Проблемы ремонта ТНВД УТНМ

[kirik]

А как насчёт режимов перегрузки 800-850 об и 550-600? 2-3 куб на максемале не кого не погубят и не спасут.

[propellerOK]

 "непонятный впрыск" -  это отличный от 4мм для несимметричного кулачкового вала? так зачем делать "непонятный"? Разве что в исключительных случаях по просьбе и под ответственность заказчика (признаюсь, грешен, было дело) - ситуация описана в теме про шестерню привода ТНВД.

  уважаемый Разиель - разве я критикую Ваш подход к ремонту и регулировке ТА? Никоим образом! та пусть будет хоть 33 кубика  и супер-пупер-боше-денсовская стендовая форсунка - главное что-бы копеечка попадала в Ваш карман а не карман  коллеги-конкурента и клиент оставлся довольным.
  разве я пропагандирую свой подход к ремонту-регулировке? никоим образом не претендую на истину в последней инстанции!  я всего-лишь сообщаю что я делал так-то и так-то а право прочитавшего соглашаться или не соглашаться с моими сообщениями.

 

2-3 куб на максемале не кого не погубят и не спасут.

   +100_500   )

[разиель]

А как насчёт режимов перегрузки 800-850 об и 550-600? 2-3 куб на максемале не кого не погубят и не спасут.

Уважаемый kirik по утнке картинка интересная. вот если замерить подачу по всему диапазону работы от 1100 до 550оборотов то можно увидеть и дефекты регулировки и максимальную подачу. стандартная схема регулировки не прописывает сколько куб должен подавать насос при 700-750об но это и есть наибольшая подача. если проверить с трубой 700мм и распылителем 4*029 на жидкости будет 1100-73  850-87*90  700-95*99  600- 93*95  550-86*88  при этом подача не должна снижаться от 1100 до1000об.

[propellerOK]

   если начинать контроль с 1100 об/мин то тут распылителю 4*029 делать нечего тут место распылителю 5*029, 4*029 место для версии Д-242 и Д-248 с ограничением по оборотах 1700 и 1800 об/мин.

[разиель]

   если начинать контроль с 1100 об/мин то тут распылителю 4*029 делать нечего тут место распылителю 5*029, 4*029 место для версии Д-242 и Д-248 с ограничением по оборотах 1700 и 1800 об/мин.

+1005001000. совершенно согласен не имею ни одного возражения.засим позвольте откланяться.приятно было побеседовать. ;D

пы сы желаю успехов в освоении специальности.

[Сергей М]

мужики перестаньте у меня книжка по ремонту УТН там марок ТНВД штук 15 по ходу по всем Д240 и так далее и их модификаций и у всех обороты и подача разная ..за 1000ц от 6.5 до 9.7..и скорректорами и без ..я делаю проще какая марка движка под него и ТНВД делаю .поскольку как уже упомянул для всех моделей данные есть

[propellerOK]

   

ы сы желаю успехов в освоении специальности.

    и Вам того-же! 

[Pacific]

Лично Я не боюсь экспериментировать.....

Петр Алексеич, дополняю свой пост выше :)
Сегодня был насос д243, клапана стояли два родных (коротких) и два обточенных камазовских. Подачку всю налил ровно ( и номинал и хх и мах хх)  и по градусам зер гут. Со слов клиента машина работала просто "а2утельно" - и ровненько и чистенько и экономно.... но солярка шла в поддон. В результате в утиль полетели "дырявые" пары, а за ними и клапана :)

[Димас]

ИМХО: переход с 145-го на 171-02 и применение несиметричного вала в ТНВД УТН-7 (читай тот же Д-243) есть попытка уложится в нормы Е0.

В УТН-7 могут применяться пары (в зависимости от комплектации) 9 и 10 мм, как с проточкой (мы её называем - полка), так и без, а также н/к стандартные, так и "экспериментальные" (наподобие н/к Е2 от ЯЗДА) вкупе с регулятором с доп. обратным корректором...

[propellerOK]

ИМХО: переход с 145-го на 171-02 и применение несиметричного вала в ТНВД УТН-7 (читай тот же Д-243) есть попытка уложится в нормы Е0.

