Проблемы ремонта ТНВД УТНМ

[Димас]

Есть ещё вариант "33-40 14S" ничуть не хуже выше описаных по ряду параметров  даже лучше

На сколько я знаю, линейка "S" давно снята с производства. Или я не прав?

[генакл3]

в наших краях ещё бывают  порой.

[doktor-dizel12]

На сколько я знаю, линейка "S" давно снята с производства. Или я не прав?

На МТЗ,Т-40, А-41 и еще несколько позиций  примерно 1.5-2 года назад стали выпускать с "S"

[serrega]

Есть ещё вариант "33-40 14S" ничуть не хуже выше описаных по ряду параметров  даже лучше

На сколько я знаю, линейка "S" давно снята с производства. Или я не прав?

Есть под рукой 33-40 14S дата выпуска 09.12. Распылители реально новые, не реставрация.

[klaus-tehno]

Возможно тема уже где-то обсуждалось, если так, то подскажите ссылку. Вопрос следующий: иногда после ремонта ТНВД, при установке на двигатель обнаруживается неприятное явление - на холостых оборотах двигатель "гавкает", думаю народный термин всем понятен, т.е. самопроизвольно с некоторым периодом скачут обороты. Хотелось бы услышать мнение о причинах и способы устранения данного явления, причем не обязательно для УТН, бывало и на 6ТН. Возможно ли устранить на двигателе, без демонтажа ТНВД?

[kuzja]

Демпфер в группе грузов и люфт этой самой группы. А так же разбитые втулки и вал рычага регулятора, некорректная натяжка пружин.

[sergey66]

На МТЗ снимал верхнюю крышку на работающем двигателе и держал рейку рукой, а двигатель все равно продолжал " гавкать". Значит причина не в регуляторе. В чём причина?

[Dafty86]

На МТЗ снимал верхнюю крышку на работающем двигателе и держал рейку рукой, а двигатель все равно продолжал " гавкать". Значит причина не в регуляторе. В чём причина?

В аабочем состоянии рукой толком не удержать. А если и удержишь то он начнет набирать обороты!!!
А kuzja сказал совершенно правильно причина гавканья именно там.

[volga64]

Демпфер в группе грузов и люфт этой самой группы. А так же разбитые втулки и вал рычага регулятора, некорректная натяжка пружин.

      К этому добавлю ещё ,люфт продольный на валу слишком большой из за выработки подшипников

[yurkov]

Мужики кто узнаёт свою работу? Особо спрашиваю Мелитопольцев.

[yurkov]

На дренажную трубку не смотреть это Я поставил...  Вторая фотка мелкая получилась так Я продублирую: время реставрации май 2013 года.

[генакл3]

Возможно тема уже где-то обсуждалось, если так, то подскажите ссылку. Вопрос следующий: иногда после ремонта ТНВД, при установке на двигатель обнаруживается неприятное явление - на холостых оборотах двигатель "гавкает", думаю народный термин всем понятен, т.е. самопроизвольно с некоторым периодом скачут обороты. Хотелось бы услышать мнение о причинах и способы устранения данного явления, причем не обязательно для УТН, бывало и на 6ТН. Возможно ли устранить на двигателе, без демонтажа ТНВД?

надоть ещё на стенде проверять приращение х.х.: 300 об-200ц.-3-4 куба .а на 250-200-6-8. Обычно пружины осн. регулятора очень мощные и длинные .и на этом режиме  им некуда просто  сжиматься.Можно проверять х.х. на оборотах 350 или 400.где между витками будет зазор и со снижением частоты он будет выбираться ,давая прирост топлива. На "быках" с короткой пружиной   такого не наблюдается.

[nik0961]

Доброго времени суток Форумчане!
 Сегодня попали в руки плунжера неведомого производства,для меня неведомого....Может кто знает чьи они? И почему установочная метка стоит со стороны шлифованной какнавки? Хотя на всех УТН плунжерах шлифованная канавка сзади.

[разиель]

 Втулки плунжеров разные, расстояния до окошек разные. Диаметры больше миллиметра разные, зато хвосты "новые". Даже знаю где делают, не буду шквалы на себя вызывать.

[nik0961]

Втулки плунжеров разные, расстояния до окошек разные. Диаметры больше миллиметра разные, зато хвосты "новые". Даже знаю где делают, не буду шквалы на себя вызывать.

Юра колись > Я пока их не ставил,будет геморой,вспомню тебя словом благим ;D ;D