Проблемы ремонта ТНВД НД-21/22

[генакл3]

у мну с 30 шт . завалялось запасов старых: правда не все  зачернёные ,но   вполне работоспособные.

[Traktor]

В Нижнем Новгороде весьма неплохая реставрация.

[Great_Guru]

Здравствуйте ув. специалисты. Подскажите....после замены секции и регулировки насоса НД21/4 может измениться угол подачи топлива на 90град. ( по шкиву двигателя)........из за чего это может произойти.....

[propellerOK]

 

Здравствуйте ув. специалисты. Подскажите....после замены секции и регулировки насоса НД21/4 может измениться угол подачи топлива на 90град. ( по шкиву двигателя)........из за чего это может произойти.....

  Проверьте ещё раз - по шкиву двигателя может на 180* поменяться, на 90* только по  шестерне насоса.
  При сборке неправильно "закатали" промежуточную шестерню. Если "влом"  перебирать насос есть 2 пути - "перекроить" трубки или соответствующим образом повернуть регулировочную шайбу ("рябчик").

[Great_Guru]

 

Здравствуйте ув. специалисты. Подскажите....после замены секции и регулировки насоса НД21/4 может измениться угол подачи топлива на 90град. ( по шкиву двигателя)........из за чего это может произойти.....

 Проверьте ещё раз - по шкиву двигателя может на 180* поменяться, на 90* только по  шестерне насоса.
  При сборке неправильно "закатали" промежуточную шестерню. Если "влом"  перебирать насос есть 2 пути - "перекроить" трубки или соответствующим образом повернуть регулировочную шайбу ("рябчик").

получилось что подача топлива начинается раньше на 90 град по шкиву движка.метка внизу, должна быть сбоку...если на 180 бы поменялась я так полагаю в другой цилиндр бы брызгало.......

[propellerOK]

  Может случайно не попали по шлицам а "внатяг"  прикрутили насос к передней балке? Такой прикол я уже встречал однажды.

[Great_Guru]

походу нашли причину...свозил другому умному человеку.....он разобрал собрал обкатал, привез поставили на двс и запуск сразу........первый раз секцию поставили видимо не правильно.......ее можно на 180 градусов повернуть......

[propellerOK]

походу нашли причину...свозил другому умному человеку.....он разобрал собрал обкатал, привез поставили на двс и запуск сразу........первый раз секцию поставили видимо не правильно.......ее можно на 180 градусов повернуть......

  для сведения - суть не в том КАК установили секцию её правильно будет поставить и так и на 180* главное что-бы прорезь на дозаторе смотрела в сторону привода дозатора, а шестерни можно закатать на 180* неправильно элементарно, но в любом случае по коленвалу смещения именно на 90* не будет.

[Traktor]

Очень даже запросто можно закатить секцию с любым сбоем кратным 90 гр(90,180,270 градусов)

[propellerOK]

  Вы абсолютно точно сказали :

Очень даже запросто можно закатить секцию с любым сбоем кратным 90 гр(90,180,270 градусов)

    НО   читаем внимательно начало :

Здравствуйте ув. специалисты. Подскажите....после замены секции и регулировки насоса НД21/4 может измениться угол подачи топлива на 90град. ( по шкиву двигателя)........из за чего это может произойти.....

  и дальше внимательнее:

  

.....

но в любом случае по коленвалу смещения именно на 90* не будет.

   речь шла про коленвал двигателя а не про кулачковый вал ТНВД
  
   Мне пришлось однажды даже левого вращения насос собрать на платформе НД21/4


  

[генакл3]

а нам довелось "тройку" вкатить в этот корпус для погрузчика.Пять гибридов бегают уже года 4 по ЧЕРНОЗЕМЬЮ.

[ВАП]

Привет.Была прблема с насосом нд-22/6 на двигателе Д-260 При работе на 1000 оборотах по тохометру двигатель глох.Перебрал насос поменял секции на новые,на двигатель ставим та же самая причина.Причина такой работы двигателя была в хорошей работе топливоподкачивающего насоса,задавливал его большим давлением,выкинул перепускной клапан,поставил простой штуцер и стал работать как часы.

[kayot]

Столкнулся с некоторыми проблемами на НД-21/4, может у кого тоже такое было-интересуют последствия и пути решения...
1.Державка грузов имеет люфт в пружинном демпфере где-то гдадусов 3-5, новой пружины и др. у меня нет... чё есть б/у в таком-же состоянии...оставил родную-ой чё теперь будет :-[   
2.Пусковая 18 куб...присоединяю привод дозатора к рычагу регулятора- падает до 10куб. .Эксцентрик выкрутил на максимум-выросла до 13 но пропало полное отключение при полностью разведённых грузах..Отрегулировал отключение ,пусковая стала 12 куб- будет заводиться? Пара "а-ля новая"
3.ТНВД относительно фланца позиционируется на стенде или на моторе? Двигатель Д144 .Выставил по старой метке...

[propellerOK]

  1 "врожденный"  такой люфт
  2  даже при 10 кубиках гарантированно будет заводиться, лишь-бы сам моторчик "на мазах" был.Смею предположить 2 варианта - нижний подшипник не "сел" на дно гнезда, ещё вариант износ осей грузов и ответных отверстий в державке грузов и самих грузиках,  ещё вариант  -  кто-то "подковал" стаканчик регулятора по которому подшипники катаются . как подшипники?
  3  пофиг. главное что-бы на моторе все правильно было.

[разиель]

Столкнулся с некоторыми проблемами на НД-21/4, может у кого тоже такое было-интересуют последствия и пути решения...
1.Державка грузов имеет люфт в пружинном демпфере где-то гдадусов 3-5, новой пружины и др. у меня нет... чё есть б/у в таком-же состоянии...оставил родную-ой чё теперь будет :-[   
2.Пусковая 18 куб...присоединяю привод дозатора к рычагу регулятора- падает до 10куб. .Эксцентрик выкрутил на максимум-выросла до 13 но пропало полное отключение при полностью разведённых грузах..Отрегулировал отключение ,пусковая стала 12 куб- будет заводиться? Пара "а-ля новая"
3.ТНВД относительно фланца позиционируется на стенде или на моторе? Двигатель Д144 .Выставил по старой метке...

с пружинкой примерно так и должно быть. а вот посадка грузика иногда мешает сделать кошерно.при положении рычага на муфте эксцентрик должен почти касаться корпуса. если приподнят - установите причину.иногда сьедает посадку пальца-фиксатора на валу груза в сопряжении с фигурной шайбой. вообще при всяких подозрениях следует разобрать грузик.подшипник непонятного производителя может быть шире и проблем не избежать.зазор по зубьям шестерни привода должен быть неощутим на руку в отличие от нд22/6. могут быть подлжены шайбы под подшипник груза.иногда ставят подшипники на рычаг такие же как на грузиках.