313 cdi стал слабо тянуть

[vpl]

Мне пришла в голову та же мысль - проверить вакуумную систему. Сегодня снял трубки-обнаружил трещины. Поскольку не нашел фирменных, поставлю от жигулей, заодно проверю вакуумный ресивер. О результатах напишу.

[vpl]

Поставил новую трубку. После запуска все работало прекрасно, но во время первой поездки тяга опять пропала. Задрал капот и попросил знакомого погазовать. Патрубок надувается очень слабо, рычажок на турбине практически неподвижен. После повторного пуска опять все пришло в норму, пока езжу нормально. Что будет происходить дальше-напишу. Приходит в голову мысль, что в силу отсутствия фильтра на атмосферном воздухе вакуумного регулятора туда попала пыль или грязь и это мешает нормальной его работе?

[xcx]

Без фильтрика конечно нельзя, но если новый клапан так быстро он не засрётся. Трубки вакуумные перед установкой чистили? А диагностику только без нагрузки делали, посоветовал бы вам прокатиться с приборчиком, чтоб поймать момент когда машинка тупить начинает( может только так проявится), или приехать в момент когда машина тупит и не глуша мотора проверить, т.к. если при заводке сразу проблемы нет, то и сканеру нечего определять! Замер вакуума? Но у многих(встречал на форумах, утверждать не буду) такие симптомы бывали именно при смерти вакуумного регулятора... Удачи!

[vpl]

откатался целый день по городу и по трассе-ни разу не глюкануло!

[xcx]

Ну так радоваться нужно !

[vpl]

Продолжаю ездить без глюков! Померил напряжение на вакуумном регуляторе: при выключенном двигателе 8,7, на холостом ходу 10,8.

[xcx]

 Поздравляю! Значит и у меня напряжение в норме! Только вакуумник походу накрывается, дует в картер. Затыкаю вход, карт. газы уменьшаются, но клапан на турбине втягивается до упора. И с клапаном(ми) на выпуске  наверно не порядок, может что под него попало, и из-за этого и шипение с трубы. Турбину разбирали мне, с геометрией порядок, только лепестки все в заусенцах, буд-то чтото с двигла вылетало, может это чтото и под клапан какой попало... У кого какие мысли на этот счёт??? Вскрывать двигло?

[Арт]

Добрый день поцы!!!
Владельци спринтеров! у меня 212 д 96, может тему мою тоже видили!
Сменил турбину всеравно ресурс отработала, толку нет, симптомы ваши, и повороты тоже и столкоча.
Дошло до меня!, огроничение по топливу электронное, работа фарсов на нижнем давление!!!!
Глюк эбу!!!! 80% или чего-то не придусмотрели фашисты!!!

[kuzja]

А откуда на Спринте 96 года электронное управление? Там мотор может быть либо TD, либо TDI. Рядный ТНВД со штифтовыми форсунками в варианте TD. Распределительный ТНВД с электромеханическим регулятором и двухпружинными форсунками в варианте TDI. Или я чего то не понял?

[Dmitriy301275]

А откуда на Спринте 96 года электронное управление? Там мотор может быть либо TD, либо TDI. Рядный ТНВД со штифтовыми форсунками в варианте TD. Распределительный ТНВД с электромеханическим регулятором и двухпружинными форсунками в варианте TDI. Или я чего то не понял?

Вариант TDI - однозначно...

[kuzja]

Добрый день поцы!!!
Владельци спринтеров! у меня 212 д 96, может тему мою тоже видили!
Сменил турбину всеравно ресурс отработала, толку нет, симптомы ваши, и повороты тоже и столкоча.
Дошло до меня!, огроничение по топливу электронное, работа фарсов на нижнем давление!!!!
Глюк эбу!!!! 80% или чего-то не придусмотрели фашисты!!!

Это может быть и глюк ТНВД, что более вероятно. И форсунки "сели" - в смысле давление начала впрыска снизилось, а отвратительный запуск может быть связан с отжившим свое стартером и свечами.
Коммерческий транспорт за 14 лет обычно проезжает 500 000 - 1 000 000 км. Сколько проехал ваш экземпляр?

[Zlayabelka]

Kuzya у него sprinter 212 с 2.9 движком, рядная пятерка с ve электроникой. Там тоже управление наддувом почти как cdi + измеритель массы воздуха. 33 причины почему он не едет.

[kuzja]

Даже не 33 причины, а возможно больше . Сам ЭБУ расположен чертовски удобно > за левой фарой, и при повреждении уплотнения вся грязюка к нему очень хорошо прилипает. Диагностика, компьютерная, даст пути дальнейшего поиска.

[Zlayabelka]

Диагностика- эт точно ))

[Арт]

У меня тема тут  сегодня прозвоню еще на рас провода и поднему её!
Двигло 602980 тнвд пучковое электронное набегано 300 000 но это скорее всего как и у всех (смотанный)
ошибки  1350 1351 1352, и еще датчик коленвала оторван проводов нет! у нас нет умных!!!
Менял фарсунку с датчиком  и  распылитили на других. ноль!
Так переодичность откуда!???? если механника тогда бы ни ехала бы  всегда !
В SIS пишут что проверь то проверь это и на последок если ненашли причину замените эбу!!!!