Нить накала не включается- машЫн не заводится... ALH 1.9 tdi 4 гольфе

[Golf4]

С зимы, стала лампочка накала свечей через раз включаться, сдал в ремонт: перебрали голову, притерли клапана,  форсунки прочистили, содрали почти 40 тысяч .Вроде заработало.Меньше 300 км пробежал.Теперь опять та же проблема -лампочка не загорается -крутить стартером, понта нет - не схватывает вообще. На пальцах, объясните непутёвому :что смотреть, куды тыкать.Может, релюшка какая мозги пудрит? Предохранители все целые. Спасибо за участие.

[vladimir920]

Там стоит Электронное реле свечей накала! модификация может быть разная но принцип один! : стоит датчик тепмературы охлождающей жидкости! (в головке, на каждой машине в разных местах) от него подается сигнал на реле! при температуре например 10 град сопротивление датчика одно! и при этом сопротивлении включается само реле свечей накала! при температуре например 50 - 60 градусов сопротивление датчика уже другое, но при этом сопротивлении свечи уже включаться не должны! (точно не знаю при нагревании в какую сторону меняется сопротивление в большую или меньшую! у разных производителей разный порядок работы) так вот если снимали головку то могли повредить или провод или сломать фишку или повредить датчик, а может был плохой контакт и время от времени свечи работали! выход из строя датчика мало вероятен но вариант!
варианты ремонта следующие:
найти месторасположения датчика!
проверить целостность проводки и соединительной фишки!
если все цело то проверить датчик а как?! тестером мереем сопротивление на контактах датчика (там или масса и один контакт или два контакта внутри корпуса, )
затем греем двигатель например до 85 примерно! с снова мереем  сопротивление ! (В ОМАХ!!!!) в зависимости от конструкции оно должно изменяться в большую или меньшую сторону! если же в ОМАХ ничего не показывает то переключаем Тестер на КИЛО ОМЫ! в любом случае тестер должен показать какое либо сопротивление! если же вообще сопротивление отсутствует то неисправен датчик!  если же сопротивление по мере нагрева меняется то датчик исправен и нужно прозвонить концы проводов от датчика до реле свечей накала! (это уже другая история!) если нужно опишу! почему рекомендую сначало проверить проводку и датчик а не покупать сразу новое реле, потому что оно стоит от 600 р... и до нескольких тысяч! в зависимости от модификации!) еще рекомендую проверить плавкий предохранитель в монтажном блоке (отдельнйи предохранитель в виде полоски металла прикрученный на двух болтах по краям, так же проверить наличие на нем напряжения! -тестером, контрольной лампой на 12в.- один конец на массу кузова второй на предохранитель! )) удачи!

[Golf4]

vladimir920, Спасибо огромное!! Побегу замерять. Про датчик, теоретически знал и да же снимал, как я думал его, с бачка расширительного)))
Кто бы подсказал схемку на движке ALH 1.9 тди 2000 года машинка ?

опс, вспомнил, датчик новый стоит, копм ошибок не выдает ....

[vladimir920]

, как я думал его, с бачка расширительного)))


опс, вспомнил, датчик новый стоит, копм ошибок не выдает ....

комп ошибок не выдаст так как он не относится к цепи ЭБУ(блока управления) в расширительном бачке стоит датчик критического уровня охлождающей жидкости! это ни тот датчик! твой нужный датчик должен стоять в каком нить фланце системы охлаждения НА ГОЛОВКЕ!!!!
схему в нете будет очень сложно найти! а разобраться в ней еще сложнее! поверь на слово!

[vit_al]

Блок управления накалом свечей не подаст питания на онные если температура ОЖ выше +10 градусов по цельсию.

[Golf4]

vit_al Т.е.если сейчас температура выше +10 то и лампочка спиралька на приборном щитке включаться  не должна что ли ?

[vit_al]

Совершенно верно, на дизелях TDI VW так оно и есть. Скинь разъём с датчика ОЖ, тем самым ты сделаешь имитацию холодного запуска с прогревом свечей.

[vladimir920]

vit_al Т.е.если сейчас температура выше +10 то и лампочка спиралька на приборном щитке включаться  не должна что ли ?

нет! в данной ситуации речь идет ни о температуре окружающей среды а о температуре Охлаждающей жидкости !

[Golf4]

Спасибо парни, но походу, придется попадать на деньги...
Было замеряно сопротивление клапана отключения подачи топлива (-N109-) все в норме...
При включении зажигания и запуска двигателя, на этот клапан не подается напряжение... На свечи напруга не подается...
На реле подачи питания свечей накаливания не подается напряжения в момент пуска/включения зажигания. Предохранители проверены, реле перевоткнуты (которые под торпедой и рулем)
Пипец походу(лампочка спиралька попрежнему не горит... ((

[DieselBoy]

Вообще то свечи на твоем авто должны срабатывать при -5 и ниже градусов С. При нуле и выше не жди их работы, лампочка будет гаснуть сразу (если никто не покопался, конечно, с каналами адаптации ЭБУ). Тут правильно подсказали, попробуй скинуть фишку с ДТОЖ. При этом, проще говоря, мозги понимают очень низкую температуру двигателя и выставляется максимальная пусковая подача с включеним свечей накала. ДТОЖ завязан в цепи ЭБУ. Он 4-х контактный. 2 контакта на приборку, 2 на ЭБУ.
А если машинка при плюсе не заводится, то тут надо рыть в другом направлении, смотреть УОЗ, померять компрессию. Либо банальная проблема - завоздушивается система подачи топлива.
 

[Golf4]

Спасибо друзья!Вопрос решён-реле №109.Цена вопроса 1310 рублей.Ура!