Проблемы ремонта ТНВД УТНМ

[doktor-dizel12]

Спасибо Николай,подожду , может еще кто что нибудь подскажет.

Катал давно, ЯМЗовское   крепление впереди  пластинами центрировал, а сзаднюю опору убирал, всталял какую то железку примерно по размеру и прижимал с верху, регулировал с распылителями 33-220  давление 170 атм,15-16 см3 за 200 цикл, специально звонил по работе генератора, все устраивало и расход и при нагрузке  обор. не так падают. в родных форсах давление около 140 атм. не более

[ВЧ37]

У дизель генераторов рабочая частота 1500об/мин. т.е . номинал у насоса 750об  -14,5 см3 на 200ц.

[Sерьг@-72]

Прошу совета. Принесли УТН, просят сделать на САК, известно только что двигатель на нём  с Т-40. Интересует следующее: на какие обороты сделать, подача стандарт или можно занизить и т.д. На какие режимы обратить особое внимание?.САКов у нас нет, поэтому и спрашиваю.

[Stas1985]

Делайте его как на трактор Т-40 и не заморачивайтесь.

[ПИминов Владимир]

Грузы бьют по рычагу, скорее всего муфта "провалена" относительно торцов грузов. Я всегда делаю что бы она чуть чуть выступала, путём смены муфты, грузов, подшипника или просто шайбочку кидаю под подшипник. Странно, если насос с ремонта, то это дёрганье прекрасно видно при регулировке.

Благогдарю за грамотный совет.Ваше предположение оказалось верным.Проблема устранена.

[петрик]

я тнвд от генератора крепил на плиту тнвд т-150 и на кронштейн для тнвд т-150

[doktor-dizel12]

Притащили ТНВД 4УТНИП.... -30 на  Д-65 Н, дата выпуска  05-08,  привод обычный не ЕВРО, вал не симметричный, П.Пары стоят Ф 10 без выточки, Н.Клапана короткие, первый раз  с такими  П.Парами, засомневался что ставить, обычные Ф 9 мм, или ф 10?

[Димас]

Ф 9 мм.

[sumin_00@bk.ru]

Грузы бьют по рычагу, скорее всего муфта "провалена" относительно торцов грузов. Я всегда делаю что бы она чуть чуть выступала, путём смены муфты, грузов, подшипника или просто шайбочку кидаю под подшипник. Странно, если насос с ремонта, то это дёрганье прекрасно видно при регулировке.

державки грузов от Т-40 и МТЗ разные т.к мтз отключение подачи 1200 об.в мин а у Т-40 ну скажем так 950 об. в мин

[Sерьг@-72]

 

державки грузов от Т-40 и МТЗ разные

Да ну...!!! Это ещё надо посмотреть, какой МТЗ и какой Т-40 

[doktor-dizel12]

державки грузов от Т-40 и МТЗ разные т.к мтз отключение подачи 1200 об.в мин а у Т-40 ну скажем так 950 об. в мин

Что-то новенькое!  Буквально месяц назад был 2УТНка на Т-25 даже на весах взвесил грузы никакой существенной разницы не было

[начинающий мастер]

И еще надо посмотреть какой Т-25,есть с двигатель Д -120,а есть Д-21.У д-120 стоит ТНВД с лёгкими грузами  и мягкой пружиной номинальные обороты 1000 об.мин.На Д-21 стоят грузы тяжелые(не разу не видел в заводском исполнении,чаще   ТНВД  МТЗ+ЮМЗ) номинальные обороты 900 об.мин.Ну как то так.

[генакл3]

на нашем ДВС:д-21  --в далёком 84 году на блоке было  написано на табличке.что номинальные обороты 1600.

[начинающий мастер]

И ТНВД на нём стояло НД-21.

[генакл3]

тогда других не было. Пара была "тройкой" от Т-150.