к тому с чего началась тема .