ТНВД М51

[РИНАТ1985]

СКАЖИТЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ БМВ 525тдс М51 VIN № WBAHG71030GC62673 с таким ТНВД № 0 460 406 997   ? ВЫСТАВЛЯЮ ВСЁ ПО МЕТКАМ ЗАВОДИТСЯ ТОЛЬКО БУКСИРОМ И ТО С ТРУДОМ, ГАЗ ДЕРЖУ 2500 А ИНАЧЕ ГЛОХНЕТ А ЧЕРЕЗ 2-3 мин САМА ГЛОХНЕТ.

[Jekamaster]

Попробуйте прибавить топлива сдвинув голову ТНВД к салону. Только по пол мм не больше!!!
У вас стоял 995 насос, 997 от 524td.

[Мерник]

Пол мм?!! Не много ли?

[АлексейK]

А зачем меняли весь ТНВД?

[РИНАТ1985]

НА СТЕНД ОТДАВАЛИ СКАЗАЛИ УБИТЫЙ, И КУПИЛИ ТАКОЙ ЖЕ КАКОЙ И СТОЯЛ ПРОВЕРЯЛИ СКАЗАЛИ ОХУ.....ЫЙ.

[Dmitriy301275]

ТНВД разные:
- Плунжерные пары разные
- Кулачковые шайбы разные
- Подачи отличаются, даже стартовые
- На разные двигателя устанавливались.
А еще вопрос:
При демонтаже ТНВД шестерёнку привода вывешивали, распредвал как фиксировали?

[РИНАТ1985]

Нет просто нечо не вывешивали сняли ТНВД звёздочка висела на цепи. распредвал не фексировали

[Dmitriy301275]

Сейчас скину как надо было снимать, мы первый раз тоже врюхались. Цепь скорее всего перескочила. Надо проверять

[Dmitriy301275]

Нам пришлось разбирать лобовину, выставлять метки занаво, при этом замена прокладки поддона, сальника коленвала, прокладки передней крышки.
Шаблон распредвала насколько я помню - два разных.
Фиксатор шестерни - не даёт упасть шестеренке и он же выпрессовывает вал ТНВД.
Откручиваешь пробку под шестигранник на натяжителе, вместо нее вкручивается фиксатор шестерни.
На шестеренке две метки - для 4-х и 6-ти цилиндрового двигателя, их видно только при разобранной лобовине.
Так что гимороя много.
Есть о чем призадуматься.
Метки колевала и распредка могут совместиться, шестерня ТНВД - нет.
Такую проблему мы исправляли за нашими братьями беларусами.

[РИНАТ1985]

А ты не знаешь где можно по подробнее найти по установке тнвд и меток

[Dmitriy301275]

В книге по BMW 525 , была информация, хоть и ограниченная.

[Dmitriy301275]

Забей в поиске на форуме М51, что то найдешь интересное

[kuzja]

В ESI есть вся инфа. Но оттуда выдернуть иногда проблематично.

[Jekamaster]

Не надо изобретать велосипед. Выставляется коленвал в ВМТ такта зжатия, при этом в отверстие над стартером вставляется фиксатор маховика. На звезду ТНВД накручивается съёмник и болтом выпресовывается сам насос, при этом съёмник должен не сниматься до тех пор пока ТНВД не будет установлен на место. Вот и всё. Если всё верно, то шпонка на валу ТНВД будет смотреть вверх(примерно на 13 часов, только не припомню в какую сторону). Если проскочила звезда ТНВД, то можно поставить насос без шпонки, он на конусе крепко сидит.

[Dmitriy301275]

Человек уже снимал ТНВД без фиксации ГРМ, так что проверять придется