Разница между распылителями 273-20 и 273-30

[TANGO]

Я пользую каталог деталей и сборочных единиц.
273.1112110-20(273-20)..........740.50-360,740.51-320
273.1112110-30(273-31)..........740.11-240,740.22-240
273.1112110-21(273-21)..........740.30-260,740.13-260
Ну в принцыпе всё понятно.....на старьё ставим 30 то что поновее 21,на крутые тачки не жалеем 20.

[dieselas]

Ежели менять - то все! Комплектом ! В противном случае - "разборки" с клиентом могут обойтись весьма  дорого. А вот, принятие решения, какие именно ставить - лежит именно на топливщике. Ежели клиент не согласен - можно установить то, что он желает, но только под письменную расписку о том, что он на этом настаивает. При требовании клиента о штучной замене отдельных распылителей - тоже требовать расписку.

[doktor-dizel12]

Установки (273-20) на ДВС встречал разные не предсказуемо. Но чаше всего (273-20) стоят на автобусах. С практики установка на (автобусы)
 273-30 дают больше эффекта, расход  убавляется до 22-23 лит/на 100 км, но обязательно ТНВД надо регулировать в сторону убавки.  Брать расписки в этом случае необязательно, головки цилиндров одинаковые, поршневая тоже одинаковая, угол распыла одинаковый.  Разница только в пропускной способности. Менять разумеется только все в комплекте

[TANGO]

Да забыл написать,давление на всех стоит 244.

[разиель]

приходилось ставить в разных вариантах. жалоб не было.но давление на новых форсунках было не ниже 255. на всех бэушных давление было пониже и часть форсунок забита стружкой.на следующий год баллотируюсь в президенты и первым указом отменю камаз.

[propellerOK]

приходилось ставить в разных вариантах. жалоб не было.но давление на новых форсунках было не ниже 255. на всех бэушных давление было пониже и часть форсунок забита стружкой.на следующий год баллотируюсь в президенты и первым указом отменю камаз.

   и не забудьте пожалуйста попутно отменить последний абзац на 83 странице здесь дабы не вводить во искушение несведущие души.

[Димас]

   и не забудьте пожалуйста попутно отменить последний абзац на 83 странице здесь дабы не вводить во искушение несведущие души.

Хм...   Вообще-то это ссылка на опус давно не существующего производителя моторов, для которого ТНВД покупное изделие. И давать рекомендации по проверке он может любые, вот только в расчет его принимать особо не стоИт. Приведите ссылку на документ от ЯЗДА, ТНВД от которого ставились на моторы ТМЗ, с подобными же заявлениями.

[propellerOK]

  и не забудьте пожалуйста попутно отменить последний абзац на 83 странице здесь дабы не вводить во искушение несведущие души.

Хм...   Вообще-то это ссылка на опус давно не существующего производителя моторов, для которого ТНВД покупное изделие. И давать рекомендации по проверке он может любые, вот только в расчет его принимать особо не стоИт. Приведите ссылку на документ от ЯЗДА, ТНВД от которого ставились на моторы ТМЗ, с подобными же заявлениями.

  в  тех "опусах" что доступны мне от упомянутых Вами производителей написано что  допускается  регулировка тнвд со стендовыми форсунками

[АлексК]

Всем спасибо за интерес. Так кому верить  АЗПИ или  РЕГИОНДИЗЕЛЬ?

[АлексК]

Еще пользуюсь таблицей "Взаимозаменяемость распылителей". Откуда скачал не помню.

[doktor-dizel12]

Еще пользуюсь таблицей "Взаимозаменяемость распылителей". Откуда скачал не помню.

Могу только добавить что ВАМ  необходимо обновить таблицу. Если трудно верится посчитай количество отвертий в в 273-30.  А ваши параметры от мологабаритки БОШ.

[Stas1985]

273-30 применяются с ТНВД  оснащённые пневмо-гидро корректорами
273-20 идёт на ТНВД без этих корректоров.

[Dizelist-36]

273-30 применяются с ТНВД  оснащённые пневмо-гидро корректорами
273-20 идёт на ТНВД без этих корректоров.

Как раз наоборот.
273-30  это Е-1
273-20 это  Е-2

[Cokolenyh]

Усиленный носик распылителя 273-20 я думаю. Видел неоднократно оторванный носик 273-30.
Движение-это жизнь!

ни каой разницы в носиках нет , есть разная пропускная способность , скорее другая придуманная размерная группа,  пролетевшая на заводе .

[генакл3]

и непонятно  к чему удлинили иглу распылителя и изменили геометрию запорных конусов иглы...ибо  размеры и формы от 33-12 идеально себя зарекомендовали .а унификация бы помогла  ещё больше укрепить позиции пред остальными производителями аналоговой продукции.