Howo c аппаратурой BOSCH. HELP!

[Pacific]

Доброго всем времени суток.
Такая вот беда:
Принесли насос с Howo, 336 лошадей, больше пока ничего не известно.
Со слов водителя: "Работал нормально, но вдруг педаль стала как проваливаться и машина работает на х.х. хоть дави на педаль, хоть нет.
Остановишься за рычаг привода рейки подергаешь, все нормально, потом опять. Что это может быть?
ТНВД BOSCH. Я его еще не разбирал, хочу поставить на стенд подачу глянуть. Пока делаю крепежку.
Кстати стенд 22205 выдержит его? С 50 распылителями?  :-[
Я до этого можно сказать и не делал таких. (Пару раз 8-ку на КамАЗ крутил). Но давно хочу заняться :)
Кто может помогите.

[kuzja]

Лучше не насиловать стенд. С этими распылителями у тебя соляра в колбы не влезет. Номер с бирки насоса напиши - попробуем помочь с тест-планом.

[Pacific]

273 ставить?
Больше то и нет у меня   А какое давление?
Номера только завтра гляну (не сообразил сегодня записать-уже не поеду)
Но в соседней теме вычитал:
1100 об-230 мм - это на 100 ходов? ( ну примерно, как бы на тягу они не жаловались) тогда точно вал свернет.
А на малоярославец переставлять- привод не подходит. Да и занят он камазами. А им как всегда срочно.

[kuzja]

1 688 901 105 - Bosch и трубку 3х8х600. Давление 207 бар. С этой форсункой постараемся дать полный расклад.

[Pacific]

Буду очень вам признателен.
Но трубки в наличии тоже по-моему только 2-х миллиметровые.
В общем, завтра будет "страшный день" :)
С другой стороны, чем быстрей свернет вал, тем быстрее сделаем увеличенный.
Как-то Сканию крутил, СуперМазы постоянно. Может и обойдется.

[Pacific]

 А по регулятору ничего не подскажете? Почему на педаль не реагирует?
(Ну, может сталкивались с такой проблемкой :) )

[kuzja]

Если только пружина с K-platte  лопнула... Или центробежный регулятор с вала слез(открутился), он на конусе стоит без шпонки по идее. Крышку с регулятора сними - можешь фотки наделать(800х600 pic) крупнее не надо. Закинь в тему, поглядим.

[Pacific]

Добрый вечер
Вот такой насос: CB6P827A
CB-BHM6P120YAY170
С таким регулятором CB-TJ300-1100PFM70
В дополнение к первому сообщению, что узнал от водителя: "Иногда не заводиться пока не подергаешь рычаг туда-сюда. И раза 3 было-разгонишься чтобы переключаться, газ сбросишь, нажимаешь педаль-эффекта никакого-работает на холостых и все. Заглушишь, опять рычаг туда-сюда, все работает."

Параметры более-менее отходят, ничего похожего на его рассказ я нашел, как не пробовал.
Начал снимать регулятор-ничего не получается.
Выкрутил верхний винт, что идет на рейку. Как бы, по логике рычаг должен выйти из паза на "пипке", что из державки торчит, а не тут то было.
Итак и эдак-никак, провозился часа 2.
Пока нижнюю ось не вытащил отцепить рычаг не смог. В кишках вроде все целое.
Теперь проблема собрать, по той же причине.
Я года 2 назад снимал на камазовском BOSCH , уже не помню как, но таких заморочек точно не было.
Вопрос собственно такой, что этой железяке надо и, если кто знает, сколько должна быть длина этой ""пипки"(она регулируется). Может сильно короткая и в этом все проблемы, может нет, я не знаю.
Выручайте, коллеги, завтра Новосибирская братва меня убивать приедет. Им этот грузовик руду с шахты возит, день простоя-катастрофа, а уже второй пошел.
Фото сейчас приложу.

[Pacific]

И еще вопрос вот эта "штучка" (вставляется в продольную прорезь рычага) должна стоять длинной частью вниз или вверх?
Вытаскивал вроде помнил, начал ставить засомневался.

[cwm]

И еще вопрос вот эта "штучка" (вставляется в продольную прорезь рычага) должна стоять длинной частью вниз или вверх?
Вытаскивал вроде помнил, начал ставить засомневался.

насколько можно разобраться по фотографии, то длинной стороной вверх.

[Pacific]

Да она крутится как хош.
это я её держу штырем.
Если смотреть на рисунок как есть, то низ это низ.
И она гадюка и так, и так вставляется. рычага на этом фото нет.
Упустил момент, пока парился с этим регулятором

[Димас]

Длинной стороной вверх (судя по Бошу).

[Pacific]

Спасибо, мне тоже кажется, что вверх, там еще углубление есть.
Насчет остального не подскажете? :)

[Димас]

При сборке "штучку" вставляешь в рычаг длиной стороной вверх. ось в "серьги" рычага вставляется после сборки регулятора с крышкой. "Пипка" регулируется по калибру (в первом приближении), далее по обстоятельствам.   
Описанная вами неисправность, кмк не связанна с работой регулятора в целом. "Глушилка" (устройство останова) случаем не электрическая? И связь педали и рычага случаем не через какой-нибудь Е-Газ? 

[Pacific]

 "Глушилка" (устройство останова) случаем не электрическая? И связь педали и рычага случаем не через какой-нибудь Е-Газ? 

Этот вопрос уточнить у меня ума не хватило  >  (А ведь была подобная хрень на Нефазе)