Проблемы ремонта ТНВД НД-21/22

[kuzja]

22/6 - вроде на себя. 21/2(4) - от себя.

[AD@globaldiesel.ru]

Сегодня день "убил" на  НД-21/2

Ремонтировал эти ТНВД  с 1996 по 2003, думал их уже нет и тогда была реставрация. Брал секции в ярославне и менял много раз.
С правильной закаткой на реставрации равномерной подачи не было. Хотя мне один раз попался хороший оригинальный плунжер куро аппаратуры.  Читая про продолжающийся онанизм с реставрацией НД22 вспоминается молодость. 

[kuzja]

Да, зачетные железяки. Чутка по меньше с 99 по 03, я с ними поработал.

[jeniiaa]

22/6 - вроде на себя. 21/2(4) - от себя.

Вот спасибо. А у меня получилось - собрал 21/4 всё хорошо на стенде себя показало, только начало подачи первого штуцера оказалась при положении кул. вала шпонкой вниз, соответственно буквы на многодырочном приводе оказались внизу. Нужно перезакатать в положении плунжера каналами от себя.

[jeniiaa]

Повторюсь, лучше один раз увидеть, второй раз попробовать вместе со знающим человеком, третий раз (четвертый-двадцатый) самостоятельно, но под наблюдением. В свое время, я нд 21/2 собирал без стенда и тисков. И закатывал "по руке" а не по лимбу.
Каналы от себя.

А про знающих - у нас такими никто не занимается!

[тракторист Василий]

_Всем доброго времени суток !
_Сразу о наболевшем ... вот уж более 10 лет мучаюсь с НД-шками на своём тракторе . Как минимум два раза в сезон он меня доводит до безумия . Чаще всего заболевает анурезом - продавливает нижнее или верхнее кольцо СВД , где-то после 3-5 тонн(две недели пахоты) соляры полюбому запуск стает утруднительным из-за умирающей СВД , один раз был вообще караул - запала внутри насоса какая-то хрень и двигатель пошёл в разнос , хорошо что вовремя успел выскочить и открутить трубки с форсунок ...
_Я уже мечтаю поставить насос с ямз , даже донора прикупил с 20мм валом , только не пойму какие плунжерные пары брать для него 60.1111074-10 или 60.1111074-31 
И второй вопрос - хочу рискнуть самостоятельно поменять резиновые кольца СВД - терзаюсь смогу-ли правильно закатку сделать , и не нарушиться ли при этом равномерность подачи между секциями ?
_Только не советуйте "ехать к специалисту" - я их гарантии и басни уже слушать не могу ... то советуют два тонких фильтра последовательно ставить (зимою ТННД просто не продавливает такую кучу пока соляра холодная) , либо ещё советуют лить на каждую заправку бака 310л дополнительно 5 л масла так как "солярка сухая и от того СВД быстро умирает" .

[Cokolenyh]

какие плунжерные пары брать для него 60.1111074-10 или 60.1111074-31 

Не  покатит ни какая ,т.к. они 10мм , под 20 вал  нужна ПП 9 мм

[Cokolenyh]

хочу рискнуть самостоятельно поменять резиновые кольца СВД - терзаюсь смогу-ли правильно закатку сделать

100% не получится , когда разберёте  взрыв мозга получится.

[тракторист Василий]

Cokolenyh , спасибо за подсказку по плунжерным парам , буду брать Н05.1111074 , затем передний стакан с флянцем от НД22 подружу , и ближе к новому году повезу всё это топливщику .
А с НД попробую рискнуть просто ради опыта . Думаю главное заметить угол начала впрыска первого штуццера а также 4го по лимбу НД , а также проконтролировать в очерёдности 1-4-2-5-3-6 разницу в углах по лимбу 90 и 150грд . Проблемно что не знаю чем проверить утечку свежих колец на СВД под давлением - может компрессором воздух подуть 2-3 атмосферы во входной штуцер (второй заглушить) и весь насос при этом погрузить в топливо ?
А если я что-то нахомутаю и полдвигателя будет опаздывать или рано впрыскивать - на слух можно будет понять наверное  Хоть бы не угробить двигатель

[Cokolenyh]

В этом то и засада , угол совпадёт ,а открыт ли канал будет ? Если нет ,то гидроудар 

[Димас]

Проблемно что не знаю чем проверить утечку свежих колец на СВД под давлением - может компрессором воздух подуть 2-3 атмосферы во входной штуцер (второй заглушить) и весь насос при этом погрузить в топливо ?

Да. Только воздух дуть 5 бар.

[kuzja]

Для начала, попробуйте провести процедуру купания-надувания для тннд. Больное место - шток и уплотнение его втулки.
Второе больное место насоса вообще - кольца на дозаторах и сами дозаторы. Вроде и не видно, а текут. И кольца секций могут быть совершенно не виноваты.

[Sерьг@-72]

Насос с автономной смазкой или от двигателя? Если второй вариант то виновником может быть грязное масло,- царапины на  нижней части плунжера из за абразива в масле и ни какая замена секций и резины  не поможет. Сейчас все экономят,- масло не меняют.   

[Василий172]

доброго здоровья - резинки меняю не доставюая  плунжер  откручиваеш єксцентрик и и снимаеш головку с до\затором . кольца луче с камазовской секции .

[kuzja]

От движка, маслом питались, насосы на ДОН1500 и Д260. Ну и вполне так конкретное кол-во НД21. У 150-ого я такой опции не помню.
Василий, а если подшипники "немного" сдохли? А крышка переднего подшипника? Максимум, на что хватало - год. На следующий приходили с пломбами, нормальными секциями и болтанкой по всем осям.