313 cdi стал слабо тянуть

[xcx]

Приветствую всех дизелистов! Есть такая проблема с потерей тяги спринтера 313 2003г. Диагностика проблем не выявила, проверяли на холостых и покатались с диагностом, по электрической части проблем нет, давление надува хорошее. Клапан управления ткр стоит новый, сапун чист. Пробовал скидывать глушитель, результат ноль, интеркуллер продувается хорошо, егр, заслонок во впускном коллекторе нет. Турбина проверялась, чистилась, балансировалась, люфт минимальный, по выводу спецов состояние нормальное. Масла по допуску ,фильтры меняю регулярно,ставлю оригинал. Складывается ощущение, что что-то мешает выходу выхлопных газов, так как из глушителя идёт соответствующий звук, что-то типа глухого шипения. Начиная с 2000 об.мин. в салоне раздаётся гул от двигателя, довольно ощутимый. Так же слышен усиленный гул со впускного коллектора, но это меняется если чток клапана байпаса вручную приподнять вверх. Усилились картерные газы. Компреесия, смотрели старом, 27. Топливная полностью проверялась, всё в порядке. Извените ,что всё так запутано, описал все симптомы, началось всё в одно время.
     Предистория: была проблема с геометрией турбины, подхват был ближе к 2500 об.мин, затем в один "прекрастный" день авто перестало тянуть, в тот же момент появился гул и все остальные симптомы. В начале временами при обгоне подхватывало, теперь постоянно еле прёт. Не в одном сервисе, где я был суть проблемы никто определить не может!

[ТНВД]

Проверьте шланг воздушный на впускной коллектор. С внутренней стороны у вас щель длинной 5-6 см. И видно внутренний корд шланга. И проверте наддув механическим манометром.

[dimamers67]

Мне кажется, что в том сервисе, где проходила встреча форума смогут определить суть проблемы: и специалисты грамотные, и оборудование что надо.

[Димас]

Не спорю ...  Вот еще бы создатель темы город проживания в профиле указал ...

[xcx]

Я из Калининграда. В том то и загвостка, что всех спецов, которых советовали я объехал. Конечно если оставить бус на несколько дней, чтоб поразбирали, может и найдут причину, но такой возможности нет. В четырёх сервисах мне делали диагностики и не где ничего так и не прояснили, по компу всё в порядке. Никто даже и словом не обмолвился, чтоб манометром давление проверить, у всех диагностика-это тупо считывание, удаление ошибок и всё.  Патрубки все проверял, целые. Проблема в выпуске по моему, а где именно понять не могу??? А двигло работает под нагрузкой, как будто мешает ему что-то дышать.

[SenjaS]

А двигло работает под нагрузкой, как будто мешает ему что-то дышать.

А если филтр воздушний временно вибрать, как то бил попался брак, тозе как бутдо двигатель душил, хотя у меня простой дизель, без електроники

[ТНВД]

Проверте подсоединение к клапану управления турбины. При необходимости проверте разряжение .

[xcx]

Фильтр, 3 дня назад оригинал поставил, до замены тоже самое было. Подскажите пожалуйста как правильно проверить разряжение, на каких режимах какие показания вакуумметра должны быть, правда с данным прибором напряжёнка, но попробую найти! И какое напряжение должно подаваться на клапан упр. ткр?

[dimamers67]

По логике, если далвление нагнетаемого воздуха и давление в топливной рампе мало, то сканером это можно прочитать.

[xcx]

Это и вводит в заблуждение, что сканер (причём диагностировали четырьмя разными приборами) пишет всё O"K, А авто значительно потеряло в динамике...

[dimamers67]

Звонит мне вчера клиент (у него W202 2.0 CDI, тоже в последнее время жаловался на потерю мощности) и кричит в трубу, что у него машину будто подменили, что она теперь стартует как молодая. А всего-навсего, говорит, взял и выбросил катализатор. Правда, я в этой экзекуции не участвовал.

[xcx]

У меня данного девайса с завода нет, слава богу!

[dimamers67]

Тогда не понимаю, что еще дизелю нужно для нормальной работы: компрессия есть, топливо есть, воздух тоже есть, выхлопу тоже ничего не мешает. Остается только за границу съездить заправиться ( тебе, кстати, там недалеко). А что, был такой случай в моей практике. Приехал Спринтер (правда 2,9) и жалуется, что машина затупила.  Мы все перелопатили: и наддув, и топливную, а потом, как оказалось, водила съэкономил - ехал из Москвы и заправился по дешевке какой-то дрянью, которую в нашей стране очень часто продают под видом дизтоплива. Заменили мы эту гадость, и машинка полетела.

[xcx]

Сегодня попробовал регулировать чток турбины, ничего не получилось, гайку откручиваешь, а тяга клапана остаётся на месте. Что вообще может мешать нормальному прохождению выхлопных газов через турбину? пробовал прокатиться с отключённой турбиной, никакого гула , только громкая работа дизеля и с выхлопной шипение пропадает... ??? Может напряжение на вакуумный клапан не правильное подаётся и он соответственно не правильно регулирует перепускной клапан, а этот соответственно создаёт препятствие выхлопу?

[dimamers67]

Если сомневаешься в вакуумном клапане, то попробуй соединить вак. шланги напрямую (правда они разного диаметра).