Ох уж эти клиенты!!!

[Мерник]

При любых обстоятельствах!

[Николай Платонов]

Очень трудно.

[Мерник]

Главное себя приучить, остальные привыкнут. :)

[Николай Платонов]

Сегодня привезли МТЗ с форс.НЕделю назад делал. Х... сделал . Вытаскиваю пары а они все черные а с распыл. открутил а оттуда вода. А они в драку пришлось одного монтажкой успокоить а другому друг промеж глоз кулаком засадил. Исразу ласковые стали.  А ты говориш.Ху.... им.

[Traktor]

Никола,тебе пора "калаш" приобретать.

[Мерник]

Ну так "человек" не всегда белый и пушистый :) Я ещё бы им стекла побил где нибудь. :) И по голове, и по почкам потом, и ТНВД их резаком разрезал бы. А ты вона, только монтировкой! Человек!

[kuzja]

В нашей конторе, работал мужик. Так тот насосом мог запулить в клиента... А вы монтажка, калаш... А вообще, кулаками махать в наше время - лишнее. Ведь всегда можно пойти другим путем. Например на экспертизу топливо отправить, сдать почерневшие плунжера и клиненые распылители. К сожалению не всегда настолько эффектно как монтажкой в голову, но тоже помогает.
Последний конфликт с клиентом выглядел следующим образом: IVECO Eurotech с EDC плавают обороты, то едет, то не едет, нет запуска. Разбираю насос - как потом признались авто ездило на ЧЕЧЕННЕФТЬ, соленоид просто болтается. Меняю кишки, отдаю(форсунки так же). Через пару дней звонок - самостоятельное ускорение мотора, нет тяги, прострелы в верхах. Говорю - приезжайте начнем с установки. Естественно - позднит и в раннее не выводится(перескок шестерни). Колодка на централизацию оплавленная(признались позже - развалилась "мамка" силового соленоида). Сдирают насос, привозят на проверку. Первыми словами владельца были: "Нет более хитро-жадного слесаря чем топливщик. Я с вами уже 10 лет воюю. В Рязани вы все безрукие, а в столице - вообще парни с нетрадиционной сексориентацией жадные до бабла. Только разводить умеете". Ну после такой тирады я сам себя как то почувствовал "безруким". Ставлю насос на стенд, в душе всё кипит. Прокатываю - разница на 500 ходов 6 см3 на 6 секций!? Напряжение на регуляторе стоит как вкопанное, плавает 3 после запятой(регулирую обычно с фиксацией рейки, здесь пришлось на время теста запитать соленоид). Задаю вопрос: "Достаточно криворуко???" - ответа нет. Только встречный вопрос : А что делать? Разворачиваюсь: - ЭТО ТЕБЕ НЕ К БЕЗРУКОМУ ТОПЛИВЩИКУ НУЖНО, А К МОТОРИСТУ И ЭЛЕКТРИКУ. С чем собственно и отправил. Обидно? Да!
 К стати в тот момент второй его ТНВД VP44 от МАН находился в "Дизель-стандарте". Я слова этого клиента, по поводу ориентации, им передал.   

[cwm]

Таким людям ТНВД надо надежно делать. Меняя все подозрительные детали. А если на мгновение покажется, что дороговато получается, то вспомнить его тирады и сомнения улетучатся...

[эдуард 43]

Таким людям ТНВД надо надежно делать. Меняя все подозрительные детали. А если на мгновение покажется, что дороговато получается, то вспомнить его тирады и сомнения улетучатся...

Разводом принято считать нормальную работу потому что дорого получается (детали  то не дешевые), а менять нужно то что положенно менять .А кто не согласен нахер посылать ,тут приезжал один таксер ( редкостная сука ) от диагностики отказался развод он и сам все знает  и умеет тока некогда .Переберите тнвд поменяйте плунжер ну и ремень грм пора.Как же он орал потом  что развели машина бля не заводится горячая ,а там компрессии нет совсем  почти,с сапуна как из компрессора дым дует.Вы должны были меня убедить сделать диагностику вначале .Да нихера мы вам не должны говоришь как в жепу  ничего понимать не хотят а потом притензии. С последствиями ознакомлен под роспись и пошел нахер .Чем больше под них гнешся  тем больше пидор...ют ,так что по таблу тоже можно но не доходит, обычно авторитета хватает...) меня больше не вопрос клиетов (с ними как раз понятно все) а вопрос мастеров волнует.Извените если не в тему))) У врачей существует проф этика не говорить клиенту гадостей о другом враче, среди нашей  же братии стали появляться ремонтеры ДЕИСТВИТЕЛЬНЫЕ  РАЗВОДИЛЫ  ремонт у которых начинается с обсирания предыдущего мастера причем совершенно незнакомого . Причем сыпят такими умными выражениями что стыдно за свое образование.Посвятить нужно выходные да поездить по окрестностям поремонтировать головы чтоб не текли)))) Наблюдается такая тенденция- чем меньше умеем работать тем больше обсираем других ,Просто диорея какая то ,а клиенты в этом говне измазовшись разносят вонь повсем окрестностям ,как потом  сами воняют когда поймут что он  их действительно дрюкнул на бабки  и едут опять к тебе и плачут пересказывая   всю эту блевотину и как им плохо   помогли ТАМ .Вобщем вечный круговорот дерьма в природе)))) Поэтому нужно работать так  чтоб небыло потом стыдно,а что болтают пох сам то за себя знаешь собаки лают караван идет....

[Николай Платонов]

НЕ калаш не нужен для слишком нервных у меня все время монтажка под рукой. Когда тебя обидными словами пичкают тогда уж  температура у меня в голове начинает шкалить.

[Николай Платонов]

Эдуард Ленинск-Кузнецкий далеко от тебя? :)

[эдуард 43]

100 КМ  по прекрасной трассе

[эдуард 43]

НЕ калаш не нужен для слишком нервных у меня все время монтажка под рукой. Когда тебя обидными словами пичкают тогда уж  температура у меня в голове начинает шкалить.

+ 100))))

[Димас]

...  ремонт у которых начинается с обсирания предыдущего мастера причем совершенно незнакомого .....

Если предыдущий ремонт выполнен на явном разводилове и кривыми руками, или агрегат приведен в невостанавливаемое состояние, тогда приходится клиенту всё расказать. Но это бывает не так уж и часто...  А так в области все друг друга знают и как-то не принято за глаза человека обсирать, проще ему позвонить и спросить - "Чо энто он так накосячил".

[Николай Платонов]

Эдуард привет передаш 8909-516-14-87 Лена.  Да простят меня модераторы.Больше не буду. Скажи пусть позвонит.