ЯМЗ-6582.10 холостые обороты

[TANGO]

Не в тему,у нас кто-нибудь в Мурманске есть?Звонит мне коллега с Вытегры,спрашивает,машина там уже неделю стоит,приезжал мальчик с компьютером,но ничего не мог сотворить с авто.Помощь нужна!

[Argentumos]

В условиях задачи -- Элара и привязка не обязательна.

Самое главное, чтобы не повернул датчик лишнего...
А то начнутся вопросы - авто не заводится - что делать, или машинка идет в разнос - ПОМОГИТЕ!

[Argentumos]

Звонит мне коллега с Вытегры,спрашивает,машина там уже неделю стоит

Всего сутки - и вы уже на месте...

[Pacific]

кто-нибудь в Мурманске есть

vova, вроде....

PS Ну да, не ошибся forum.dizelist.ru/...
Правда область, а она не маленькая....

[Argentumos]

forum.dizelist.ru/...

[Dмитрий]

Доброго всем здоровья господа. Спасибо всем за конструктивный ответ, особенно низкий поклон Vintik_7, за то, что ткнул носом именно туда, куда нужно то бишь на ДПР.  После замены сего девайса, машина не только глохнуть перестала, она еще себе лошадок подкинула, растерянных в процессе эксплуатации.  Вот уже неделю тестирую, полет нормальный.

[Маджестик]

Добрый день, проблема с маз двс 6582, 2008 года выпуска, сначала разорвало клапан в насосе - заклинило два плунжера соответственно и рейку, отремонтировали, но тяга пропала, двигатель стал работать мягче, дыма при нажатии на газ вообще не стало. ХХ стал ниже чем обычно, добрые люди посоветовали повернуть крыжку на ИМ, обороты чуть возросли, но через какое-то время ХХ стал неровным двиг трясет и обороты повысились, педалью добавляешь -  все нормально тряска исчезает, датчик ИМ меняли, все также. При включении зажигания в насосе какойто писк слышен, после запуска неслышно. Если от датчика ИМ отвернуть болтики и при запущенном моторе крутить его то обороты снижаются и тряска исчезает, но при том же положении датчика повторно не запускается и звук один короткий при включении зажигания, вопрос: в чем проблема?

[Lexas]

Приветствую вас,очень похоже на зажигание попробуйте пораньше сделать тогда xx-должен подняться,писк в насосе это нормально элмагнит пищит.а так желательно подключить комп дк-5 например посмотреть ацп .или датчики что кажут.клапана чтоб не лопались давление можно на 270 атм настроить клапан евро2 а давление евро3 проверял помогает(исключение -грязная солярка-редко. в основном давление)

[Маджестик]

Lexas, Аппаратуру повторно проверили, в форсунках давление 300 поставили было 260-270, насос в норме.Рейка ходит без закусов, исполнительный тоже в порядке, по словам топливщика. Зажигание ставили 7 не ехал, потом 9, стало чуть пободрее, но нето, дыма нет вообще. Попробую диагностику сделать

[Evgeniy motorist]

Добрый день, проблема с маз двс 6582, 2008 года выпуска, сначала разорвало клапан в насосе - заклинило два плунжера соответственно и рейку, отремонтировали, но тяга пропала, двигатель стал работать мягче, дыма при нажатии на газ вообще не стало. ХХ стал ниже чем обычно, добрые люди посоветовали повернуть крыжку на ИМ, обороты чуть возросли, но через какое-то время ХХ стал неровным двиг трясет и обороты повысились, педалью добавляешь -  все нормально тряска исчезает, датчик ИМ меняли, все также. При включении зажигания в насосе какойто писк слышен, после запуска неслышно. Если от датчика ИМ отвернуть болтики и при запущенном моторе крутить его то обороты снижаются и тряска исчезает, но при том же положении датчика повторно не запускается и звук один короткий при включении зажигания, вопрос: в чем проблема?

Смотри ед.АЦП датчика положения рейки должно быть 860-910 если нет надо регулировать магнит.Завести мотор смотреть за положением рейки.Можно программно подкорректировать стабилизацию х.х.

[Маджестик]

Проблема решилась, при диагностике обнаружилась ошибка датчика температуры, который стоит на правом водяном коллекторе, нашли обрыв, подцепили, мотор начал работать ровно, холостые пришли в норму, 650 об/мин на горячую. В ЭБУ температура двигателя была -10 видимо это последнее показание датчика температуры. Тут еще вопрос появился, при диагностике когда зажигание включено, но мотор на запущен все параметры показывает, но напряжение бортовой сети 0 вольт, запускаешь мотор и прибор выбрасывает из ЭБУ, т.е онлайн не видно работу, может кто подскажет где копать

[Evgeniy motorist]

Тут еще вопрос появился, при диагностике когда зажигание включено, но мотор на запущен все параметры показывает, но напряжение бортовой сети 0 вольт

На нескольких машинах видел такую картину, но прибор из ЭБУ не выбрасывало. Проверяй питание на прибор и целостность К-line

[РусланТЖ]

Всем привет! Попробую разбавить тишину. Тема стала актуальна и для меня. МАЗ 2011г.в Е3  ЯМЗ-6582.10 холостые обороты плавают но мотор работал приятно. Решились на замену магнита и распылителей по рекомендации официалов. Машина стала другой, не подумайте ,что стало отлично. Стал просто трактор. Диагностика показала, что всё ОК только датчик синхронизации помер.  Скачал мануал по мотору и к ним с вопросами (какие распылители,сколько давление,какой угол и т.д). Ответы: распылители ЯЗДА 335-140, давление 250ат.,угол 7гр. Итог,мотор тарахтит,обороты плавают. Заставил с барабанным боем ,через их не хочу форсы на 300ат.поднять,угол на 2гр. Мотор заурчал но на оборотах стало стрелять в глушитель и белый дым. Угол поправили на 5гр. Стало лутше но прострелы есть,обороты плавают. Компом долго крутили пока мотор вообще не перестал заводиться.Вечером с горем пополам завели.Подняли обороты до 730 чтобы поменьше плавали. Но мотор уже не тот. Бью себя по темечку,что залез в налаженный механизм. Почитал тему и не знаю с чего начать,магнит новый (туда лезть?),искать других спецов(которым надо мануал подарить?). Короче уважаемые ,кто может дать мне пинка в правильном направление буду крайне признателен.Передвигаюсь в направлении Краснодар- Махачкала, если есть по пути путёвые руки Заеду.

[kuzja]

В Павловск Воронежской области заверните.

[РусланТЖ]

В Павловск Воронежской области заверните.

Спасибо!Но пока курсирую Краснодар-Махачкала и в ближайшее будущее, к сожалению,поменять направление не могу .