Фильтры "Кнехт"

[dimamers67]

В нынешнюю зиму, а именно в сильные морозы столкнулся с такой проблемой: утром авто напрочь отказывалось заводиться, как будто ему топливо перекрыли. Непосредственно перед наступлениенм холодов имею привычку менять топливные фильры, так поступил и на этот раз - поставил топляк "Кнехт". Как потом выяснилось, я не одинок со своей проблемой. И у всех как у одного - фильтры "Кнехт" и плохая заводка в мороз. После замены фильтра проблема исчезала. Я сначала засомневался в качестве продукции данной известной фирмы, но продавец объяснил мне, что якобы в них стоит бумага большей плотности и парафинится при сильных морозах. Интересно, всречался ли кто нибудь еще с такой проблемой и что думает поэтому поводу.

[АлексейK]

Похоже на правду, т.к. всю зиму ощущаю аналогичный дискомфорт с холодным пуском и Кнехтом, но использую антигель. Свечи и система предпускового разогрева впорядке. Вот сейчас -7, но заводится гораздо лучше, чем при -7 два-три месяца назад.

[kuzja]

Просто в этих фильтрах поры меньшего размера и соответственно выше степень фильтрации. Вплоть до 10 мкм. У других производителей тоже есть фильтра с похожими характеристиками. Данные фильтра предназначены для систем CR/UIP/UIS.
P.S. не во всех, а в некоторых сериях "Кнехт".

[k-ost-yan]

Я постоянно пользуюсь фильтрами "кнехт", особо проблем не замечал, у меня фильтр топливный стоит вместе с корпусом термостата (авто пежо) на холодную в мороз не газую, первые километры, не выше 1500 оборотов, как прогреется нет проблем. В сильный мороз -30 для подстраховки кипяточком на корпус фильтра с чайника, перд запуском. Правда менять чаще приходится, забиваются, какой всякой, не помелочи.

[DieselBoy]

Впервые такое слышу. У самого на 2-х машинах кнехты стоят и применяю не один год.

[dimamers67]

Почему собственно и появилась потребность написать, посоветоваться со сведущими людьми, найти истину, так сказать. Я сам пользуюсь этими фильтрами много лет, но как я уже сказал, проблема возникла именно нынешней зимой. Может это партия такая попала в наш регион. А может разница в системе топливоподачи играет роль. Дело в том, что у меня и моих клиентов (у которых была похожая ситуация) авто " Мерседес", а там схема такая: бак - фильтр грубой очистки - топливоподкачивающий насос - фильтр тонкой очистки - ТНВД. А у Пежо и ФВ немножко другая, которая, возможно, в данной ситуации позволяет легче запуститься. Да тем более, если еще " с чайника кипяточком".

[k-ost-yan]

К "чайнику с кипяточком" прибегал всего раза два, года в качестве топлива не уверен был, на счёт партии возможно, просто попадались фильтра, на упакове: маде ин индия, на наклейке: маде австрия. Так вот, на которых индия написано, пару раз проблемы были, волокно пропускали с фильтруещего элемента

[Алексей1832]

Юзаю Knecht KC-5. Проблем с холодным запуском не имел. Минувшими холодами - до -28 град. - с пол-тыка. В соляру лил антигель Liquy Molly.

[texnik]

Это действительно связано с качеством фильтра. Чем лучше фильтр,тем больше вероятность таких эксцесов. Мы правда пользуемся МАN, но бывают уник. случаи,приезжает клиент и говорит ,что на Фильтре МАН машина в холод хуже тянет! А на фильтроне отлично! (хотелось добавить,а без фильтра еще лучше!) Развели руками и пож. счастливого пути...

[Alex-yar77]

Два года ставлю тока "Кнехт"- проблем не было вплоть до минус 33. Машину брал в Германии, изначально стоял " Кнехт". Так и продолжаю его юзать.

[Alexx]

а кто-нибудь юзал фильтры SAKURA?

[Алексей1832]

а кто-нибудь юзал фильтры SAKURA?

Юзают, вроде ничего. Сам никогда не ставил.