ТНВД ЯМЗ 175-40 ВЫРУЧАЙТЕ!!!

[TANGO]

З.Ы. "Вы не любите кошек? Да вы их готовить просто не умеете! " ;D

[tedtopliv]

Все, люди, я вернуля!
По данной теме есть рацуха. В корпус ТНВД в отверстие толкателя вставить направляющуюю, и в вернюю то же, только диаметром поболее. А в эти направляющие вставить фрезу 90 град., подходит от ремонтного набора клапанов ВАЗ 2108, снять заусенцы в корпусе и все. У кого есть возможность, замерьте отверстия.

[Traktor]

Тнвд 173.Ремонт движка и ремонт насоса.При установке насоса наблюдается раскачка оборотов на хх и до 1000 об\мин.Выше раскачка исчезает.Двигатель работает ровно,без вибраций и дыма,но гуляют обороты.Какие у кого мысли?Насос по поступлению в ремонт был продефектирован и на пп не износ,а ясно видимые риски.Пп были заменены.На всех секциях разрушены экраны с повреждением внутренних полостей насоса.Одна секция была другой конструкции,без экрана.Экраны и пп были заменены.Завтра буду препарировать насос. Кто что может подсказать?Рейка перемещается плавно и легко,прихватов нет.

[TANGO]

Может перепускник,встречались такие,что давление наберут,а потом примерно на 0,5 скинут,для х.х. самое-то....

[генакл3]

Тнвд 173.Ремонт движка и ремонт насоса.При установке насоса наблюдается раскачка оборотов на хх и до 1000 об\мин.Выше раскачка исчезает.Двигатель работает ровно,без вибраций и дыма,но гуляют обороты.Какие у кого мысли?Насос по поступлению в ремонт был продефектирован и на пп не износ,а ясно видимые риски.Пп были заменены.На всех секциях разрушены экраны с повреждением внутренних полостей насоса.Одна секция была другой конструкции,без экрана.Экраны и пп были заменены.Завтра буду препарировать насос. Кто что может подсказать?Рейка перемещается плавно и легко,прихватов нет.

проверь приращение Х,Х.:скинь  обороты на 30-50 от Х,Х. и  прирост  30-40 проц. необходим---в противном случае подвижность деталей регулятора и  качество п.п.. ,правильность установки рейки и самих п.п.  в оную .

[Traktor]

Осмотрел регулятор-никакого криминала.Проверил на стенде.Никаких колебаний рейки.Проверил "дыхание" регулятора.На хх 300 об\мин- 6 кубиков за 300 циклов,при 250 об\мин 20 кубиков.Не многовато?Ослабил натяжение пусковой пружины.Жду результатов.

[doktor-dizel12]

ТНВД 175-40  поступил на регулировку, плунжера нормальные, вылет рейки 11мм  выдержал, заказчик просил установить топливо меньше нормы, сделал как просил 5см меньше. углы в норме не трогал.  После установки на ДВС постоянно стук в 5 цил..  Зажигание крутили  от 5гр 15 гр. ничего не меняется.   В итоге повернул корпус плунжера в сторону уменьшения буквально на 1мм  стук прекратился, что это было не пойму, может кто сталкивался?

[генакл3]

тож с 3-4 раза сталкивался: вроде по стенду наливает ровно ,а в работе стучит: выясняем которая линия и сбиваем чуть назад.

[Димас]

... что это было не пойму ...

Форсунки проверялись? Какие распылители установленны? Проверялся ли режим хх?   

Пока больше вопросов, чем ответов....

[Николай Платонов]

Такая  х ..... с  ними часто на стенде всё ОК на двигателе стук. Делаем как Генакл описывает. :)

[Димас]

Ни разу такого не встречал.

[Сергей М]

да да было и такое но в моем случае стояли алтайские распылители когда поставил ярославские всё стало нормально хоть при повторной проверке алтайские снятые работали .....с этими 175 чтото нето ....пропишите у кого еще с ними какие проблемы были и как лечили

[doktor-dizel12]

... что это было не пойму ...

Форсунки проверялись? Какие распылители установленны? Проверялся ли режим хх?   

Димас ХХ да проверялся и прирашение ХХ здесь все нормально.   ТНВД был без форсов, отрегулировал поставили появился стук, привезли форсы были нормальные "335-60" отрегулировал давление форсунку поставили туда другую стук продолжался ну дальше уже расказал......

[Dizelist-36]

В качестве  стендовых форсунок какие использовали?

[генакл3]

Такая  х ..... с  ними часто на стенде всё ОК на двигателе стук. Делаем как Генакл описывает. :)

на одном таком сабже даж отработал  алгоритм:1. отпускаем  гайку на одной из форсов на всё время  опыта.2. отпускаем гайку в  следующей контрольной линии. Напарник  отходит от авто метров на 5-7 и слушает звуки. Оказывалось,что вблизи не всегда удавалось   точно распознать  пропажу  стука. Затем проверяем  и последнюю незадействованную линию.