Проблемы ремонта ТНВД УТНМ

[Dizelist-36]

Есть такое правило как проверка выключения корректора на номинальном режиме. Traktor его описывал при помощи плоскогубцев, я просто пальцами сжимаю (при этом ослабив пружину корректора), если сжимается значит сильно выпирает, если нет значит отключился. После этой несложной процедуры подобные дефекты как правило исчезают. Величина выпирания корректора регулируется шайбами под его штоком (в древнем варианте) , в более современном вращением корректора .

[разиель]

Есть такое правило как проверка выключения корректора на номинальном режиме. Traktor его описывал при помощи плоскогубцев, я просто пальцами сжимаю (при этом ослабив пружину корректора), если сжимается значит сильно выпирает, если нет значит отключился. После этой несложной процедуры подобные дефекты как правило исчезают. Величина выпирания корректора регулируется шайбами под его штоком (в древнем варианте) , в более современном вращением корректора .

+100

[nik0961]

Я просто наблюдаю за рейкой.Момент начала сжимания корректора заметен.Но честно говоря причину рявкания не понял до сих пор.Просто делаю умный вид,говорю несколько заумных фраз,и прямо на двигателе попросту зажимаю корректор.И все довольны :-X :-X :-*

[Dizelist-36]

Ну если есть время ездить к каждому трактору , то да. А если он гавкает за двести верст и привезли по рекламации, то как то нет особого желания лишний раз туда кататься  порегулировать.

[nik0961]

Ну если есть время ездить к каждому трактору , то да. А если он гавкает за двести верст и привезли по рекламации, то как то нет особого желания лишний раз туда кататься  порегулировать.

Это может почти каждый тракторист...Просто обьяснить.А уж если привезли,и на стенде попросту всё в норме,ужать гада до предела.Очень большой роли тем более на тракторе он не несёт. Хотя причину сего чуда не плохо бы обсудить.Но боюсь эта тема как и тема рявкания КаМаЗа разрастётся,а результата ноль...Так и не выяснили там толком.

[разиель]

такой дефект есть и не только на утнах.заметно и по падению подачи при оборотах ниже номинальных на 20-50 об. и по сжатию пружины корректора. если выставить ход штока корректора  не более 1.2мм по заводским бумагам то изделие отлично работает с парой нзта. если пара другая то не будет нужного обогащения. при уменьшенном ходе штока корректора появится антикоррекция на режиме 550-600об. при увеличенном вроде все в норме по тяге но перерасход дым и гав. по д65 по бумагам на оборотах ниже номинальных вообще регламентируется только средняя подача по секциям.настраиваю со второй-третьей попытки если сразу не идет.нужно или видеть кривую подачи или делать несколько замеров чем многие просто не морочат себе голову.

[Dizelist-36]

Это может почти каждый тракторист...Просто обьяснить.А уж если привезли,и на стенде попросту всё в норме,ужать гада до предела.Очень большой роли тем более на тракторе он не несёт.

Прямой корректор на тракторе большой роли не играет? Как вы сильно ошибаетесь! И каждому трактористу объяснять зае...сь, как устранить данное неудобство. Вы пробовали кому нибудь из них объяснить как выставить впрыск? Дохлое занятие - понимают единицы, и те по телефону задрюкают вопросами.

[nik0961]

Это может почти каждый тракторист...Просто обьяснить.А уж если привезли,и на стенде попросту всё в норме,ужать гада до предела.Очень большой роли тем более на тракторе он не несёт.

Прямой корректор на тракторе большой роли не играет? Как вы сильно ошибаетесь! 

Именно в тракторе он не особо влияет. При полной негрузке на 4-6 передачах двигатель работает с с/х машинами примерно на 1300-1900 оборотах.Это как раз режим корректора. При работе на малых нагрузках,регулятор свою работу выполнит. Это конечно не по тест плану.Это из опыта. Сам работал когда то за рычагами.

[Dizelist-36]

Это из опыта. Сам работал когда то за рычагами.

Поэтому советую немного изучить теорию ЭМТП.

[nik0961]

Это из опыта. Сам работал когда то за рычагами.

Поэтому советую немного изучить теорию МТП.

Спасибо за совет... :) ;D

[Dizelist-36]

Да как бы не за что, но рекомендую действительно ознакомиться хотя бы, много нового для себя узнаете и поймете.

[nik0961]

Да как бы не за что, но рекомендую действительно ознакомиться хотя бы, много нового для себя узнаете и поймете.

Да всё нормально..Просто тот парк с которым я работаю,именно эти дизеля ( эксковаторы,компрессорные станции,дизель генератор,Асфальтовые катки) не нуждаются особо в корректоре. Все они работают на малых и средних оборотах.

[Dizelist-36]

Вот поэтому у вас сложилось ошибочное мнение. Для двигателя работающего в тяжелых условиях, например пахота, коэффициент коррекции имеет очень даже сильное значение.

[propellerOK]

 прошу прощения что забыл в первом сообщении указать факт того что "расколбас" проявлялся только в режиме холостого хода - при работе с культиватором трактор уверенно держал любые обороты в том числе и 1800. Механизатор толковый, трактор в ухоженном состоянии, ну разве что тахометр может "привирать" но "рявканье" на слух и так слышно.И даже если это корректор "приложил руку" - почему этого не было до ремонта? И почему он только на ХХ ходу влияет?И если это даже его вина  -как объяснить причину?
 
   сплошные знаки вопроса, блин. прямо как про КАМАЗ...

  может лучше тупо "забить" на этот вопрос и не морочить голову себе и людям?

[yurkov]

Позвонил на базу поставщику запасных частей на УТН, двигатель Д245-5. Говорит нагнетательные клапана Бычковские есть только Ногинского завода. Качество отвратительное. Я предупредил, хочеш бери, хочеш нет и альтернативы тоже нет. А больше никто не выпускает. Кто как в этих случаях поступает? Сегодня как раз делал этот УТН российского производства что с двумя рычажками. Взял новые камазовские-мазовские нагнетательные клапана, обточил на наждаке по диаметру плунжера и поставил. Завтра утром буду настраивать. Предварительно прокрутил, равномерность подачи стала равной. Угол  против штатных клапанов изменился на пол градуса.