Проблемы ремонта ТНВД УТНМ

[Pacific]

По шпонке отличаются тн4 (а-41) и лстн (смд). Из-за профиля кулачкового вала. Легко перепутать (и путают) Также можно с а41 пришпандорить втулку на утн, но только на юмз и "смд-утн".  На утн-мтз она по длине не пойдет. МТЗвская короче. На утн-т40 теоретически можно поставить с тн4, но она торчать сильно будет....
Как-то так.....

[усто1962]

А почему  ? На насосах  с 243 движков которые устанавливают на миксеры-,, бетономешалки ,, обратки заглушены.

[усто1962]

И в каждом насосе смазка ,,импортная,, .

[генакл3]

тоже замечал такой момент : всегда  люди мучались как с прокачкой системы при смене фильтров,либо просто  при низком уровне ДТ в баке.

[Pacific]

А почему  ? На насосах  с 243 движков которые устанавливают на миксеры-,, бетономешалки ,, обратки заглушены.

Заглушены..... Мне недавно насос с японского погрузчика 80 годов приносили - простой бошевский рядник типа "А" так у него вообще обратки нет
И не было с завода. Проблема как раз была в запуске по утрам - хороший, но ооооочень долгий Поставили вместо "сбросника" обратный клапан через переходник (там диаметр и резьба другие) а шланг с клапана пробросили в бак - проблема исчезла.
Вот тоже спрашивается - нафига?

И в каждом насосе смазка ,,импортная,, .

Жесть
А у нас больше в ходу миксеры с двигателем д144 -насос автономный - так там и такой смазки нет Ваще никакой нет никогда...

[начинающий мастер]

Я делал такой насос (без клапана),и тоже на миксер,И сам его потом устанавливал,а клапан у него стоял на Фильтре тонкой очистки.Сказали что так и было.

[sergey66]

Встречал такую схему на Д245-12 Моторпал. У нас когда устанавливают счетчики на топливо, тоже ставят заглушку и пломбируют её.

[Pacific]

Встречал такую схему на Д245-12 Моторпал. У нас когда устанавливают счетчики на топливо, тоже ставят заглушку и пломбируют её.

Это да, причем в одной фирме, которая устанавливала датчики расхода, мне сказали, что они делают все по схеме которую им выслал завод-изготовитель..... В частности речь шла про ММЗ.

[nik0961]

А почему  ? На насосах  с 243 движков которые устанавливают на миксеры-,, бетономешалки ,, обратки заглушены.

Встречался с таким чудом.
Вы заметили что на миксере нет топливного бака?!. Питается топливный насос от обратки КаМаЗа. Поэтому родные обратки заглушены.

[усто1962]

Правильно бака нет ,потому что 243 питается с Камазовского бака.

[генакл3]

на многих "миксерах" видел 2 заборника в основном баке авто: засим.легко для обоих двс прокинуть стандатные схемы питания топливом. К тому же- это никак не должно влиять на перепуск топлива с ТНВД и удаление из оного воздуха. Что мешает сделать  слив с д-243   в тот же бак авто,а забор: хоть это и неправильно--с той же "обратки" основного ТНВД.Как они мучаются при прокачке системы на д-243 при смене ФТОТа или демонтаже-монтаже ТНВД--описать трудно даже--пальцы в кровь от "солдатика".

[начинающий мастер]

От обратки Камаза это не правильно.А если камаз не работает,то получается и груша не будет крутится.На стройках часто бывает что сам камаз не работает,а работает только двигатель миксера.Да в баке у них два заборника,один на машину другой на установку,и каждая система работает автономна.

[nik0961]

От обратки Камаза это не правильно.А если камаз не работает,то получается и груша не будет крутится

Конечно не правильно! Но заводу производителю мы не указ. Вот и каждый переделывает как может! То же самое можно сказать и о счётчиках топлива,полный дибелизм!! Но у тех кто ставит есть бумажка!!! И получается что можно

[Pacific]

Вот именно. А ты потом как верблюд им объясняешь - почему на 363м за год резина высыхает на клапанах А им пох - так завод сказал, а ты херово сделал.

[sumin_00@bk.ru]

Делал сегодня нзта 243 на т-70 пл.пары менял второй штуцер тяну чето он легко крутитца приглляделся  вся головка со штуцерами отваливается. :o :) ;D ;D ;D

на фиксатор резьбы закрути