Проблемы ремонта ТНВД УТНМ

[Викторович]

Найдобрейший всем. Генакл3, Вы изложили все верно. Авто в режиме перегруз набрала "оборобы", и дальне идет в номинальном режиме, отсюда экономия топлива. Если занизить перегруз, вяло будет набирать обороты(переход в режим номинал) пойдет расход соляра. В нас рельеф месности, равнина, там где спуск-подем, там регулировки маленько другие.

[Викторович]

Подскажите причину, УТН 600об. нет прироста подачи - 25-30куб/200ц

[Сергей М]

Подскажите причину, УТН 600об. нет прироста подачи - 25-30куб/200ц

а по конкретнее какой утн и какие симптомы

[eddiesel]

На 600 её и не должно быть,корректор уже должен перестать добавлять топливо...На д-65 при 625 об проверяется,но не факт что это этот насос,укажите марку и двигатель...

[Сергей М]

вот вот на 700-800 прирост должен быть а 600-500 наоборот ...ну а там дальше уже от модели тнвд зависит...сколько и чего

[doktor-dizel12]

Подскажите причину, УТН 600об. нет прироста подачи - 25-30куб/200ц

Марку УТН?  На старых  Д-240 наибольший прирост будет на 600 обр. но это легко лечится корректором.
На новых моделях УТН  наибольший (МКМ) на 800-850 об. на 600 об. не  будет прироста

[Викторович]

Прошу прощения за столь краткий вопрос. Суть в чем, два одинакових насоса УТН стоят на Т40 дв. Д144. На одном насосе трактор резво набирает обороты на втором вяло, хотя все градусы, подачи совершенно одинаковы. При сравнении, на том что вяло набирает обороты на 600об. подача меньше. Вот мне хотелось и узнать причину происходящего.

[генакл3]

на разгоне\600 об.\--подача   должна  равняться  номинальной  с 10-15 процентным отклонением от оного в ту или иную сторону.

[разиель]

подскажите настройка пневмокорректора д245.5 сильно отличается от д245.12?

[Димас]

Нет. У Д-245.12 он более "затянут", а у Д-245.5 более "расслаблен". Точных цифр сейчас не скажу...

[генакл3]

у д-245.12--60-70 кубов на ограничении и 87 на номинале. У 245.5--ни разу не сталкивался,книга в гараже  лежит\идти неохота\Всегда делал  80-85 на разгоне и    90-Н,аМкрут.- 100 и вопросов не возникало.

[Викторович]

На всех УТН которые стоят на Д245........ при подачи 0,8 - 1,0 кг/см на вакуумный коректор идет прирост подачи 10-12куб. Я по совету мастеров, лет 5 делаю так: Д245 Н 90 М 100 при подачи воздуха на коректор. Без воздуха Н80 М90. другие мастера, проще, вкручивают болт, выдвигая диафрагму с штоком ограничения и регулируют по тест-плану. После одного сезона работы, турбины как следует не работают, поэтому смысла в таких тонкостях нет. 773 и Мотрпалах там надо воздух и давление масла.

[Димас]

Чот вы не совсем правы....  773 - станция смазки не нужна, Motorpal - в принципе тож.

...при подачи 0,8 - 1,0 кг/см на вакуумный коректор...

На этих ТНВД, да и на описанных выше, данный тест не важен. Гораздо важнее давление начала открытия. Значения знаете?

[Викторович]

Гораздо важнее давление начала открытия. Значения знаете?
Поясните пожалуйста. Масло в 773 не надо, Мотрпал делаю с давлением масла 3атм. по рекомендации других мастеров.

[Димас]

Давление начала открытия - давление при котором ограничение по наддуву начинает "сниматься". Так же иногда к этому понятию применяют формулировку: "жесткость" корректора по наддуву. Для Д-245 в среднем оно составляет 0,15 кгс/см²

На моторпал вообще можно воздействовать механически, важна именно подвижность, а не давление. Кстати, давление снятия ограничения пусковой на данном типе ТНВД не регулируется.