ЯМЗ-6582.10 холостые обороты

[TANGO]

Метки на гитаре совместились-6-й закрытый,360 проворачиваете втыкаете насос по меткам.
Послушайте старого больного человека.

[Vintik_7]

Все, скинул крышку, оказалось снова я всех запутал. TANGO как всегда прав, при совпадении установочных меток на гитаре, метка насоса немного прошла район шестого цилиндра, поршень шестого проскочил вмт и на пару сантиметров пошел вниз. Т.е. клапана шестого,а не первого должны быть свободными.  Головки уже скинуты, а в каком положении должны быть клапана первого цилиндра не помню. Фотки вечером.

[@андрей@@]

Метки на гитаре совместились-6-й закрытый,360 проворачиваете втыкаете насос по меткам.
Послушайте старого больного человека.

Все именно так....я тож загреб....одного не пойму,всегда думал что на совмещении меток клапана на первом выходят,.....значит насос все таки что ли?

[@андрей@@]

Так....ну был у топливщика,проверяли мех часть,рейка ходила туговато,были вскрыты 6-7 плунжера,обнаружилась лопнувшая шайба под пружиной, заменена....а так же,плохо держал обратный клапан,а так же клапана на подкачке не держали совсем,сказал ставь и заводи....на стенде вроде более менее нормально,но замены плунжерных пар и нагнетательных клапанов сказал потребует....может и очень скоро.

[@андрей@@]

Насос.....завел.

[генакл3]

УРААААААА!

[TANGO]

УРААААААА!

                       + до ми соль

[@андрей@@]

Но...обороты так и плавают...магнит ходит без заеданий...ищется диагност в Волгограде...мож есть контакты у кого...

[@андрей@@]

Привет всем...был у диагноста,тока шнурок воткнул говорит-АЦП 970.....насос снимать....в ремонт,ход рейки тож чет должно быть типа 16 а у меня 12 13,и постоянно чет там скачет....рейка и так максимально жесткая почти...шнурок дернул...все,1500.....
Вопрос ..
что такое ацп и что будут делать на стенде(ремонт вроде 5700),и к чему готовится...

[Димас]

АЦП (аналого цифровое преобразование) должно быть в пределах 860...920. Достигается путем регулировки положения ИМ относительно крышки.Положение рейки на хх - 16..18%, 12...13 говорит о том, что кто то пытался "прибавить горючки". На стенде как минимум всё это и будут делать...

[@андрей@@]

Т.Е магнит как бы живой,и ИМ замены не требует??? у меня на датчике на средней ноге 4,.8 вольта,должно быть вроде 4,советовали прокручиванием Има выставить 4в.попытался.так вот,в момент прокручивания напряжение падает  а при остановке обратно растет,короч так и не получилось.....ладно,теперь стенд ждать буду.

[Vintik_7]

У меня пару раз была похожая ситуация. Приходит машина, плавают обороты. Водитель заявляет, что их местные умельцы ремонтировали магнит, меняли ДПР, вроде стало лучше, но плавающие остались. Проверяю подвижность -- все кажется в норме, есть какое-то легкое касание, но с ним бы магнит точно справился.  Зазор ротор-статор был около 1мм, а вот кто догадается, в чем была причина?

[Evgeniy motorist]

ДПР неправильно поставлен!

[Vintik_7]

Нет, АЦП в норме

[@андрей@@]

Когда насос делал тогда,топливщик сказал что моя причина скорее нагнетательные клапана,он на вскидку 3 или 4 открыл,подвигал...сказал под замену,....