Проблемы ремонта ТНВД НД-21/22

[doktor-dizel12]

да ещё был у меня насос нд21\2 на т-25 когда разобрал кулачковый вал оказался от четвёрки , а секция двойка , как ни странно , но работал нормально без стука

Встречал много раз работает  нормально

[doktor-dizel12]

столкнулся с такой проблемой на насосе нд21\3 подсела секция , при заводке с холостых еле выкарабкивается а прогретый попадая в обороты ниже 900 начинает глохнуть и не развивает их  , можно ли повысив пусковую подачу решить проблему или секция на выброс

Пусковые можно увеличить в пределах поворота эксцентрика. Ну если плунжер изношен то токо замена.

[wasili4]

так думаю при таких симптомах плунжеру уже хана , отработала секция всего сезон

[Cokolenyh]

Как обслужили ,так и отработала - Это не колодки тормозные . Новое можно убить за 30 сек.

[wasili4]

Как обслужили ,так и отработала - Это не колодки тормозные . Новое можно убить за 30 сек.

а как обслужить , что бы  реставрированная секция ходила как заводская , фильтр топливный два раза в сезон менял по весне и в осень , соляра с заправки , не всегда отстаивать получалось, но я ведь не один так делал , масло регулярно с насоса сливал и заливал свежее , вот набрал ещё секций троек закатал в запасной насос надо и в рабочем менять только сразу надо понять секция очередная сдохла или всё же её поднастроить можно , как проверить жива она или нет , есть возможность добраться до стенда  ки 22210  написано на нём , только вот спеца нет , но если подскажите как проверить жива ли секция то разберусь

[генакл3]

проверь пусковую подачу на 100об. вала насоса за 100ц....не менее 16-17 должно быть в рабочей и не менее 20-22  в устанавливаемой в ТНВД...Также проверяй  " разгон с х.х."...на оборотах х.х. на полную подачу...не ниже  НОМИНАЛА должно быть..Только совокупность этих выполненных параметров позволит понять  состояние  СВД...пары.

[wasili4]

проверь

спасибо Геннадий за помощь, осталось за малым прорваться до стенда

[Виталий 1975]

не менее 16-17 должно быть в рабочей и не менее 20-22  в устанавливаемой в ТНВД

В последней партии новых 4-ок пусковые 170-180 мм/цикл максимум, новую 3-ку на Т-25 вытянул 240 максимум (обрезал до 200, хватит ему ), и разброс по секциям мама не горюй
В субботу с НД-шкой на Т-25 сношался с 8-30 до 16-00 - при любых углах закатки впрыск в 1-ом штуцере, во втором гидроудар! + еще куча гемороя, пришлось нервы баней и пивом успокаивать

[shiam]

В субботу с НД-шкой на Т-25 сношался с 8-30 до 16-00 - при любых углах закатки впрыск в 1-ом штуцере, во втором гидроудар! + еще куча гемороя, пришлось нервы баней и пивом успокаивать

Там вроде штуцера недосверлены в месте где нагн. клапан ходит. У нас такое было. Ставили штуцера со старой головки и все проходило.

[генакл3]

у мну свежие тройки не менее : 26-30.а порой и 36 выдают...

[wasili4]

сегодня замерял диаметр плунжеров от секций которые купил , все 10.2 мм , замер у секции которая шла с заводским насосом нд21\3  вышло 10.1 мм , интересно это тож реставрация хотя насос 2005 года должны ещё новые секции ставить , есть у кого возможность замерять диаметр плунжера гарантированно не реставрированный , замерял плунжер с насоса  нд22\6 тож не ровно 9.1 мм

[генакл3]

а смысл мерить?: главное ставить "десятку"...ибо тут и так всё понятно...да и с неровным диаметром...аналогично...уже  втулку б.у….которая была ровно 9 или 10..."раздают" до  большего размера...возведя все ровности и бочкообразности...получают некий диаметр и под него изготавливают лишь плунжер..."карандаш"...без втулки сложной.

[wasili4]

эт понятно как делают , другое дело в тырнете полно продаж этих секций , и многие утверждают что с совдеповских запасов заводское , понятно что это всё рекламный трюк и найти заводское уже не реально , вот и хотелось бы знать диаметр заводского плунжера , тогда можно понять какой раз реставрация или действительно случилось чудо и попалась  заводская секция ...

[генакл3]

пары разбиваются на группы плотности...но допуск  в этих группах... максимум  пару микрон...но не пару десяток же...

[wasili4]

ну эт зазор между втулкой и плунжером в микронах , я о другом совсем , например заводской плунжер 10 мм , первая реставрация 10.1 мм плунжер под втулку которую увеличили в диаметре делают и так далее , вот и хотелось понять какой изначально заводской размер плунжера 10 или 10.1 мм , потому как есть точно с реставрации и там 10.2 мм