В УТН-7 могут применяться пары (в зависимости от комплектации) 9 и 10 мм, как с проточкой (мы её называем - полка), так и без, а также н/к стандартные, так и "экспериментальные" (наподобие н/к Е2 от ЯЗДА) вкупе с регулятором с доп. обратным корректором...

  прикольно как ) я так думал что асимметричные кулачки дадут Е1, а так судя по "ИМХО" 145 распыл и симметричные кулачки это получается  Еминусодин))) 
  да бог с ними с этими "еврозаскоками" - главное что-бы дождь вовремя прошел и в достаточном количестве, если с "телом" будет все в порядке то и про "душу" можно будет вспомнить )
  что-то расфилософствовался - не к добру это (

[Димас]

В России до сих пор на сх. технику и технику повышенной проходимости действуют нормы Е0, для военных "Еминусодин"

З.Ы. По аналогии:

Для "быка" - Д-245.12 с УТН-5 и простым симметричным "шлицевым" валом и 171-01 - "Еминусодин", с "шлицевым" несимметричным - "Енедоноль,", Д-245.12С с 171-01 и УТН-7 с "шпилечным" валом -"Еноль", Д-245.9Е1 - 171-01 и ЯЗДА - 773-05 - "Еодин", Д-245.9Е2 - 172-11.01 и ЯЗДА 773-20.06 - "Едва", а "Етри", на сколько я знаю, на "бык" не ставился в связи с его безвременной кончиной. Судьба "Ечетыре" на базе Д-245 и "быка" с таким мотором пока неизвестна, но на "Зубр" минский Д-245.35 "Ечетыре" уже ставиться - правда на выбор между гансовским Deutz c "Ад-бля", китайским Cummins c "Егоркой" и им ...

[yurkov]

Лично Я не боюсь экспериментировать.....

Петр Алексеич, дополняю свой пост выше :)
Сегодня был насос д243, клапана стояли два родных (коротких) и два обточенных камазовских. Подачку всю налил ровно ( и номинал и хх и мах хх)  и по градусам зер гут. Со слов клиента машина работала просто "а2утельно" - и ровненько и чистенько и экономно.... но солярка шла в поддон. В результате в утиль полетели "дырявые" пары, а за ними и клапана :)
[/

Лично Я не боюсь экспериментировать.....

Петр Алексеич, дополняю свой пост выше :)
Сегодня был насос д243, клапана стояли два родных (коротких) и два обточенных камазовских. Подачку всю налил ровно ( и номинал и хх и мах хх)  и по градусам зер гут. Со слов клиента машина работала просто "а2утельно" - и ровненько и чистенько и экономно.... но солярка шла в поддон. В результате в утиль полетели "дырявые" пары, а за ними и клапана :)

quote] Даже разнобойные клапана работали прекрасно а то что плунжерные пары умерли, так такова их участь.  :)

[yurkov]

распылитель 171-01 ставили на мтз около 150 комплектов. экономии не будет. мтз работает как алкаш - не нальешь он не поедет. дыма и перерасхода не замечено.

клапана можно ставить какие угодно - они же влазиють. но если приносят тнвд без особых жалоб да еще на стенде все хорошо - значит стоят неродные клапана. можно обозвать человека тракторастом но работать нормально не будет до замены клапана.

На Украине считают что 171-01 с пятиммиллиметровой иглой экономнее работает чем с 6 мм. Вот и решил узнать мнение, так ли это. Сам то 171-ых распылителей совсем мало ставил на старые моторы МТЗ Д240.  По логике должен быть экономнее. И ещё, кто как считает: так ли что пятидырочный АЗПИ 50 лучше работает на моторе Д65 чем 4х0,29? 

[propellerOK]

 И ещё, кто как считает: так ли что пятидырочный АЗПИ 50 лучше работает на моторе Д65 чем 4х0,29? 

   как "расшифровать" вопрос?

[Pacific]

....
В УТН-7 могут применяться пары (в зависимости от комплектации) 9 и 10 мм, как с проточкой (мы её называем - полка), так и без, а также н/к стандартные, так и "экспериментальные" (наподобие н/к Е2 от ЯЗДА) вкупе с регулятором с доп. обратным корректором...

Дим, а из опыта можешь поделиться?
При замене 10ки на 9ку будет наблюдаться потеря мощности? (мотор Д245.12с)