ЯМЗ-6582.10 холостые обороты

[Argentumos]

А сканером поправить хх - не вариант?

Конечно, нет! Сканера то у знакомого нет..., а те у кого есть денежку попросят.

[@андрей@@]

Куда  повезу?..ну конечно к ним любимым....
только вот одного не понимаю,они же мне выставили всё..3200(регулировка ацп)....осталось только плунжера поменять....
поменяли все как было,ничего не прибавили не убавили...только не работает...хотя  работает но все не так как хотелось бы...
Пы Сы....я написал датчик широкий....
на тнвд 3 датчика,и я не помню широкого датчика на ИМе...

[lexey71]

Куда  повезу?..ну конечно к ним любимым....
только вот одного не понимаю,они же мне выставили всё..3200(регулировка ацп)....осталось только плунжера поменять....
поменяли все как было,ничего не прибавили не убавили...только не работает...хотя  работает но все не так как хотелось бы...
Пы Сы....я написал датчик широкий....
на тнвд 3 датчика,и я не помню широкого датчика на ИМе... А ещё есть такая функция на стенде для проверки тнвд, как посмотреть наливы на контрольных точках. Есть такая приблуда за 50 т.р. которая эти точки задаёт....

[@андрей@@]

ладно...эт терь понятно все.....посмотрим в понедельник на трассе что будет....
с датчиком то что,?? что за датчик..?

[Фёдор]

На ТНВД разъемов 3 штуки: ДПР, ИМ, датчик температуры топлива. Вы какой сдернули?

[@андрей@@]

датчик температуры....мотор не отреагировал вообще никак..

[Dмитрий]

2008 г. ДВС 6582.10
Прочитал всю ветку, так и не понял, почему обороты плавают от 500 до 800?
Уж простите за мой кретинизм, может я чего-то не понимаю в этой жизни.
Обороты лечил снятием фишки на педали газа – выравнивались.
Сейчас другая беда: стал глохнуть на ходу двигатель и хрен заведешь, пока не подергаешь релюхи на панели сверху слева. Это бывает крайне редко. Часто глохнет на ходу и сразу схватывает и работает, как ни в чем не бывало. Начинает газовать произвольно на крейсерской скорости. Может кто скажет, в какую сторону бежать?
2 года назад в Мытищах в Агате делал диагностику, ничего не выявилось. Сделал форсунки и уехал с тем же. Да кстати, может кто подскажет, почему форсунки с завода ходили 5 лет, а после ремонта на хорошем сервисе либо в шарашке какой-нибудь дай бог год отходят. В чем секрет, почему только до года или того меньше?

[disi]

Да кстати, может кто подскажет, почему форсунки с завода ходили 5 лет

Просто вы их не проверяли за это время ни разу, пока мотор не начал уставать.

[Vintik_7]

Dмитрий Я бы начал с замены ДПР, чаще всего из-за него машина бессимптомно глохнет, заодно при снятом датчике, проверил бы подвижность рейки. Плоскогубцами за выступающий хвостовик против часовой стрелки. Если есть хоть небольшое заедание -- магнит под замену.

[Dмитрий]

В общем такие дела: снял крышку со стороны разъема ИМ,  вытекло грамм 50 соляры. Дальше: снял пружину, покрутил магнит - не заедает, с пружиной возвращается нормально, рейка ходит плавно, но насколько я понял, у нее есть своя пружина. Я ее вытянул  - она зависла, толкнул внутрь, зависла там. Нужно вытягивать или толкать внутрь, чтоб рейка ходила. Сама она куда-либо возвращаться не хочет. Просветите валенка: ТНВД в ремонт  или я чего-то не понял.

[iay10]

Пружина там одна, а магнит разбери, если есть трение, то увидишь сразу.

[lexey71]

Пружина там одна, а магнит разбери, если есть трение, то увидишь сразу.

Так то оно так, только потом правильно собрать надо..... Отвези туда, где эти ТНВД делают....

[Vintik_7]

Ничего разбирать и никуда везти не надо, рейка ходит без заеданий, значит с магнитом пока все в порядке. Попробуй просто заменить ДПР.

[lexey71]

Ничего разбирать и никуда везти не надо, рейка ходит без заеданий, значит с магнитом пока все в порядке. Попробуй просто заменить ДПР.

Всё равно ехать к тому, кто датчик настроит....

[Vintik_7]

В условиях задачи -- Элара и привязка не обязательна.